จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์

**jzk** · 03-08-2009, 18:57

จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์ ให้ลงเครื่อง J ธรรมดาก็พอ เพราะระบบ Vvti ไม่มีผลกับการใช้แก้ส จริงไหมครับ

**noomchanchai** · 03-08-2009, 21:09

แล้วท่านไปถามใครมาเหรอครับ คิดแล้วเหนื่อยแทนครับ

**toei** · 03-08-2009, 22:04

ผมว่าไม่จริงครับ ของผม สองเจ วีวีที เหยียบมันส์มากครับติดแกสแบบดูดนี่แหละ....กดเป็นมา

**zaji** · 04-08-2009, 00:25

เปลี่ยนคนถามคับ

ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

**เค_คลองสาม** · 04-08-2009, 01:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji

เปลี่ยนคนถามคับ

ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

ลองหาข้อมูลเยอะ ๆ ครับ เพราะมันเป็นคำถามเก่าและก็บ่อยเหมือนกันน่ะครับ

**พงษ์ระพี** · 04-08-2009, 07:45

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ลองหาข้อมูลเยอะ ๆ ครับ เพราะมันเป็นคำถามเก่าและก็บ่อยเหมือนกันน่ะครับ

สองตัวนี้ใช้เกียร์(a/t) เหมือนกันไหมครับ

**jzk** · 04-08-2009, 12:01

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

**พงษ์ระพี** · 04-08-2009, 13:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzk

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

ก็ตามที่ผมสอบถามไป เกียร์ เหมือนกันหรือเปล่า เพราะเขาบอกว่า เกียร์ ของเครื่อง JZ อึด กว่า
ถ้าเสีย ก็ หาง่ายกว่า

**JZ_P_MAYIM** · 04-08-2009, 13:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzk

คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

ผมว่านะ
ร้านเค้าควคิดแล้วสรุปรวบยอดเอาอ่ะครับ
แต่วีวีแล้วจริงๆๆถ้าวายสายครบทุกเม็ด
ทำทุกอย่างให้แมตกัน
ยังไงประหยัดกว่าแน่นอนไม่ว่าแก็สหรือน้ำมัน

**zaji** · 05-08-2009, 22:49

จะเชื่อคนทำหรือเชื่อคนขายละครับแต่ผมก็ยอมรับว่าฝาด ำมันคงอึดกว่าvvจิงแต่vvก็ไมได้บอบบางขนาดนั้นครับ เพราะผมใช้อยู่มันก็ยังไม่เห็นเปนไร

**nuhm** · 06-08-2009, 08:01

ใช้อยู่ครับ 2j ge vvti ระบบดูดด้วย ngv ไม่มี tap
วิ่งดีไม่มีปัญหาเลยครับ

**nap_ta** · 06-08-2009, 08:49

ไปฟังเค้าว่ามา เค้าก้อว่ามาแบบนั้นแหละครับลองถามคนที่เค้าใช้กันมา สิครับ เค้าใช้กี่หมื่นกิโลเมตรกันมาแล้ว ไม่งั้น แท้กซี่เมืองไทยคงไม่เห็นอัลติสวีวีทีไอกันหรอกครับ

คันนี้วิ่งมาแล้วกว่า40000กม เปลี่ยนน้ำมันเกียร์2รอบ วิ่งเชื้อเพลิงหลักก้อ LPG ")ไปมาเกือบหมดแล้วทั่วไทย อิสานถึงหนองคายแม่น้ำโขง เหนือไปถึงเชียงราย แม่สาย แม่สอด อุ้มผางน้ำตกทีลอซุ เมืองกาญจน์ก้อไปห้วยแม่ขมิ้นศรีสวัสดิ์ ตัดออกทางอ๊อฟโรดลุกรังกว่า100กม.ออกทางสะพานลาวไปลิ ่นถิ่น ทองผาภูมิใต้ก้อถึงแค่ประจวบ มีโอกาสจะวิ่งไปภูเก็ตสักรอบ

**sathid** · 07-08-2009, 16:07

1 jz vvti วิ่งครบ1 ปีไม่เห็นเป็นอะไรเลยวิ่งกทม-สุรินทร์เป็นประจำใช้พลังงานทดแทนLPGตลอดครับ:emo_to on24:

**ICE-VIGO** · 12-08-2009, 18:38

ผมก็ใช้ ไม่เห็น มีอะไร นิคับ ประหยัดดีออก ....

**Chili** · 12-08-2009, 19:04

ผมก็วีวีครับ แก๊สมิกเซอร์+แลมด้าด้วย ก็ปรกตินะ แรงจัดประหยัดดี อิอิ... พอใจมากครับบบ...

**sakjom** · 12-08-2009, 19:31

ของผมก็ 1jz vvti ge ติดแก็สระบบดูดก็ไม่มีปัญหาไรเหมือนกัน

**manop** · 12-08-2009, 22:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

ใช้อยู่ครับ 2j ge vvti ระบบดูดด้วย ngv ไม่มี tap
วิ่งดีไม่มีปัญหาเลยครับ

พี่คับขอเบอร์ใด้ใหมคับ เบอร์ผม 081-983-1397

**JZ_P_MAYIM** · 12-08-2009, 23:08

เห็นไหม
วีวี
เต็มเลย

**พงษ์ระพี** · 21-08-2009, 11:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ JZ_P_MAYIM

เห็นไหม
วีวี
เต็มเลย

ผมกะว่าจะวาง 2j-ge vvti ใน volvo 940 SE ครับ แต่ เฟืองท้ายผมยังเป็น 3.54 อยู่เลย ท่านทั้งหลาย รบกวนแสดงความเห็นหน่อยครับ พอไหวไหมครับ

**Chili** · 21-08-2009, 21:30

ไม่ไหวครับ!! หาเปลี่ยนเลย

03-08-2009, 18:57	#1
jzk Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: KIA Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์ จริงไหมครับ เครื่อง J แบบ Vvti ถ้าเอามาติดแก้สก็ไม่มีประโยชน์ ให้ลงเครื่อง J ธรรมดาก็พอ เพราะระบบ Vvti ไม่มีผลกับการใช้แก้ส จริงไหมครับ

03-08-2009, 21:09	#2
noomchanchai Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 17 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	..... แล้วท่านไปถามใครมาเหรอครับ คิดแล้วเหนื่อยแทนครับ

06-08-2009, 08:49	#12
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 17	ไปฟังเค้าว่ามา เค้าก้อว่ามาแบบนั้นแหละครับลองถามคนที่เค้าใช้กันมา สิครับ เค้าใช้กี่หมื่นกิโลเมตรกันมาแล้ว ไม่งั้น แท้กซี่เมืองไทยคงไม่เห็นอัลติสวีวีทีไอกันหรอกครับ คันนี้วิ่งมาแล้วกว่า40000กม เปลี่ยนน้ำมันเกียร์2รอบ วิ่งเชื้อเพลิงหลักก้อ LPG ")ไปมาเกือบหมดแล้วทั่วไทย อิสานถึงหนองคายแม่น้ำโขง เหนือไปถึงเชียงราย แม่สาย แม่สอด อุ้มผางน้ำตกทีลอซุ เมืองกาญจน์ก้อไปห้วยแม่ขมิ้นศรีสวัสดิ์ ตัดออกทางอ๊อฟโรดลุกรังกว่า100กม.ออกทางสะพานลาวไปลิ ่นถิ่น ทองผาภูมิใต้ก้อถึงแค่ประจวบ มีโอกาสจะวิ่งไปภูเก็ตสักรอบ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 17-07-2010 เมื่อ 08:13.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เครื่อง 2 JZ GE VVTi เครื่องไม่วอร์ม	kuntoy	ClubJZ ! Talk	7	17-01-2017 15:46
ฟิลลิ่งการขับของ เครื่อง 2jz ge vvti กับ 1jz gte vvti	kuntoy	ClubJZ ! Talk	11	11-09-2015 22:03
เครื่อง JZ VVTI ติด FixMic ไม่ได้จริงหรือครับ ??	apinui	ClubJZ ! GAS	13	25-10-2007 12:29

03-08-2009, 22:04	#3
toei Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 115 Thanks: 30 Thanked 101 Times in 55 Posts คะแนน: 17	ผมว่าไม่จริงครับ ของผม สองเจ วีวีที เหยียบมันส์มากครับติดแกสแบบดูดนี่แหละ....กดเป็นมา

04-08-2009, 00:25	#4
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 18	เปลี่ยนคนถามคับ ปล.vvtiมันทำงานพร้อมความเร็วตลอดเวลาครับไม่ได้เหมื อนพวกวีเทคเปิดปิดเป็นเวลาลองค้นหาดูในเวปนี้ครับมีค นเคยถามไว้เยอะ

04-08-2009, 12:01	#7
jzk Junior Member วันที่สมัคร: Aug 2009 Car Brand: KIA Engine Type: 1JZ-GE ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 11 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 5 Posts คะแนน: 0	คือผมไปถามร้านที่เชียงกงนะครับ คือผมถามเหตุผลที่ราคาเครื่อง Jz แบบธรรมดากับ Vvti ทำไมราคาเท่ากัน ทั้งๆที่แบบ Vvti ไหม่สดกว่า เค้าก็ให้เหตุผลมาว่าแบบธรรมดาติดแก้สง่ายจบง่าย แบบ Vvti จบยากและไม่ได้ประโยชน์จากระบบ Vvti ช่างเลยไม่แนะนำให้ติด ทำให้ราคาเครื่องแบบธรรมดาไม่ตก

05-08-2009, 22:49	#10
zaji ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Mazda Fighter` Engine Type: 2JZ vvt-i ที่อยู่: Changwattana - Pakkred กระทู้: 195 Thanks: 101 Thanked 189 Times in 81 Posts คะแนน: 18	จะเชื่อคนทำหรือเชื่อคนขายละครับแต่ผมก็ยอมรับว่าฝาด ำมันคงอึดกว่าvvจิงแต่vvก็ไมได้บอบบางขนาดนั้นครับ เพราะผมใช้อยู่มันก็ยังไม่เห็นเปนไร

06-08-2009, 08:01	#11
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 17	ใช้อยู่ครับ 2j ge vvti ระบบดูดด้วย ngv ไม่มี tap วิ่งดีไม่มีปัญหาเลยครับ

07-08-2009, 16:07	#13
sathid Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 41 Thanks: 1 Thanked 10 Times in 8 Posts คะแนน: 0	1 jz vvti วิ่งครบ1 ปีไม่เห็นเป็นอะไรเลยวิ่งกทม-สุรินทร์เป็นประจำใช้พลังงานทดแทนLPGตลอดครับ:emo_to on24:

12-08-2009, 18:38	#14
ICE-VIGO ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: TOYOTA Engine Type: 1J bo vvti ที่อยู่: BANGKOK อายุ: 53 กระทู้: 410 Thanks: 168 Thanked 118 Times in 60 Posts คะแนน: 18	ผมก็ใช้ ไม่เห็น มีอะไร นิคับ ประหยัดดีออก ....

12-08-2009, 19:04	#15
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	ผมก็วีวีครับ แก๊สมิกเซอร์+แลมด้าด้วย ก็ปรกตินะ แรงจัดประหยัดดี อิอิ... พอใจมากครับบบ...

12-08-2009, 19:31	#16
sakjom Junior Member วันที่สมัคร: Nov 2008 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ของผมก็ 1jz vvti ge ติดแก็สระบบดูดก็ไม่มีปัญหาไรเหมือนกัน

12-08-2009, 23:08	#18
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 38 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 17	เห็นไหม วีวี เต็มเลย

21-08-2009, 21:30	#20
Chili ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 กระทู้: 453 Thanks: 35 Thanked 422 Times in 176 Posts คะแนน: 18	ไม่ไหวครับ!! หาเปลี่ยนเลย