ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน กระทู้ใหม่วันนี้
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

ตอบกลับ
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 12-01-2010, 17:19   #1
aj.2122
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Oct 2009
Car Brand: 123
Engine Type: abc
ที่อยู่: 123abc
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 aj.2122 is on a distinguished road
Angry จะแก้ไข เรื่องความร้อน ทำใง?

จะลองแก้ไขเรื่องของความร้อนของเจ้าคันงาม
1.ใส่พัดลมไฮโดรลิค
2.ใส่ฟรีปั้ม
3.ใส่พัดลมไฟฟ้า แรง ๆ สัก 2 ตัว
แบบใหนดีครับ ใครมีความร้อนแบบนี้ แล้วแก้หาย ช่วยบอกหน่อยครับ ส่วนรถที่ใช้ ก็ โตโยต้า ไม้ตี่เอก เครื่อง 2jz-ge ฝาดำ เกียร์ธรรมดา หนุนฝากระโปรงแล้วประมาณ 1.5 ซม.หม้อน้ำเดิม ฝา 0.9 พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (พัดเบามาก) และได้ทำการทะลวงหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนวาร์วน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็น อาการทั้งหมดก็เหมือนเดิม ครับ น้ำเดือดมาก จนดันออกหม้อพัก บางครั้งน้ำจากหม้อน้ำหายเกือบลิตร

aj.2122 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to aj.2122 For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 12-01-2010, 17:56   #2
boye-san
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: benz 190e
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: minburi
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 boye-san is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aj.2122 อ่านกระทู้
จะลองแก้ไขเรื่องของความร้อนของเจ้าคันงาม
1.ใส่พัดลมไฮโดรลิค
2.ใส่ฟรีปั้ม
3.ใส่พัดลมไฟฟ้า แรง ๆ สัก 2 ตัว
แบบใหนดีครับ ใครมีความร้อนแบบนี้ แล้วแก้หาย ช่วยบอกหน่อยครับ ส่วนรถที่ใช้ ก็ โตโยต้า ไม้ตี่เอก เครื่อง 2jz-ge ฝาดำ เกียร์ธรรมดา หนุนฝากระโปรงแล้วประมาณ 1.5 ซม.หม้อน้ำเดิม ฝา 0.9 พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (พัดเบามาก) และได้ทำการทะลวงหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนวาร์วน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็น อาการทั้งหมดก็เหมือนเดิม ครับ น้ำเดือดมาก จนดันออกหม้อพัก บางครั้งน้ำจากหม้อน้ำหายเกือบลิตร

ของผมไส่ฟัดลมไฟฟ้าดูดที่หม้อน้ำสองตัวครับ แล้วเพิ่มพัดลมเป่าที่รังผึ้งแอร์อีกตัว จบเลยครับ รถติดเปนชั่วโมงแอร์ก็เย็น DMAX 4WD 2JZ GE ครับ



ของคุนสงสัยพัดลมคงแรงไม่พอน่ะครับ

แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย Moonlight : 25-01-2010 เมื่อ 12:32.
boye-san is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to boye-san For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 12-01-2010, 20:02   #3
borancar
ClubJZ Old Full Member
 
รูปส่วนตัว borancar
 
วันที่สมัคร: May 2009
Car Brand: toyota , Mitsubishi Colt,Ford Focus
Engine Type: 1jz-gte E8 , 4g32 MT
ที่อยู่: Saraburi tel.087-1175326
กระทู้: 603
Thanks: 807
Thanked 923 Times in 403 Posts
คะแนน: 16 borancar is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
เห็นด้วยตามนี้ครับ
ขออนุญาตตอบนะครับในนามคนใช้ไมตี้เอ็กเหมือนกันของผม ความร้อนไม่เคยมาเยือนเปิดแอร์ให้ลูกนอน 2-3 ชม.ยังปกติครับ คือผมใช้หม้อน้ำเดิมกับพัดลมไฟฟ้าแบบดูดบาง 2 ตัวตีบังลมปิดหมดเหลือเฉพาะช่องพัดลมครับ เสียงพัดลมดังแรงมากน่ารำคาญเหมือนกันครับ
borancar is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to borancar For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 13-01-2010, 00:09   #4
HS8KPG
Member
 
รูปส่วนตัว HS8KPG
 
วันที่สมัคร: Aug 2007
Car Brand: MIGHTY-X, E30
Engine Type: 1JZ GE VVTi + LPG
ที่อยู่: NAKHON SI THAMMARAT
กระทู้: 30
Thanks: 17
Thanked 28 Times in 15 Posts
คะแนน: 0 HS8KPG is on a distinguished road
ผมติดมิเตอร์วัดอุณหภูมิน้ำก่อนเข้าปั้มน้ำ ทำให้รู้ว่าการหนุนฝากระโปรงความร้อนจะเพิ่มมากกว่าก ารไม่หนุนขวากระโปรงรถและการใส่น้ำยาหล่อเย็นทำให้คว ามร้อนลดลงกว่าเดิม

แนะนำให้ติดมิเตอร์วัดความร้อนหม้อน้ำครับ แล้วสามารถวิเคราะห์สาเหตุได้ด้วยตัวเองครับและตรงจุ ด

ผมใช้หม้อน้ำเดิม ความร้อนหม้อน้ำอ่านจากมิเตอร์อยุ๋ที่ 80 - 95 องศา
HS8KPG is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to HS8KPG For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 13-01-2010, 07:14   #5
เค_คลองสาม
เพื่อนเหี้ยๆ ทิ้งมันซ่ะ
 
รูปส่วนตัว เค_คลองสาม
 
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Big m,A31,Sportrider,mazda2
Engine Type: 1J-GTE,1J-GTE,1J-GTE,แตนๆ
ที่อยู่: เลียบคลองสาม
กระทู้: 3,947
Thanks: 170
Thanked 3,047 Times in 1,196 Posts
คะแนน: 0 เค_คลองสาม is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ borancar อ่านกระทู้
ขออนุญาตตอบนะครับในนามคนใช้ไมตี้เอ็กเหมือนกันของผม ความร้อนไม่เคยมาเยือนเปิดแอร์ให้ลูกนอน 2-3 ชม.ยังปกติครับ คือผมใช้หม้อน้ำเดิมกับพัดลมไฟฟ้าแบบดูดบาง 2 ตัวตีบังลมปิดหมดเหลือเฉพาะช่องพัดลมครับ เสียงพัดลมดังแรงมากน่ารำคาญเหมือนกันครับ
โดยหลักสูตรของการวางเครื่อง จะต้องใช้พัดลมดูดใส่ไว้หลังหม้อน้ำ สองตัว เป็นรุ่นบางแล้วตีบังลมปิดหม้อน้ำทั้งใบ ส่วนพัดลมหน้าแผงแอร์ ก็ใส่ของญี่ปุ่น หรือของไทยก็ได้ ขึ้นอยู่กับพื้นที่ แต่เน้นของนอกจะแรงกว่า ถ้าทำอย่างนี้แล้วยังไม่ยอมลง หรือความร้อนยังขึ้นอยู่ ก็มามองเรื่องขนาดของหม้อน้ำแล้วครับ ซึ่งไมตี้ มันสามารถเอาของเชริฟ์มาใส่ได้ ซึ่งหม้อน้ำเชริฟ์มันยาวกว่ามันจะลงไปอยู่ช่องคานหน้ าได้ครับ จะเป็นการเพิ่มปริมาณน้ำครับ
__________________
KKS GAS & ENGINE (เค_คลองสาม)
รังสิต-ธัญญะ เลียบคลอง 3 รังสิต-นครนายก 67 ซอยบิ๊กซีคลอง3
บริการ ติดตั้งและแก้ปัญหาแก๊สหัวฉีด AG และยี่ห้ออื่นๆ


บริการ วางเครื่อง วายสาย แก้ไขเพลากลาง ตั้งวาล์ว เปิดฝาสูบและซ่อมเครื่อง JZ และ UZ
รับแปลงเฟืองท้าย benz&bmw

และให้คำปรึกษาทุกข้อมูลครับ เค = 081-4411-482
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=27324
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=63169
เค_คลองสาม is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following 4 Users Say Thank You to เค_คลองสาม For This Useful Post:
aom8817 (13-01-2010), HS9KRM (13-04-2010), Lucky (03-06-2011), เปเป้จัง (04-03-2010)
เก่า 13-01-2010, 12:12   #6
boye-san
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: benz 190e
Engine Type: 1jz gte
ที่อยู่: minburi
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 boye-san is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aj.2122 อ่านกระทู้
จะลองแก้ไขเรื่องของความร้อนของเจ้าคันงาม
1.ใส่พัดลมไฮโดรลิค
2.ใส่ฟรีปั้ม
3.ใส่พัดลมไฟฟ้า แรง ๆ สัก 2 ตัว
แบบใหนดีครับ ใครมีความร้อนแบบนี้ แล้วแก้หาย ช่วยบอกหน่อยครับ ส่วนรถที่ใช้ ก็ โตโยต้า ไม้ตี่เอก เครื่อง 2jz-ge ฝาดำ เกียร์ธรรมดา หนุนฝากระโปรงแล้วประมาณ 1.5 ซม.หม้อน้ำเดิม ฝา 0.9 พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (พัดเบามาก) และได้ทำการทะลวงหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนวาร์วน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็น อาการทั้งหมดก็เหมือนเดิม ครับ น้ำเดือดมาก จนดันออกหม้อพัก บางครั้งน้ำจากหม้อน้ำหายเกือบลิตร

อยู่แถวไหนครับ ถ้าอยู่ไกล้ๆแถวรามอินทรา ก็ลองโทรปรึกษาช่างคนนี้ดู 08-600-600-56 ช่างน้อย ผมก็แก้ที่นี่แหละครับ
boye-san is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to boye-san For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 13-01-2010, 15:46   #7
joenews
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jan 2010
Car Brand: ford
Engine Type: 2j turbo
ที่อยู่: jo
กระทู้: 1
Thanks: 0
Thanked 1 Time in 1 Post
คะแนน: 0 joenews is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aj.2122 อ่านกระทู้
จะลองแก้ไขเรื่องของความร้อนของเจ้าคันงาม
1.ใส่พัดลมไฮโดรลิค
2.ใส่ฟรีปั้ม
3.ใส่พัดลมไฟฟ้า แรง ๆ สัก 2 ตัว
แบบใหนดีครับ ใครมีความร้อนแบบนี้ แล้วแก้หาย ช่วยบอกหน่อยครับ ส่วนรถที่ใช้ ก็ โตโยต้า ไม้ตี่เอก เครื่อง 2jz-ge ฝาดำ เกียร์ธรรมดา หนุนฝากระโปรงแล้วประมาณ 1.5 ซม.หม้อน้ำเดิม ฝา 0.9 พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (พัดเบามาก) และได้ทำการทะลวงหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนวาร์วน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็น อาการทั้งหมดก็เหมือนเดิม ครับ น้ำเดือดมาก จนดันออกหม้อพัก บางครั้งน้ำจากหม้อน้ำหายเกือบลิตร



ของผมเเก้ โดยเปลียนหม้อน้ำให้ ใหญ่ ขึ่นเเล้วก็ พัดลมไฟฟ้า ของ โวโว่ 2 ตัว มาใส่ ครับ
joenews is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to joenews For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
เก่า 13-01-2010, 16:28   #8
cefred
Member
 
รูปส่วนตัว cefred
 
วันที่สมัคร: Dec 2009
Car Brand: cefiro a31
Engine Type: 1jz gte vvti
ที่อยู่: Bkk-Rayong
กระทู้: 31
Thanks: 33
Thanked 90 Times in 25 Posts
คะแนน: 0 cefred is on a distinguished road
ส่งข้อความผ่าน MSN ถึง cefred
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ aj.2122 อ่านกระทู้
จะลองแก้ไขเรื่องของความร้อนของเจ้าคันงาม
1.ใส่พัดลมไฮโดรลิค
2.ใส่ฟรีปั้ม
3.ใส่พัดลมไฟฟ้า แรง ๆ สัก 2 ตัว
แบบใหนดีครับ ใครมีความร้อนแบบนี้ แล้วแก้หาย ช่วยบอกหน่อยครับ ส่วนรถที่ใช้ ก็ โตโยต้า ไม้ตี่เอก เครื่อง 2jz-ge ฝาดำ เกียร์ธรรมดา หนุนฝากระโปรงแล้วประมาณ 1.5 ซม.หม้อน้ำเดิม ฝา 0.9 พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว (พัดเบามาก) และได้ทำการทะลวงหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนวาร์วน้ำ ใส่น้ำยาหล่อเย็น อาการทั้งหมดก็เหมือนเดิม ครับ น้ำเดือดมาก จนดันออกหม้อพัก บางครั้งน้ำจากหม้อน้ำหายเกือบลิตร


ก่อนที่จะเปลี่ยนหม้อน้ำหรือเพิ่มอุปกรณ์ต่างๆเข้าไป ผมว่าลองทำตามนี้ดูก่อนมั้ยครับใช้งบน้อยมากๆ
1. วางเครื่องมาแล้วต้องแน่ใจนะครับว่าหม้อน้ำไม่อยู่ต่ ำกว่าเครื่อง(แค่ระดับฝาเติมตำ่กว่าหรือเสมอกับเครื่ องก็มีอัตราเสี่ยงสูงในเรื่องมีอากาศอยู่ในระบบ)
ให้ไล่อากาศในหม้อน้ำออกให้หมด
2.น้ำที่ใช้หล่อเย็นให้ลงทุนซื้อน้ำกลั่นที่เติมแบตเ ตอรี่รถครับ ไม่แพง ไมตี้น่าจะใช้ประมาณ 6-7ขวดแล้วเติมสารหล่อเย็น
3.การใช้น้ำกลั่นจะช่วยลดความร้อนได้ระดับหนึ่งเพราะ คุณสมบัติของน้ำกลั่นนั้นเป็นน้ำบริสุทธิ์ไม่มีสารมล ทินเจอปนที่สำคัญไม่นำไฟฟ้า
ลองดูนะครับผมว่าความร้อนคงลงได้ในระดับหนึ่ง
cefred is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
The Following User Says Thank You to cefred For This Useful Post:
Lucky (03-06-2011)
ตอบกลับ



กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML ใช้ได้
กระโดดไป

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ ผู้เริ่มหัวข้อ ฟอรั่ม ตอบกลับ กระทู้ล่าสุด
เรื่องความร้อน sathid ClubJZ ! GAS 3 09-07-2008 17:13


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:47


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels