ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! GAS
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 08-02-2010, 21:53   #1
thanavut
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 4
Thanks: 2
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 thanavut is on a distinguished road
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย

Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย
ประมาณว่าให้พี่ชายติดตั้งให้ แล้วเขาไม่ค่อยมีเวลาทำให้ต่อ (ที่ติดตั้งเอาใว้คือตอนสตาร์ทเขาบังคับให้สตาร์ทด้ว ยน้ำมันก่อน แล้วสวิทเป็นแก๊ส) ปัญหาคือเวลาดับเครื่องด้วยแก๊สพอเวลามาสตาร์ทอีกทีต ้องสตาร์ทด้วยน้ำมันแก๊สมันยังค้างอยู่พอน้ำมันเข้าไ ปผสมทำให้เชื้อเพลิงมันหนาไปเลยสตาร์ทยากมาก และค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันตกแล้วอาทิตย์ละ 500 (ใช้รถวันละประมาณ 50 กม.) แต่ผมไม่รู้ว่าทำไมน้ำมันถึงหมดเยอะขนาดนั้นสงสัยจะไ ม่ได้ตัดหัวฉีดด้วย อยากจะให้ผู้รู้แนะนำหน่อยครับว่าจะแก้จากสตาร์ทน้ำม ันเป็นสตาร์ทแก๊สได้ยังไง ต่อสายยังไงบ้าง
และอยากจะถามผู้รู้ดังนี้ครับ
- จะเป็นไรมั้นถ้าไม่ตัดหัวฉีด
- วิธีการต่อสายให้สตาร์ทน้ำมันได้ต้องทำยังไงครับ
ขอบคุณล่วงหน้าผู้ใจดีทุกท่านที่เข้ามาแนะนำครับ
thanavut is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 09-02-2010, 15:53   #2
option
Member
 
รูปส่วนตัว option
 
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: VOLVO 940 GTR
Engine Type: 1 JZ-GTE A/T
ที่อยู่: BKK
อายุ: 38
กระทู้: 83
Thanks: 4,294,967,294
Thanked 45 Times in 28 Posts
คะแนน: 18 option is on a distinguished road
เมื่อก่อนถ้าจะสตาสแก๊สผมก็กดสวิตออโต้ไว้ที่แก๊สอย่ างเดียวเลยอะครับ มันก็สตาสแก๊สเรยนะ แต่มันจะยังเย็นๆอยู่อ่ะต้องเหยียบคันเร่งนิดนึง ไม่รู้จะเป็นวิธีถูกรึป่าวนะ
option is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to option For This Useful Post:
thanavut (10-02-2010)
เก่า 09-02-2010, 19:16   #3
krupree
Senior Member
 
วันที่สมัคร: Mar 2008
กระทู้: 237
Thanks: 197
Thanked 113 Times in 77 Posts
คะแนน: 17 krupree is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ thanavut อ่านกระทู้
Volvo 940 1JZ GTE หม้อต้ม Bigas Turbo อยากสตาร์ทแก๊สครับช่วยหน่อย
ประมาณว่าให้พี่ชายติดตั้งให้ แล้วเขาไม่ค่อยมีเวลาทำให้ต่อ (ที่ติดตั้งเอาใว้คือตอนสตาร์ทเขาบังคับให้สตาร์ทด้ว ยน้ำมันก่อน แล้วสวิทเป็นแก๊ส) ปัญหาคือเวลาดับเครื่องด้วยแก๊สพอเวลามาสตาร์ทอีกทีต ้องสตาร์ทด้วยน้ำมันแก๊สมันยังค้างอยู่พอน้ำมันเข้าไ ปผสมทำให้เชื้อเพลิงมันหนาไปเลยสตาร์ทยากมาก และค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันตกแล้วอาทิตย์ละ 500 (ใช้รถวันละประมาณ 50 กม.) แต่ผมไม่รู้ว่าทำไมน้ำมันถึงหมดเยอะขนาดนั้นสงสัยจะไ ม่ได้ตัดหัวฉีดด้วย อยากจะให้ผู้รู้แนะนำหน่อยครับว่าจะแก้จากสตาร์ทน้ำม ันเป็นสตาร์ทแก๊สได้ยังไง ต่อสายยังไงบ้าง
และอยากจะถามผู้รู้ดังนี้ครับ
- จะเป็นไรมั้นถ้าไม่ตัดหัวฉีด
- วิธีการต่อสายให้สตาร์ทน้ำมันได้ต้องทำยังไงครับ
ขอบคุณล่วงหน้าผู้ใจดีทุกท่านที่เข้ามาแนะนำครับ
กดสวิทซ์ ให้เป็นแก๊ส แล้วสตาร์ทมันก็เป็นแก๊สแหละครับ แต่จากที่บอกมา พี่ชายเขาไม่มีเวลาทำให้ต่อ เขาก็คงยังทำไม่จบงาน อย่างนี้ ควรไปให้ร้านปรับแก้ไขให้เรียบร้อยดีกว่าครับ อย่าฝืนใช้ไปเลย โทรไปปรึกษากับคุณเคก่อนสิครับ
krupree is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to krupree For This Useful Post:
thanavut (10-02-2010)
เก่า 04-03-2010, 11:59   #4
somtao
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว somtao
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต)
Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i
ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี
อายุ: 44
กระทู้: 2,201
Thanks: 4,030
Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts
คะแนน: 17 somtao is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน AIM ถึง somtao ส่งข้อความผ่าน Yahoo ถึง somtao
สงสัยมันไม่ตัดน้ำมันหรือปล่าวคัฟแบบนั้น เพราะรถผมวิ่งมา 3-4 วัน เกจน้ำมันก็ไม่ลดนะคัฟ....
somtao is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 04-03-2010, 14:02   #5
ชายต้น
ClubJZ Full Member 2557
 
รูปส่วนตัว ชายต้น
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
กระทู้: 1,252
Thanks: 44
Thanked 755 Times in 335 Posts
คะแนน: 20 ชายต้น is on a distinguished road
อยากได้ออโต้สวิทซ์ประสิทธิภาพสูง คลิกที่ลายเซ็นผมเลยครับ...
__________________
ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น
สนใจคลิก


Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious"
แปลว่า หรูหราเหนือระดับ

JZ_M-039

ชายต้น is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 19-03-2010, 23:22   #6
Chitphon
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Nov 2009
Car Brand: Isuzu
Engine Type: - -
ที่อยู่: Chanthaburi
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 Chitphon is on a distinguished road
เข้ามา แอบดูๆๆ
Chitphon is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 21-03-2010, 19:46   #7
KITO
Junior Member
 
รูปส่วนตัว KITO
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: NISSAN Frontier
Engine Type: 2JZ+LPG{AG By KKS}
ที่อยู่: Bangkok&Bangbuatong&Auttayan
กระทู้: 12
Thanks: 9
Thanked 8 Times in 6 Posts
คะแนน: 0 KITO is on a distinguished road
เหมือนกัน

เรื่องน้ำมันหาย ของผมก็เป็นเหมือนกัน เพราะช่างไม่ได้ตัดระบบหัวฉีดให้ ตัดแต่ติ๊กน้ำมัน แก้ไขได้โดยให้ช่างตัดระบบหัวฉีด หรือถ้าไม่อยากตัดสายไฟ ก็ต้องใช้อีมูเลเตอร์ สามารถนำมาเสียบที่ปลั๊กหัวฉีดได้เลย รีบทำครับ ติดแก๊สแล้วยังต้องมาเปลืองค่าน้ำมันอีก
KITO is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 22-03-2010, 10:55   #8
Chai
ClubJZ Full Member 2556
 
รูปส่วนตัว Chai
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Hilux Mighty-X
Engine Type: 1JZ-GTE + M/T
ที่อยู่: Chonburi, Thailand
อายุ: 46
กระทู้: 491
Thanks: 125
Thanked 571 Times in 178 Posts
คะแนน: 19 Chai is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง Chai Send a message via Skype™ to Chai
อยากสตาร์ทด้วยแก๊สก็เลือกไปที่แก๊สสิครับ ขออภัยครับที่ตอบตรง ๆ ว่ากันตามจริงแล้วสวิทซ์เปลี่ยนเชื้อเพลิงไม่ว่าจะใช ้สวิทซ์สามทางหรือออโต้สวิทซ์มันก็เลือกได้ทั้งนั้นแ หละครับว่าจะสตาร์ทด้วยอะไร

...รถติดแก๊สที่จำเป็นต้องตัดก็คือ "หัวฉีด" รองลงมาก็ "ปั๊มติ๊ก" แต่สำหรับปั๊มติ๊กนี้มีสองทฤษฎีครับคือจะตัดหรือไม่ต ัดก็ได้ (ถ้าอยากทราบลองหาใน google ดูครับมีพูดคุยกันไว้เยอะ) สำหรับเจโบนะครับการตัดหัวฉีดก็สามารถใช้รีเลย์ตัดได ้เลยครับ
__________________
เจโบกับ Mobil1 5w-50
Chai is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 2 Users Say Thank You to Chai For This Useful Post:
kkk (22-03-2010), somtao (22-03-2010)
เก่า 20-04-2010, 19:22   #9
moosaxo
Junior Member
 
วันที่สมัคร: Dec 2008
กระทู้: 3
Thanks: 1
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 moosaxo is on a distinguished road
ตามมาเก็บความรู้ครับ
moosaxo is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 20-04-2010, 20:54   #10
m&m
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว m&m
 
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 444
Thanks: 37
Thanked 276 Times in 154 Posts
คะแนน: 17 m&m is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น อ่านกระทู้
อยากได้ออโต้สวิทซ์ประสิทธิภาพสูง คลิกที่ลายเซ็นผมเลยครับ...
ใช้บริการพี่เขาเลยครับสุดคุ้ม....
m&m is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
เก่า 12-05-2010, 13:06   #11
TheRosenberg
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: May 2010
Car Brand: volvo
Engine Type: standard
ที่อยู่: bkk
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0 TheRosenberg is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ option อ่านกระทู้
เมื่อก่อนถ้าจะสตาสแก๊สผมก็กดสวิตออโต้ไว้ที่แก๊สอย่ างเดียวเลยอะครับ มันก็สตาสแก๊สเรยนะ แต่มันจะยังเย็นๆอยู่อ่ะต้องเหยียบคันเร่งนิดนึง ไม่รู้จะเป็นวิธีถูกรึป่าวนะ

ถูกครับ สตาร์ทแกส ต้องเร่งแกสนิดนึง เบาๆ
TheRosenberg is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
หม้อต้ม bigas turbo คุ้มซ่อม-ล้างไหมครับ มีออู่แนะนำไหมครับ tunjo ClubJZ ! GAS 9 20-12-2012 02:08
สอบถามการจูนหม้อต้ม Bigas Turbo kedyee ClubJZ ! GAS 4 06-06-2010 07:17
เราจะสามารถจูนหม้อต้ม Bigas Turbo ให้จ่ายได้เพียงพอ ได้หรือไม่ครับ ? kedyee ClubJZ ! GAS 20 05-06-2010 19:20
สอบถามครับ 1j turbo vvt-i หัวฉีด AC หม้อต้ม KME ทอง peera ClubJZ ! GAS 3 24-08-2009 15:30
ต้องการหม้อต้ม bigas Turbo ด่วน mes ClubJZ ! GAS 7 31-07-2008 14:05


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:44


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels