ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
03-06-2010, 16:08 | #1 |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 7
Thanks: 2
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
ลุงมูนครับ หมายความว่า เหตุผลทั้งหลายมันอยู่ที่อุปกรณ์ที่เป็นยางมันต้องทน โซฮอลแค่นั้น เราก้อเติมได้เลย โดยไม่ต้องจูนเครื่องใดๆเลยใช่ไม๊ครับ
ไม่ว่าจะ E20 E85 อันนี้ผมพูดถึงแต่ท่อทางต่างๆก่อนนะครับ ยังไม่นับภายในตัวเครื่องเช่น โอริงต่างๆอ่ะครับ |
03-06-2010, 16:22 | #2 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: 940 j โบ a 31 j โบ แจ็ส idsi ยาริส vvti
Engine Type: 1 JZ .2500 ชีชี T. ..AT idsi vvti
ที่อยู่: เชียงใหม่-บางกะปิ-ทุ่งสง
อายุ: 38
กระทู้: 386
Thanks: 2
Thanked 178 Times in 81 Posts
คะแนน: 18
|
|
The Following User Says Thank You to jzfanclub For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
03-06-2010, 16:24 | #3 |
ClubJZ Full Member 2556
|
ที่สมุย
ยังมี 95 ครับ เอามาจากสงขลา เจ้าของปั๊มว่าไว้ครับ แต่เป็นปั๊ม ซัสโก้
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป |
03-06-2010, 16:34 | #4 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
แก๊สโซฮอลล์มันกัดกร่อนยางครับ ซึ่ง ในระบบ การทำงานของเครื่องยนต์นั้น ตัวที่มีโอกาส สัมผัสถูกแก๊สโซฮอลล์ ก็คือ ท่อยาง (ตามที่ผมสาธยายไว้ใน Reply ข้างบนนั้นครับ) , ปั๊มติ๊ก , ถังน้ำมัน , ท่อโลหะ , กรองเบนซิน , ท่อร่วมหัวฉีด , เร็คกูเรเตอร์ และหัวฉีด ครับ ดังนั้น ส่วนที่น่าอันตรายที่สุด ก็คือ ท่อยางครับ ส่วน ที่ถามถึง โอริง ก็จะมี โอริงที่หัวฉีดเท่านั้น ที่มีโอกาสถูกน้ำมันบ้าง แต่ว่า โอริงตรงหัวฉีดนั้น ถ้ามาจากโรงงานแล้ว จะเป็น โอริงชนิดทนน้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮออลล์ครับ พอน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ไปแล้ว มันก็ถูกเผาผลาญหมดครับ จึงไม่ต้องกังวลว่า ยางส่วนอื่นๆ จะมีปัญหาครับผม ส่วนที่ผมกังวล เกี่ยวกับ ถังเหล็ก และ อ.บี เตือนเรื่อง ปั๊มติ๊กในถังนั้น เนื่องจากว่า แก๊สโซฮอลล์ ที่มีส่วนผสมของ แอลกอฮออล์นั้น ส่วนใหญ่ เขาสกัดแอลกอฮอลล์มาจากพืชครับ ซึ่งระบบกระบวนการผลิตของไทยที่ผลิตในปริมานมากๆนั้น ยังไม่ได้ค่าที่มาตราฐาน (พูดตรงๆก็คือ ผมไม่เชื่อใจ) ทำให้ อาจจะเกิดค่าความชื้นสูง ซึ่ง ตัวแอลกอฮอลล์เอง ก็เป็นสารกัดกร่อนอยู่แล้ว ถ้ามีความชื้นสูง เป็นสื่อนำด้วยแล้ว โอกาส ที่โลหะ จะถูกกัดกร่อนพร้อมสนิม จะเกิดขึ้นเร็วมากครับ สรุปว่า จะผุพังเร็วกว่าปกติทั่วไปครับผม
__________________
JZM - 5
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 03-06-2010 เมื่อ 16:36. |
|
The Following 22 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | abutsri (24-06-2010), ancivic (04-06-2010), aom8817 (04-06-2010), borancar (03-06-2010), evolution989 (22-09-2011), HS9KRM (27-07-2010), jelejung (07-06-2010), JZE 34 (27-07-2010), kengz (24-06-2010), Lucky (03-06-2011), N1SPECII (03-06-2010), nonzjz (27-07-2010), pae604 (03-08-2010), pin (03-06-2010), piyawat trakoonworachuen (03-06-2010), pookza (27-07-2010), sompol (17-01-2011), sumitr (03-06-2010), sumphang (04-06-2010), tfr_jz (14-04-2012), wee18 (16-06-2010), จ่ากระจอก (13-09-2011) |
03-06-2010, 20:01 | #5 | |
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Aug 2008
กระทู้: 7
Thanks: 2
Thanked 6 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
หัวข้อที่คล้ายกัน | ||||
หัวข้อ | ผู้เริ่มหัวข้อ | ฟอรั่ม | ตอบกลับ | กระทู้ล่าสุด |
1 jz gte ใช้ เบนซิน 91 ได้เปล่าครับ | MAX940 | ClubJZ ! GAS | 2 | 09-06-2010 09:58 |