เราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบดูดหรือหัวฉีด

**dekdeeudon** · 30-03-2011, 20:51

เราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบดูดหรือหัวฉีดเ พิ่งซื้อรถตู้มาครับวิธีดูแลรักษาด้วยครับ

**krupree** · 08-04-2011, 17:17

เองง่าย ๆ ก่อน ดูสวิทซ์ เปลี่ยนระบบ หาก เป็น แบบ สี่หลี่ยม ผืนผ้า น่าจะเป็นแบบมิก เพราะ สวิทซ์สำหรับหัวฉีด ที่เห็นมา รูปร่างจะประมาณสี่เหลี่ยมจตุรัส หากเป็นสวิทซ์ป๊อกแป๊กแมนน่วล ต้องใช้มือโยกเองเวลาเปลี่ยนระบบอันนี้มิกแน่ๆ แต่จากรูปร่างสวิทซ์ ยังไม่ชัว เปิดห้องเครื่องดูเลย หาหม้อต้ม หากมีสายแก๊สดำๆ ต่อไปตรงปากท่อไอดี หรืออาจจะ ท่ออากาศ อันนี้จะเป็นแบบมิก หาก ท่อนี้ต่อมาเจอรางแล้ว บนราง มีไอ้รูปร่างคล้ายหัวฉีด เท่าจำนวนสูบ โดยไอ้ตัวนี้ มีท่อดำๆ ต่อไปข้างท่อไอดี เท่าจำนวนสูบเช่นกัน อันนั้นแหละหัวฉีด ครับ วิธีดูแลไม่มีอะไร หาก มันปกติ และไม่กินแก๊สมากเกินไป แต่อันดับแรก ที่ยังไม่รู้อะไร น่าจะไปร้านแก๊ส ให้ตรวจเซ็คปรับจูนเสียก่อน แล้วอยู่ด้วยตอนช่างเขาทำให้ สอบถามคุยกับช่าง ก็จะได้รู้อะไรเพิ่มขึ้นอีก เหมือนเราซื้อรถมือสองมาไม่ใช่เอาไปใช้เลย เราก็ ต้องเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทั้งหมด ตรวจเซ็ค คลัสเบรค ตรวจช่วงล่าง ตรวจเพลาและข้อต่อ เพื่อจะได้ เอาไปใช้ได้อย่างสบายใจขึ้น

**nick p-car (JZ)** · 15-04-2011, 21:11

ถูกกก ต้องครับไปที่ร้านแก๊ส

**somtao** · 17-04-2011, 12:55

เคยตอบพร้อมแนบลิ้งค์ให้ดูไปแล้วนี่นาแล้วมันหายไปไห นล่ะเนี่ย...เห้อ...

30-03-2011, 20:51	#1
dekdeeudon Junior Member วันที่สมัคร: Mar 2011 Car Brand: toyota Engine Type: 2jzge ที่อยู่: udon กระทู้: 7 Thanks: 20 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบดูดหรือหัวฉีด เราจะรู้ได้ยังไงว่าแก๊สของเราเป็นแบบดูดหรือหัวฉีดเ พิ่งซื้อรถตู้มาครับวิธีดูแลรักษาด้วยครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

08-04-2011, 17:17	#2
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	เองง่าย ๆ ก่อน ดูสวิทซ์ เปลี่ยนระบบ หาก เป็น แบบ สี่หลี่ยม ผืนผ้า น่าจะเป็นแบบมิก เพราะ สวิทซ์สำหรับหัวฉีด ที่เห็นมา รูปร่างจะประมาณสี่เหลี่ยมจตุรัส หากเป็นสวิทซ์ป๊อกแป๊กแมนน่วล ต้องใช้มือโยกเองเวลาเปลี่ยนระบบอันนี้มิกแน่ๆ แต่จากรูปร่างสวิทซ์ ยังไม่ชัว เปิดห้องเครื่องดูเลย หาหม้อต้ม หากมีสายแก๊สดำๆ ต่อไปตรงปากท่อไอดี หรืออาจจะ ท่ออากาศ อันนี้จะเป็นแบบมิก หาก ท่อนี้ต่อมาเจอรางแล้ว บนราง มีไอ้รูปร่างคล้ายหัวฉีด เท่าจำนวนสูบ โดยไอ้ตัวนี้ มีท่อดำๆ ต่อไปข้างท่อไอดี เท่าจำนวนสูบเช่นกัน อันนั้นแหละหัวฉีด ครับ วิธีดูแลไม่มีอะไร หาก มันปกติ และไม่กินแก๊สมากเกินไป แต่อันดับแรก ที่ยังไม่รู้อะไร น่าจะไปร้านแก๊ส ให้ตรวจเซ็คปรับจูนเสียก่อน แล้วอยู่ด้วยตอนช่างเขาทำให้ สอบถามคุยกับช่าง ก็จะได้รู้อะไรเพิ่มขึ้นอีก เหมือนเราซื้อรถมือสองมาไม่ใช่เอาไปใช้เลย เราก็ ต้องเปลี่ยนถ่ายของเหลว ทั้งหมด ตรวจเซ็ค คลัสเบรค ตรวจช่วงล่าง ตรวจเพลาและข้อต่อ เพื่อจะได้ เอาไปใช้ได้อย่างสบายใจขึ้น

15-04-2011, 21:11	#3
nick p-car (JZ) Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: TOYOTA CROWN Engine Type: 2JZGE VVT-I ECTS-I+ LPG หัวฉีด AC (ติดเอง) ที่อยู่: ชลบุรี (แยกกระทิงลาย พัทยา) Tel:082-633-5168 กระทู้: 133 Thanks: 16 Thanked 123 Times in 59 Posts คะแนน: 17	ถูกกก ต้องครับไปที่ร้านแก๊ส

17-04-2011, 12:55	#4
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	เคยตอบพร้อมแนบลิ้งค์ให้ดูไปแล้วนี่นาแล้วมันหายไปไห นล่ะเนี่ย...เห้อ...