รบกวนสอบถามพี่ๆเรื่องแรงดันเบนซินหน่อยครับ - หน้า 3

**^_^** · 31-07-2010, 15:08

ได้ความรู้เพิ่มอีก กระทู้ดีๆคับ

**N1SPECII** · 08-08-2010, 00:39

ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย

**m&m** · 08-08-2010, 09:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย

เเรงดันปั้มติกส์ไม่พอเปล่าครับ เพราะเรกูเรตเดิมยัง 2.8 บาร์เเล้วหรือไม่ก็เรกูเรตเสีย ลองสั่งของใหม่กับ พี่เก่ง ดูดีกว่าครับ BOSS 044 ที่เดียวลงทุนอีกนิดใช้ยาวๆ ลองทดสอบตั้งเรกูเรตร์ 5 บาร์สบายเเต่ตั้งใช้งานรอบเดินเบาเเค่ 2.5 บาร์เหลือๆบูสร์ 1 บาร์เหลือๆครับ.......

**N1SPECII** · 08-08-2010, 19:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

เเรงดันปั้มติกส์ไม่พอเปล่าครับ เพราะเรกูเรตเดิมยัง 2.8 บาร์เเล้วหรือไม่ก็เรกูเรตเสีย ลองสั่งของใหม่กับ พี่เก่ง ดูดีกว่าครับ BOSS 044 ที่เดียวลงทุนอีกนิดใช้ยาวๆ ตั้งเรกูเรตร์ 5 บาร์สบายเเต่ใช้จริง 2.5 บาร์เหลือๆบูสร์ 1 บาร์เหลือๆครับ.......

ปั้มในถังเป็นปั้มเจโบครับนอกถังเป็นboss 950 ครับ แสดงว่าแบบนี้ปั้มดันไม่พอเหรอครับ

**m&m** · 08-08-2010, 22:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ปั้มในถังเป็นปั้มเจโบครับนอกถังเป็นboss 950 ครับ แสดงว่าแบบนี้ปั้มดันไม่พอเหรอครับ

ใช่เลย......เจโบเเรงดันน้ำมันดีๆจะรู้ว่ารถเราเดิมๆ ก็วิ่งดีครับ...

**N1SPECII** · 08-08-2010, 23:50

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ใช่เลย......เจโบเเรงดันน้ำมันดีๆจะรู้ว่ารถเราเดิมๆ ก็วิ่งดีครับ...

งั้นผมลองเปลี่ยนเร็กดูละกันครับเพราะมันอาจจะเสียขน าดปั้ม 2ตัวยังดันได้แค่นี้เอง

ว่าแต่ใช้ของอะไรดีครับสั่งได้ที่ไหนบ้างราคาเท่าไหร ่ครับ

ขอบคุณครับ

**aom8817** · 09-08-2010, 08:57

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

งั้นผมลองเปลี่ยนเร็กดูละกันครับเพราะมันอาจจะเสียขน าดปั้ม 2ตัวยังดันได้แค่นี้เอง

ว่าแต่ใช้ของอะไรดีครับสั่งได้ที่ไหนบ้างราคาเท่าไหร ่ครับ

ขอบคุณครับ

หาได้ใน RCweb และ ร้านขายของซิ่งทั่วไป (เสี่ยเก่งก็น่าจะมี TNPK) ราคา เทียมแท้ๆ พันนิดๆ แท้ไม่เทียม ก็หลายอยู่ 2พันอัพ ยี่ห้อก็มากมาย ตั้งแต่ SARD ยัน HKS เลือกเอาตามสะดวกครับ

**N1SPECII** · 09-08-2010, 22:04

วันนี้ไปไล่สายไฟมาใหม่คับที่แท้ต่อเซนเซอร์วัด OilPress สลับกับของ FulePress ครับ มันเลยเพี้ยนๆ

ตอนนี้ OilPress เดินเบา 3บาร์ ซัดก็ 5-6บาร์
FulePress เดินเบา 2.5 บาร์ ซัดก็ 4บาร์หน่อยๆครับ

สบายใจขึ้นเยอะเลยปั้มดีไม่ต้องมีเร็คก็ได้เนอะตามที ่พูดกันไว้จริงๆ

ขอบคุณมากครับ

**Bank_td07** · 09-08-2010, 22:33

ขอทำตามด้วยคนครับ...

**N1SPECII** · 09-08-2010, 22:44

ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ

**aom8817** · 09-08-2010, 23:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ

ปรับได้ครับ แต่ถ้าไว้ถูกจุดแล้ว ปกติเครื่องกับกล่องจะปรับเองครับ

**BeST__Jz** · 09-08-2010, 23:09

**m&m** · 10-08-2010, 21:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ

ปรับได้เลยปรับบูสร์ 1.2 บาร์ๆๆๆๆๆๆ....

**N1SPECII** · 11-08-2010, 12:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ปรับได้เลยปรับบูสร์ 1.2 บาร์ๆๆๆๆๆๆ....

ไม่ได้ครับไม่ได้เดี๋ยวจะแรงเกินเซฟแถวนี้

**aom8817** · 11-08-2010, 17:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ N1SPECII

ไม่ได้ครับไม่ได้เดี๋ยวจะแรงเกินเซฟแถวนี้

ตามสะดวกเลยครับ 1.2 ไปลองดูครับ เสียวแน่นอน อิอิ

**A(RT131)** · 10-12-2010, 12:37

--- UPDATE ---

09-08-2010, 22:33	#49
Bank_td07 ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2008 Car Brand: Mighty,Cefiro Engine Type: 2JZ,2JZ td07s,Hx35 ที่อยู่: บางนา-ลาดกระบัง-อ่อนนุช ( Club-jz Suvarnabhumi ) อายุ: 45 กระทู้: 778 Thanks: 2,581 Thanked 1,224 Times in 277 Posts คะแนน: 17	ขอทำตามด้วยคนครับ... __________________ Mighty ก็แค่ 2เจโบ เดิมๆ Cefiro 2เจโบ เดิมๆ Hero เจโบเดิมจิงๆ(สาบาน) Engine by อ.เจริญยนต์ เซียงกงบางนา ( ช่างโอ๊ต ) Tune by วิชัยการช่าง ( HKS Thailand )& Dynoking JZ_M 261 Club-jz Suvarnabhumi No.001 มีเรื่องอะไรติดต่อได้ครับ...085-9318619(ยกเว้นเรื่องตังค์ )

10-12-2010, 12:37	#56
A(RT131) ผู้ชาย...ขายหม้อ วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ Engine Type: 1.5 JZ-GE ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม กระทู้: 843 Thanks: 1,481 Thanked 1,862 Times in 432 Posts คะแนน: 0	--- UPDATE --- __________________ .....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา"

31-07-2010, 15:08	#41
^_^ Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: toyota Engine Type: 1jz-gte ที่อยู่: bangkok กระทู้: 17 Thanks: 52 Thanked 3 Times in 2 Posts คะแนน: 0	ได้ความรู้เพิ่มอีก กระทู้ดีๆคับ

08-08-2010, 00:39	#42
N1SPECII ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: 740 Engine Type: JBO MT ที่อยู่: เมืองแป้ กระทู้: 191 Thanks: 357 Thanked 158 Times in 68 Posts คะแนน: 19	ติดตั้งภัง A เสร็จแล้วครับ พร้อมกับใส่ปั้มบอส 950 ไปอีกลูกแต่แรงดันยังเดินเบาะแค่ 1.5 บาร์ ซัดสูงสุดขึ้นมาอีกหน่อยแค่ 2.5 จากเดิม 2บาร์ครับ สงสัยต้องใส่เร็กซะแล้วมั้งเนี้ย

09-08-2010, 22:04	#48
N1SPECII ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: 740 Engine Type: JBO MT ที่อยู่: เมืองแป้ กระทู้: 191 Thanks: 357 Thanked 158 Times in 68 Posts คะแนน: 19	วันนี้ไปไล่สายไฟมาใหม่คับที่แท้ต่อเซนเซอร์วัด OilPress สลับกับของ FulePress ครับ มันเลยเพี้ยนๆ ตอนนี้ OilPress เดินเบา 3บาร์ ซัดก็ 5-6บาร์ FulePress เดินเบา 2.5 บาร์ ซัดก็ 4บาร์หน่อยๆครับ สบายใจขึ้นเยอะเลยปั้มดีไม่ต้องมีเร็คก็ได้เนอะตามที ่พูดกันไว้จริงๆ ขอบคุณมากครับ

09-08-2010, 22:44	#50
N1SPECII ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: 740 Engine Type: JBO MT ที่อยู่: เมืองแป้ กระทู้: 191 Thanks: 357 Thanked 158 Times in 68 Posts คะแนน: 19	ถามอีกนิดครับพอใส่ปั้มเพิ่มแล้วรอบเครื่องขึ้นไป 1000 นึง จากเดิม 6-700 แบบนี้เราต้องปรับลงมาใช่มั้ยครับ

09-08-2010, 23:09	#52
BeST__Jz Senior Member วันที่สมัคร: Jul 2008 กระทู้: 30 Thanks: 114 Thanked 60 Times in 26 Posts คะแนน: 0