ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
24-02-2014, 22:02
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: VOLVO 760
Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: Hatyai
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
  |
อัพเดทอาการล่าสุด...สงสัยจะเป็นที่กล่องอย่างที่พี่ ๆ ว่าจิงคับ
 สืบเนื่องจากโทรถามช่างที่วางเครื่องมา เล่าอาการให้ฟังช่างก็ฟันธงว่าน่าจะเป็นที่กล่อง ไหนๆ ก็ไหนๆ ทดลองถอดขั้วแบตฯ ทิ้งไว้เพื่อ Reset กล่องดูแล้วกัน ถอดทิ้งไว้ประมาณครึ่งวัน ตอนเย็นใส่ขั้วแบตฯ สตาร์ททิ้งไว้จนเครื่องร้อนเต็มที่ เห้ย!! ไม่ดับ!! ก่อนหน้านี้ถ้าสตาร์ททิ้งไว้ไม่เกิน 15 นาที ก็ดับ. ลองไปลองมาอยู่เกือบชั่วโมงปรากฏว่าไม่ดับจิงๆ ใส่เกียร์เดินหน้า-ถอยหลัง ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ จนต้องดับเครื่องเอง... แต่ยังไงก็คงต้องถอดกล่องมาเช็ค ถึงตอนนี้จะปกติดีแต่ก็ไม่น่าไว้ใจเกิดวันดีคืนดีมัน เกิดดับขึ้นมาระหว่างเร่งแซงแล้วจะยุ่ง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย armstorm : 24-02-2014 เมื่อ 22:06. |
|
|
| The Following User Says Thank You to armstorm For This Useful Post: | Jeab Klong7 (25-02-2014) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode