ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
02-04-2009, 07:17 | #1 |
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Oct 2007
Car Brand: ISUZU-TFR
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: กรุงเทพ-ปทุมธานี
กระทู้: 183
Thanks: 18
Thanked 422 Times in 77 Posts
คะแนน: 17
|
ผมใช้แบบล้างได้ของ Bullet อ่ะครับน้ามูน ลองซื้อมาใช้ดูสิครับดีนะ
|
02-04-2009, 08:12 | #2 | |
Super Moderator
|
อ้างถึง:
ผมเองก็อยากใช้แก๊สเช่นกันนะครับ แต่ว่า ผมติดปัญหาเรื่องหาที่วางถังแก๊สที่เหมาะสมไม่ได้ครั บ แต่ว่าการติดแก๊ส ถึงแม้ว่าเป็นทางเลือกในการบันเทาปัญหาก็จริงครับ แต่ไม่ใช่หนทางแก้ปัญหานะครับ และเพราะเหตุที่คุณนำเสนอความคิดนี้เองครับ ที่ได้เกิดปัญหากับคนที่ใช้แก๊สครับ เพราะว่าจะมีคนประเภทที่ว่า "เอาไว้ก่อน" หมายถึงว่า พอเกิดปัญหาไม่ว่าระบบแก๊สหรือน้ำมัน ก็จะสลับไปใช้อีกระบบหนึ่งอย่างง่ายๆ แล้วปล่อยคาปัญหาไว้อย่างนั้นแหละครับ โดยจะคิดว่า "รถยังใช้ได้ ใช้ไปก่อน งานอื่นสำคัญกว่า" เสร็จแล้วก็จะทำให้เกิดปัญหาเรื้อรังจนยากจะแก้ไข เพราะว่า กว่าระบบสำรองจะเกิดปัญหาจนจำเป็นต้องตามช่างมาแก้ไข ถึงเวลานั้นแล้วจะหนักหนาเอาเรื่องเลยครับ เช่นปัญหาของการใช้ระบบน้ำมันแล้วเครื่องกระพือ หรือสตาร์ทติดยาก ไม่ติด จึงปรับเปลี่ยนมาใช้สตาร์ทด้วยแก๊ส แล้วก็เป็นอย่างที่ผมกล่าวไว้ครับ สุดท้ายกว่าจะมาแก้ไข หัวฉีดน้ำมันได้ตายไปแล้วครับ เป็นต้น ขอบคุณที่แนะนำครับ จะรับไว้พิจารณานะครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
|