ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubUZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ UZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
13-08-2009, 21:20 | #11 |
Member
วันที่สมัคร: May 2008
Car Brand: Isuzu D-Max Cab4
Engine Type: 1UZ FE Auto + LPG
ที่อยู่: Pattanee / Bangkok
กระทู้: 92
Thanks: 5
Thanked 4 Times in 6 Posts
คะแนน: 17
|
ท่าน นนท์ 1UZ เกี่ยวกับเพลา ผมใช้เพลาสไลส์ของ Toyota LN106 แทนยอยยางที่มากับเครื่อง 1UZ ครับ และเกี่ยวกับลำท่อไอเสีย ผมยังคงลำท่อเดิมของ D-Max ไว้เหมือนเดิม ทำคอท่อ 2 รวม 1
เปลี่ยนท่อพักเป็นของเครื่องเบนซินออโต้ใส้ย้อน พักลูกท้ายขนาดโตกว่าของ D-Max เล็กน้อย เป็นของBMW 6 สูบใส้ย้อน พักกลางลูกขนาดเล็กลงหน่อยใส้ย้อน ปลายท่อยังคงป็นของเดิมครับ สิ่งที่ได้คือความเงียบ ท่านจะได้ยินเสียงที่ท่านไม่เคยได้ยินมาก่อนเมื่อตอน ขับดีเซลคือเสียงยางกับเสียงช่วงล่างบวกกับเสียงเมีย บ่นที่ดังมาแทนเสียง 1UZ ครับ |
|
|