ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
13-03-2010, 07:47
|
#1 | |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 75
Thanks: 59
Thanked 58 Times in 26 Posts
คะแนน: 19
 |
อ้างถึง:
ขอบคุณมากๆครับ  |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to cpong67 For This Useful Post: |
|
13-03-2010, 08:16
|
#2 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
  |
อ.บีค้าฟ...ผมใส่น้ำมันเกียร์T-IV ไป 2.5 ลิตรหลังเปลี่ยนถ่าย ปรากฎว่ามันเกินก้านวัดอ่ะคัฟ...ที่ผมโทรไปแล้ว อ.บี บอกว่ามันจะโบวออกเองใช่ไหมคัฟ...แล้วผลที่ตามมามันจ ะมีปัญหาอะไรไหมคัฟกับเกียร์ออโต้ของผม....เพราะเมื่ อเช้าเห็นคราบน้ำมันที่พื้นบ้านอ่ะคัฟ....
ปล.ผมวัดตอนเครื่องร้อนและไม่ได้ดับเครื่องนะคัฟ...ว ัดตอนเดินเบาอ่ะคัฟ...มันเกินขีดบนสุดไปเยอะเลยคัฟ.. .. |
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post: |
|
13-03-2010, 08:45
|
#3 | |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
 |
อ้างถึง:
ถ้าดูจากโครงสร้างการทำงานของเกียร์ออโต้แล้ว น้ำมันเกียร์เกินจากที่กำหนดนั้น ดูคล้ายๆว่า มันจะไม่ค่อยมีผลกระทบต่อการทำงานนัก แต่ว่า ช่วงที่น้ำมันเกียร์ร้อน มันจะขยายตัว และโบล์วออกทางช่องระบายด้านบนหัวเกียร์ครับ แต่ก็ยังมีผลข้างเคียงอื่นๆ ที่จะทำให้เกียร์สึกหรอเร็วขึ้นได้ครับ เช่น การที่น้ำมันเกียร์มากผิดปกติ จะทำให้ อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ไม่ได้ตามสเปค และ ร้อนช้ากว่าปกติครับ จุดนี้เองครับ ที่จะมีผลต่อระบบการทำงานของเกียร์ ซึ่งจะทำให้กลไกภายในค่อยๆสึกหรอเร็วกว่าปกติครับ โดยปกติทั่วๆไปแล้ว ถ้ามีการถ่ายน้ำมันเกียร์ออกจากก้นแคร้ง หรือ ถอดก้นแคร้งมาล้างก้นแคร้ง กรองน้ำมันเกียร์ และแม่เหล็ก หลังจากที่ประกอบกลับแล้ว ปริมาณน้ำมันเกียร์ที่เติมเข้าไปในแคร้งนั้น ไม่เกิน 2.5 - 3 ลิตรครับ (เตรียมไว้แค่นี้พอครับ) เพียงแค่เราเทเติมลงไป 2 ลิตรก่อน จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์ เท้าเหยียบเบรค ปรับเลื่อนคันเกียร์ จาก P ค่อยๆไล่ลงมาทีละขั้นจนถึง L แล้วค่อยๆเลื่อนขึ้นไปทีละขั้นจนถึง P จากนั้น ค่อยวัดระดับน้ำมันเกียร์ จะต้องอยู่ในระดับขีด Cool ถ้าไม่ถึง ให้เติมเพิ่ม แล้ววัดใหม่ครับ เมื่อได้ระดับขีด Cool แล้ว ให้ขับรถใช้เลยครับ วิ่งรถไปประมาณ 20 - 40 ก.ม. แล้วหยุดรถอย่าดับเครื่องยนต์ วัดระดับใหม่ ระดับจะต้องอยู่ขีด Hot ถ้าไม่ถึงให้เติม แค่นั้น ก็จบกระบวนการวัดระดับน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องครับ ผมต้องขออภัย ทั้งคุณ somtao และอาจารย์บี ที่เป็นการเสียมารยาทอย่างมาก ในการถือวิสาสะสอดแทรกเข้ามาแจมความคิดเห็น ทั้งๆที่เห็นว่า คุณ somtao ระบุถามเฉพาะอาจารย์บีครับ แต่เนื่องจากผมเห็นว่า ข้อมูลน่าจะเป็นประโยชน์ต่อสมาชิกส่วนใหญ่ที่ยังไม่ท ราบ และนานๆอาจารย์บีจะเข้ามาอ่านกระทู้หนหนึ่ง ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|
|
| The Following 35 Users Say Thank You to Moonlight For This Useful Post: | 2jbamboo (13-03-2010), A31@udon (20-12-2011), cefred (13-03-2010), cpong67 (15-03-2010), crysis (02-06-2011), Dang e34 (23-01-2014), e34Neba (13-03-2010), halley (17-07-2010), i_herejoke (10-10-2011), idea_nova (04-12-2012), jelejung (19-03-2010), ji-tao (12-02-2011), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), Juomaru (19-06-2010), JZ_P_MAYIM (13-03-2010), Khun_Thian (06-09-2011), l.lerson (14-03-2010), LarryGates (24-11-2014), LUFEEMITY JZ (14-03-2010), malangfly (02-04-2012), mart (14-01-2011), membervip (16-12-2011), Mightytode (05-05-2010), opol2 (19-01-2014), pakapao (14-03-2010), pookza (13-04-2011), printset (19-09-2016), purang (22-08-2013), SIT_vigo2500 (15-03-2010), sompol (24-09-2010), somtao (13-03-2010), zaji (13-03-2010), เต่าตกมัน@JZ (31-08-2010), เอ บางใหญ่ (23-03-2010) |
|
13-03-2010, 10:15
|
#4 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
มิได้คัฟคุณพี่...แทรกเลยคัฟอะไรที่มันเป็นประโยชน์ก ับเพื่อนสมาชิกก็อย่ารีรอที่จะทำนะคัฟเพราะเครื่องเจ โบ ราคามันก็มากอยู่ ถ้าเสียหายหรือแก้ไขไม่ทันแย่เลยคัฟ เลยจำเป็นต้องอาศัยพี่ๆที่เล่นมาก่อนช่วยกันตอบอ่ะคั ฟ.....ผมเองก็ตกใจคัฟ...เพราะช่วงนี้รถมันไม่ค่อยปรู ้ดปร้าดแถมมีโบวทิ้งเป็นระยะๆ...แสดงว่าน้ำมันเกียร์ มันโบวทิ้งเองจริงๆ...ไว้ผมเข้าอู่แล้วจะปล่อยทิ้งสั กครึ่งลิตรอ่ะคัฟ...เพราะเกินขีด HOT ไปซะเกือบ2นิ้ว.... |
|
|
|
|
| The Following 8 Users Say Thank You to somtao For This Useful Post: | A31@udon (20-12-2011), halley (08-09-2010), i_herejoke (10-10-2011), joaaa (13-03-2010), JUMBOPP (11-07-2010), JZ_P_MAYIM (13-03-2010), membervip (02-03-2012), printset (19-09-2016) |
|
06-06-2023, 09:58
|
#5 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Jun 2023
Car Brand: Man
Engine Type: AmannytotCE
ที่อยู่: United States
กระทู้: 227
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
dapoxetine 60mg kaufen
Multiple cysts on my ovaries <a href=http://priligy.mom>how to buy priligy in usa reviews</a>
|
|
|
|
|
25-03-2011, 20:22
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Mar 2011
Car Brand: Toyata
Engine Type: 2J VV
ที่อยู่: KK
กระทู้: 11
Thanks: 1
Thanked 5 Times in 4 Posts
คะแนน: 0
|
เหยียบคลัทช์เดินเบาแ้ล้วดับ
ขออนุญาติสอบถามผู้รู้หน่อยครับ
พอดีใช้ 2J VVTI ชนเกียร์ธรรมดาครับ ขับ ๆ ไป ถ้าช่่วบงจะเหลียวหรือเราจะเบรคชลอ ความเร็วแล้วรอบเครื่องจะวูปครับ บางทีก็ดับ บางทีก็ไม่ดับครับ เกิดจากสาเหตุอะไรบ้างได้ครับ รถใช้แก๊สเหมือนกันครับ (เกี่ยวกับการที่เราเปลี่ยนจากเกียร์Auto เป็น เกียร์ ธรรมดาไหมครับ) ขอบคุณครับ  |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Tomohok For This Useful Post: | somtao (01-02-2012) |
|
15-03-2010, 11:38
|
#7 | |||
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 19
|
อ้างถึง:
 แล้วก็อย่าลืมไปตรวจเช็ค+ตั้งวาล์วบ้างนะครับ ยิ่งใช้แก๊สมิกเซอร์ด้วย ป.ล.ถ้าใช้น้ำมันธรรมดาอยู่ แล้วจะไปถ่ายเป็นT-IV ต้องถ่ายทั้งระบบนะครับ ถอดแคร้งมาล้างด้วยเลยไหนๆก็ไหนๆแล้ว ประมาณไม่เกิน 8 ลิตร ลิตรละ 400+- และ ค่าแรง รวมแล้วก็ประมาณ 4,000 บ. แพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน เกือบซื้อเกียร์ใหม่ได้ลูกนึงเลย อิอิ.. อ้างถึง:
อ้างถึง:
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Chili : 15-03-2010 เมื่อ 11:56. |
|||
|
|
|
|
15-03-2010, 13:45
|
#8 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Toyota Hiace
Engine Type: 2J Vvit
ที่อยู่: ศรีราชา ชลบุรี
กระทู้: 16
Thanks: 0
Thanked 12 Times in 6 Posts
คะแนน: 0
|
2J VV ใสรถตู้ Hiace หลังคาเตี้ยวิ่งดีครับขึ้นไวถึง 180 ก็ตัด แต่มีปัญหากินน้ำมันครับ 6 กิโลลิตรได้ติดแก๊สหัวฉีดก็กินที่5-6 กิโลลิตรครับ สงใสเจ้าตัว O2 Sencer อ่านค่าจาก OBD1 เดินเบาได้ A/F 14.7 พอแตะคันเร่ง จะอยู่ที่ 24-25 แต่เอามิเตอร์วัดที่ O2 จะได้ 0.8V สงใสเจ้าท่อไอเสียใช้ของเดิมขนาดท่อไม่ถึง 2นิ้ว มันจะตันหรืออั้นไปไหม กับ ปลั๊กหัวเทียนมันมีแตกอยู่ตอนนี้ก็เอาท่อหดซ่อมใช้ไป ก่อนเดินเบาเรียบขึ้น แต่มันขึ้น nock*ตอนเร่งเครื่องครับ
|
|
|
|
|
15-03-2010, 13:55
|
#9 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: Mazda Fighter`
Engine Type: 2JZ vvt-i
ที่อยู่: Changwattana - Pakkred
กระทู้: 195
Thanks: 101
Thanked 189 Times in 81 Posts
คะแนน: 19
|
ระวังเกียร์มันจะพังก่อนนะ หรือไม่มันก็เกือบจะพังแล้วก็ไปเสียตังค์ถ่ายt-iv แล้วใช้ไปสักพักเกียร์ก็พัง เสียตังค์ฟรีนะ
แล้วก็อย่าลืมไปตรวจเช็ค+ตั้งวาล์วบ้างนะครับ ยิ่งใช้แก๊สมิกเซอร์ด้วย ป.ล.ถ้าใช้น้ำมันธรรมดาอยู่ แล้วจะไปถ่ายเป็นt-iv ต้องถ่ายทั้งระบบนะครับ ถอดแคร้งมาล้างด้วยเลยไหนๆก็ไหนๆแล้ว ประมาณไม่เกิน 8 ลิตร ลิตรละ 400+- และ ค่าแรง รวมแล้วก็ประมาณ 4,000 บ. แพงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน เกือบซื้อเกียร์ใหม่ได้ลูกนึงเลย อิอิ.. ------------------------ มีที่แนะนำไหมครับถ่ายทั้งระบบหรือศูนย์โตโยต้าเลย  |
|
|
|
|
15-03-2010, 14:21
|
#10 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2006
กระทู้: 453
Thanks: 35
Thanked 422 Times in 176 Posts
คะแนน: 19
|
อย่าถึงกะต้องศูนย์โตโยต้าเลยครับ เดี๋ยวเขาจะงง มาสด้ากินเจ เหอะๆๆ ก็ที่ที่วางเครื่องไงครับ แต่ไม่แน่ใจว่าพี่เขาจะว่างทำให้ไหม ลองโทรไปถามดูก่อนครับ ถ้าไม่ได้จริงๆก็พอจะมีที่แนะนำอยู่ครับ พอดีที่ก๊อตเวปมาสเตอร์แนะนำผมมา ไปทำมาแล้วก็โออยู่ครับ โทรมาละกัน 080 303 1221
|
|
|
|
|
23-07-2010, 23:28
|
#11 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: BMW E-30
Engine Type: 1JZ GE VVTi
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 15
Thanks: 9
Thanked 16 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following 4 Users Say Thank You to kaengdj For This Useful Post: |
|
24-07-2010, 18:58
|
#12 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
อ้างถึง:
ไม่ทราบแน่ชัดนะคัฟ เห็นว่าน่าจะใส่ไม่ได้มันอยู่ที่สายโซลินอยเกียร์นี่ แหละคัฟ...ยังไงก็รอแป๊บๆให้พี่ๆมาช่วยตอบนะคัฟ...  |
|
|
|
|
|
26-07-2010, 03:19
|
#13 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: BMW E-30
Engine Type: 1JZ GE VVTi
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 15
Thanks: 9
Thanked 16 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย kaengdj : 26-07-2010 เมื่อ 03:21. |
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kaengdj For This Useful Post: | somtao (01-02-2012) |
|
27-07-2010, 01:43
|
#14 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: BMW E-30
Engine Type: 1JZ GE VVTi
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 15
Thanks: 9
Thanked 16 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kaengdj For This Useful Post: | somtao (01-02-2012) |
|
31-07-2010, 19:30
|
#15 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 45
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 18
|
รอพี่ๆตระกูล วีวีมาช่วยนะคัฟ...
 |
|
|
|
|
02-08-2010, 12:19
|
#16 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Oct 2008
กระทู้: 14
Thanks: 2
Thanked 6 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
1jz ge vvti ngvแบบ fix 30mm
ใช้งานมา2ปี2เดือน วิ่งประมาณ 90000 โลแล้วไม่มีปัญหา ความเร็วสูงสุด150 ที่รอบ4200 ตก กม.ละ0.7-0.8บาท ผมว่าจใช้อีกสักปีครึ่งแล้งเปลี่ยนเป็น 1jz gte vvti ครับ
|
|
|
|
|
21-09-2010, 09:13
|
#17 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Apr 2010
Car Brand: Holden
Engine Type: 2J GTE 5MT
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 13
Thanks: 1
Thanked 3 Times in 3 Posts
คะแนน: 0
|
เจ โบ วีวี ควรใช้น้ำมันเครื่องแบบไหน ระหว่าง สังเคราะห์ 100 กับ กึ่งสังเคราะห์
|
|
|
|
| The Following User Says Thank You to kt000000 For This Useful Post: | somtao (24-09-2010) |
|
08-08-2010, 14:50
|
#18 | |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: BMW E-30
Engine Type: 1JZ GE VVTi
ที่อยู่: เชียงใหม่
กระทู้: 15
Thanks: 9
Thanked 16 Times in 9 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
|
|
Hybrid Mode
