ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**Khanty** · 23-04-2011, 19:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

ไฟส่องแผนที่ตรงไหนครับ

ตรงด้านบนกระจกมองหลังหรือเปล่า

ถ้าใช่ของผมเอา LandMeter ของ SURF 185

มาติดตั้งครับ มันมีสวิตช์คุม Sunroofมาให้ด้วย

แต่ผมเอาไว้คุมอย่าอื่น กล่องแว่นตาเดิมก็ยังอยู่ปกติครับ

แนบไฟล์ 61196

วันนี้ได้กระจกมองหลังพร้อมไฟส่องแผนที่ของ Surf มาแล้วครับแต่ไม่มี LandMeter เดี๋ยวจะลองติดดู ไม่รู้ว่าต้องเจาะตรงไหนบ้าง แล้วตัวกล่องแว่นตาของพี่ เป็นของรุ่นไหนครับ มันยึดกับอะไรครับ อยากได้มาติดบ้าง

**wk7000** · 23-04-2011, 21:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

วันนี้ได้กระจกมองหลังพร้อมไฟส่องแผนที่ของ Surf มาแล้วครับแต่ไม่มี LandMeter เดี๋ยวจะลองติดดู ไม่รู้ว่าต้องเจาะตรงไหนบ้าง แล้วตัวกล่องแว่นตาของพี่ เป็นของรุ่นไหนครับ มันยึดกับอะไรครับ อยากได้มาติดบ้าง

ตัวนี้เป็นของSurf Mightyน่าจะใช้สกูรยึดกับรูกระจกมองหลังเดิมได้นะครั บ

ไม่ต้องเจาะ ของผมเองก็ไม่ได้เจาะ แต่หาแผ่นไม้อัด

หนาเกือบ ๆ 1 ซม. แล้วใช้กาวซีเมนต์เหล็กทายึดกับหลังคาไว้

เพื่อที่จะได้ใช้สกูรขันยึดLandMeterได้

ส่วนกล่องแว่นตาของผมเป็นกล่องแถมติดรถมา

ตั้งแต่ออกรถมาใหม่ ๆ ไม่ได้หามาใส่เพิ่มแต่อย่างใด

แขนยึดมันเป็นแผ่นแสตนเลสบางเดิมมันยึดกับรูยึดกระจก มองหลัง

ผมมาดัดแปลงยึดติดที่LandMeterอีกทีครับ

**volvoman** · 24-04-2011, 10:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

วันนี้ได้กระจกมองหลังพร้อมไฟส่องแผนที่ของ Surf มาแล้วครับแต่ไม่มี LandMeter เดี๋ยวจะลองติดดู ไม่รู้ว่าต้องเจาะตรงไหนบ้าง แล้วตัวกล่องแว่นตาของพี่ เป็นของรุ่นไหนครับ มันยึดกับอะไรครับ อยากได้มาติดบ้าง

เล็งใน weekendhobby ไว้หลายรอบเหมือนกัน แต่กลัวรูมันไม่ตรง ได้เรื่องยังไงหลังติดตั้ง update ให้ทราบหน่อยนะครับ

**Khanty** · 25-04-2011, 07:11

ติดไฟส่องแผนที่แล้วครับ
-ดึงสายไฟมาจากไฟเก๋งตรงกลางหลังคา เนื่องจากผมติดจอTV. สายชุดนี้เลยไม่ได้ใช้ ถ้าได้ชุดไฟที่เป็นสามปุ่มมา ตรงขั้วไฟนี้ต้องสลับขั้วกัน

-ต่อสายไฟให้ยาวขึ้นเดินสายไฟเข้าทางด้านข้าง ถ้าสอดกลางหลังคาจะติดคานบุหลังคา ทำให้สอดยาก ส่วนฟิวส์จะไม่ใส่ก็ได้ เพราะมีฟิวส์Dome 15A. คุมที่กล่องฟิวส์แล้ว

-คลายscrew ยึดกระจกออก แล้วดึงสายไฟออกมาตรงกลาง

-ลองเอานิ้วกดดูด้านข้างซ้าย-ขวา ของรูที่สอดสายไฟ จะพบว่าเป็นช่องสี่เหลี่ยมอยู่ ใช้มีดกรีดหนังบุหลังคาออกพอมองเห็น จุดนี้จะเป็นที่รับกับเบ้าของหลอดไฟ ชุดกระจกใหม่ที่เราจะใส่

-ช่องทีว่านี้จะต้องใช้คีมบิดเหล็กที่มุมล่าง ออกนิดนึง เพราะเบ้าไฟจะติด ค่อยๆบิดออกทีละนิด

-เสียบขั้วไฟประกอบได้เลยครับ จุดยึดScrew สองตัวล่างพอดีกัน ตัวScrewจะเป็นจุดGround ในตัว จุดบนถ้าจะยึดก็ใช้Screw เกลียวปล่อย แต่แค่สองตัวล่างก็แน่นแล้วครับ ชุดไฟจะมี 2 แบบ มีแบบ3ปุ่มมีไฟเปิดประตูมาด้วย กับแบบ2ปุ่มมีแต่ไฟส่องแผนที่ ราคาตั้งแต่600-1000 บาท

ถูกใจครับ (ขออภัยถ่ายรูปน้อยไปหน่อย)

**Khanty** · 25-04-2011, 07:14

แทรกขอความระหว่างรูปไม่เป็น

**note4you** · 26-04-2011, 04:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

แทรกขอความระหว่างรูปไม่เป็น

+10 งานเรียบร้อยดีครับ

**rider boy** · 26-04-2011, 20:19

อย่างกับของมันเลยครับ

**note4you** · 27-04-2011, 16:50

เงียบจัง

**rider boy** · 27-04-2011, 17:13

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

ติดไฟส่องแผนที่แล้วครับ
-ดึงสายไฟมาจากไฟเก๋งตรงกลางหลังคา เนื่องจากผมติดจอTV. สายชุดนี้เลยไม่ได้ใช้ ถ้าได้ชุดไฟที่เป็นสามปุ่มมา ตรงขั้วไฟนี้ต้องสลับขั้วกัน

-ต่อสายไฟให้ยาวขึ้นเดินสายไฟเข้าทางด้านข้าง ถ้าสอดกลางหลังคาจะติดคานบุหลังคา ทำให้สอดยาก ส่วนฟิวส์จะไม่ใส่ก็ได้ เพราะมีฟิวส์Dome 15A. คุมที่กล่องฟิวส์แล้ว

-คลายscrew ยึดกระจกออก แล้วดึงสายไฟออกมาตรงกลาง

-ลองเอานิ้วกดดูด้านข้างซ้าย-ขวา ของรูที่สอดสายไฟ จะพบว่าเป็นช่องสี่เหลี่ยมอยู่ ใช้มีดกรีดหนังบุหลังคาออกพอมองเห็น จุดนี้จะเป็นที่รับกับเบ้าของหลอดไฟ ชุดกระจกใหม่ที่เราจะใส่

-ช่องทีว่านี้จะต้องใช้คีมบิดเหล็กที่มุมล่าง ออกนิดนึง เพราะเบ้าไฟจะติด ค่อยๆบิดออกทีละนิด

-เสียบขั้วไฟประกอบได้เลยครับ จุดยึดScrew สองตัวล่างพอดีกัน ตัวScrewจะเป็นจุดGround ในตัว จุดบนถ้าจะยึดก็ใช้Screw เกลียวปล่อย แต่แค่สองตัวล่างก็แน่นแล้วครับ ชุดไฟจะมี 2 แบบ มีแบบ3ปุ่มมีไฟเปิดประตูมาด้วย กับแบบ2ปุ่มมีแต่ไฟส่องแผนที่ ราคาตั้งแต่600-1000 บาท

ถูกใจครับ (ขออภัยถ่ายรูปน้อยไปหน่อย)

รถพี่สงสัยร้อนแดดมีงอบด้วย........อิอิอิอิ

**Khanty** · 27-04-2011, 17:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

รถพี่สงสัยร้อนแดดมีงอบด้วย........อิอิอิอิ

ยืนทำหน้าบ้านตอนเที่ยงร่มก็ไม่มี ก็ได้งอบของแม่นี่แหละ ไม่งั้นไม่เสร็จแน่

**rider boy** · 29-04-2011, 19:29

**wk7000** · 30-04-2011, 00:14

มีท่านใดย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้องบ้างครับ

แล้วต่อพัดลมระบายความร้อนแผงแอร์กันอย่างไรบ้าง

ของผมเดิมใช้สัญญาณที่ออกจากกล่อง ECU(เป็นกราวน์)มาเข้ารีเลย์เพื่อสั่งพัดลมทำงาน

แต่ก็จะมีปัญหาว่าพัดลมจะทำงานต่อเมื่อหน้าคลัชจับเท ่านั้น

ซึ่งตอนที่แอร์ตัดแผงคอยล์มันยังร้อนอยู่มาก ไม่เหมือนกับแผงคอยล์ที่ติดตั้งอยู่หน้ารถ

ที่ยังมีลมมาปะทะและพัดลมหม้อน้ำช่วยระบาย ตอนนี้ผมเลยมีความคิดว่า

จะหากล่องมาคอนโทรลพัดลมโดยใช้อุณหภูมิของแผงคอยล์ร้ อนเป็นตัวกำหนดการทำงานอีกที

เดิมพัดลมระบายความร้อนผมเป็นแบบ 2 สเต็ป แต่จะต่อให้มันทำงานที่สเต็ป 2 ตลอดเมื่อหน้าคลัชจับ

ถ้าผมเอาเซนเซอร์วัดอุณหภูมิไปติดที่ดรายเออร์ หรือแผงคอยล์เพื่อกำหนดช่วงให้พัดลมทำงาน 1 สเต็ป

และเมื่อหน้าคลัชจับอีก 1 สเต็ป ก็เท่ากับว่าช่วงที่แผงคอยล์ยังร้อนอยู่ พัดลมสเต็ป 1 ก็จะทำงานอยู่ตลอด

แต่เมื่อหน้าคลัชจับคอมฯทำงานก็จะเพิ่มเป็นสเต็ป 2

มีท่านใดเคยลองแบบนี้บ้างไหมครับ หรือมีวิธีต่อแบบอื่น ๆ มาร่วมกันแชร์เป็นแนวทางหน่อยครับ

เห็นช่วงนี้กระทู้สปอร์ตไรเดอร์เงียบ ๆ เลยลองหาอะไรทำปรับปรุงประสิทธิภาพของเดิมครับ

**peach9613** · 30-05-2011, 11:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Khanty

วันนี้ได้กระจกมองหลังพร้อมไฟส่องแผนที่ของ Surf มาแล้วครับแต่ไม่มี LandMeter เดี๋ยวจะลองติดดู ไม่รู้ว่าต้องเจาะตรงไหนบ้าง แล้วตัวกล่องแว่นตาของพี่ เป็นของรุ่นไหนครับ มันยึดกับอะไรครับ อยากได้มาติดบ้าง

ไปถอยมาจากไหนครับ อยากได้อยู่เหมือนกัน รบกวนแนะนำด้วยจะเป็นพระคุณอย่างมากครับ

**Khanty** · 30-05-2011, 13:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ peach9613

ไปถอยมาจากไหนครับ อยากได้อยู่เหมือนกัน รบกวนแนะนำด้วยจะเป็นพระคุณอย่างมากครับ

หมายถึงกระจกมองหลังใช่ไหมครับ ลองดูใน Weekendhobby.com หน้าซื้อขายอะไหล่ Offroad มีขายอะไหล่ Surf อยู่หลายคนเหมือนกันครับ

**note4you** · 30-05-2011, 17:13

รถเสียอีกแล้วครับ สืบเนื่องมาจากตอนแรก ชาฟละลาย วันศุกร์ที่ผ่านมา ไปรับรถ มีนบุรี ช่างที่นั้นบอกว่า เปลี่ยนให้ใหม่หมดแล้ว อย่างพึ่งไปอัดมันนะ จากนั้นผมก็สตาทรถ เครื่องเร่ง นิดหน่อย เขาก็จูนแก๊สให้ ผมก็สตาทเครื่องไว้พักนึง 25นาที เช็ดรถไปพลางๆ และสังเกตุความร้อน ขึ้น45% ก็ว่าน่าจะพร้อมแล้ว แล้วก็คุยถึงเรื่องประกันเพิ่มให้อีก1เดือน คุยเสร็จก็ มุ่งหน้า กลับ ชลบุรี ขับด้วยความเร็ว 90-100 ไหลๆ มีอาการ เบาดับ ตอนจ่ายค่าทางด่วน ต้องสตาทใหม่ทุกครั้ง เลยเขาอู่ สายไฟตรงปลั๊ก มันขาดไป1เส้นเขาต่อให้ ก็เริ่มโอเค จอดเข้าบ้าน และผมก็ไป ตจว. 2วัน (ไปรถตู้) คืนวันศุกร์-วันอาทิตย์
วันจันทร์ สตาทรถ ไปส่งแม่ทำธุระ ไปได้ซัก 10โล ควันขาวท่วมหลังรถ ออกมาจากท่อไอเสีย ขอบอกมองข้างหลังไม่เห็นเลย เยอะๆมากๆๆ เลยจอดข้างทาง ก้มไปดูใต้รถ ตรงข้อต่อ ท่อไอเสีย มีน้ำมันหมดๆ พอสมควร ความร้อนอยู่ที่ 70% ทำไรไม่ได้ เรียกรถยก ลากกลับบ้าน ได้แต่โทรไปด่า เต๊น มัน ซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาซ่อม

พอจะรู้สาเหตุอาการนี้ ไหมครับ

**wk7000** · 30-05-2011, 21:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ note4you

รถเสียอีกแล้วครับ สืบเนื่องมาจากตอนแรก ชาฟละลาย วันศุกร์ที่ผ่านมา ไปรับรถ มีนบุรี ช่างที่นั้นบอกว่า เปลี่ยนให้ใหม่หมดแล้ว อย่างพึ่งไปอัดมันนะ จากนั้นผมก็สตาทรถ เครื่องเร่ง นิดหน่อย เขาก็จูนแก๊สให้ ผมก็สตาทเครื่องไว้พักนึง 25นาที เช็ดรถไปพลางๆ และสังเกตุความร้อน ขึ้น45% ก็ว่าน่าจะพร้อมแล้ว แล้วก็คุยถึงเรื่องประกันเพิ่มให้อีก1เดือน คุยเสร็จก็ มุ่งหน้า กลับ ชลบุรี ขับด้วยความเร็ว 90-100 ไหลๆ มีอาการ เบาดับ ตอนจ่ายค่าทางด่วน ต้องสตาทใหม่ทุกครั้ง เลยเขาอู่ สายไฟตรงปลั๊ก มันขาดไป1เส้นเขาต่อให้ ก็เริ่มโอเค จอดเข้าบ้าน และผมก็ไป ตจว. 2วัน (ไปรถตู้) คืนวันศุกร์-วันอาทิตย์
วันจันทร์ สตาทรถ ไปส่งแม่ทำธุระ ไปได้ซัก 10โล ควันขาวท่วมหลังรถ ออกมาจากท่อไอเสีย ขอบอกมองข้างหลังไม่เห็นเลย เยอะๆมากๆๆ เลยจอดข้างทาง ก้มไปดูใต้รถ ตรงข้อต่อ ท่อไอเสีย มีน้ำมันหมดๆ พอสมควร ความร้อนอยู่ที่ 70% ทำไรไม่ได้ เรียกรถยก ลากกลับบ้าน ได้แต่โทรไปด่า เต๊น มัน ซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาซ่อม

พอจะรู้สาเหตุอาการนี้ ไหมครับ

เท่าที่ดูจากรูปและอาการที่เล่ามาเบื้องต้นผมคาดว่าค งอาการหนักพอดูครับ

ซึ่งสาเหตุที่ทำให้เกิดควันขาวได้คือมีน้ำมันเครื่อง หรือน้ำเข้าไปผสมในห้องเผาไหม้

แต่จากรูปควันขนาดนี้คงเป็นน้ำมันเครื่อง ซึ่งน้ำมันจะหลุดเข้าไปในห้องเผาไหม้จนทำให้เกิดควัน ขาวได้ขนาดนี้

อาจจะเป็นที่ตัวฝาสูบ หรือ ปะเก็นฝาสูบ ตอนที่เต๊นท์รถแก้ไขเปลี่ยนชาร์ปให้นั้น

เขายกเครื่องออกมาเปิดฝาสูบ หรือเปิดเฉพาะแคล้งน้ำมันเครื่องแล้วเปลี่ยนชาร์ปจาก ด้านล่างล่ะครับ

ถ้ายกเครื่องออกมาแล้วเปิดฝาสูบด้วยโอกาสที่ช่างประก อบฝากลับไม่ดี ไม่ได้เปลี่ยนปะเก็น หรือขันปอนด์ฝาสูบไม่ได้สเป็คก็มีโอกาสขึ้นได้

ต้องลองคุยกับเต๊นท์ดูว่าจะแก้ไขอย่างไร

แต่ในมุมมองของผม ลองคุยกับเต๊นท์ดูตัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมกันไปเลย แล้วหาอู่ที่มีความชำนาญ

หาเครื่องมาวางใหม่เลยดีกว่า เพราะดูแล้วเต็นท์แก้ก็คงไม่จบอีก ต้องวิ่งเข้าวิ่งออกแก้ไขจะพาหงุดหงิดกันไปเปล่า ๆ

และผมคิดว่าเจ้าของเดิมวางเครื่องมาแล้วไม่จบ คงไม่ไหวที่จะตามแก้ไขจึงขายรถออก

เริ่มนับหนึ่งใหม่เลยดีกว่า และแนะนำให้ติดแก๊สระบบหัวฉีดครับ

**sompol** · 30-05-2011, 22:46

เห็นด้วยกับคุณวุฒิอีกเสียงครับ ลองเจรจาดูนะครับ คุณnote4you ส่วนอู่ืที่ชำนาญลองหาใน Club ดูครับ หรือก้วนในชลบุรี ครับ ยังไงจะเอาใจช่วยนะครับ

**pudrom** · 31-05-2011, 09:54

เห็นด้วยกับท่านวุท เล่าจากประสบการณ์ของตัวเอง วางแล้วไม่จบ ไปหลายๆที่ พาลงานจะไม่ดี เพราะแต่ละที่ ถนัดไม่เท่ากัน(แบบรถผมตอนนี้ จนต้องตัดสินใจเข้าไปหาที่ๆเขายอมรับแก้งานให้ แบบขอทีเดียวจบ เหมือนนับหนึ่งใหม่)แล้วผลสรุปค่าใช้จ่าย จะบานไปเปล่าๆ ผมวา หาเครื่องตัวใหม่มาลงแทน แล้วเก็บตัวเก่าทำอะไหล่ หรือว่าตอนนี้เครื่องราคาดีดขึ้น จะเอาไปตีเทิรน์ เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยดูสภาพอะไหล่ว่าเครื่องใหม่หรือเครื่องเก่า ตัวไหนดีกว่ากัน สลับได้ก็สลับไป น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า ตามแก้ที่เดิม แล้วไม่จบครับ

30-04-2011, 00:14	#12
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	มีท่านใดย้ายแผงแอร์ลงใต้ท้องบ้างครับ แล้วต่อพัดลมระบายความร้อนแผงแอร์กันอย่างไรบ้าง ของผมเดิมใช้สัญญาณที่ออกจากกล่อง ECU(เป็นกราวน์)มาเข้ารีเลย์เพื่อสั่งพัดลมทำงาน แต่ก็จะมีปัญหาว่าพัดลมจะทำงานต่อเมื่อหน้าคลัชจับเท ่านั้น ซึ่งตอนที่แอร์ตัดแผงคอยล์มันยังร้อนอยู่มาก ไม่เหมือนกับแผงคอยล์ที่ติดตั้งอยู่หน้ารถ ที่ยังมีลมมาปะทะและพัดลมหม้อน้ำช่วยระบาย ตอนนี้ผมเลยมีความคิดว่า จะหากล่องมาคอนโทรลพัดลมโดยใช้อุณหภูมิของแผงคอยล์ร้ อนเป็นตัวกำหนดการทำงานอีกที เดิมพัดลมระบายความร้อนผมเป็นแบบ 2 สเต็ป แต่จะต่อให้มันทำงานที่สเต็ป 2 ตลอดเมื่อหน้าคลัชจับ ถ้าผมเอาเซนเซอร์วัดอุณหภูมิไปติดที่ดรายเออร์ หรือแผงคอยล์เพื่อกำหนดช่วงให้พัดลมทำงาน 1 สเต็ป และเมื่อหน้าคลัชจับอีก 1 สเต็ป ก็เท่ากับว่าช่วงที่แผงคอยล์ยังร้อนอยู่ พัดลมสเต็ป 1 ก็จะทำงานอยู่ตลอด แต่เมื่อหน้าคลัชจับคอมฯทำงานก็จะเพิ่มเป็นสเต็ป 2 มีท่านใดเคยลองแบบนี้บ้างไหมครับ หรือมีวิธีต่อแบบอื่น ๆ มาร่วมกันแชร์เป็นแนวทางหน่อยครับ เห็นช่วงนี้กระทู้สปอร์ตไรเดอร์เงียบ ๆ เลยลองหาอะไรทำปรับปรุงประสิทธิภาพของเดิมครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย wk7000 : 30-04-2011 เมื่อ 00:45.

30-05-2011, 17:13	#15
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	รถเสียอีกแล้วครับ รถเสียอีกแล้วครับ สืบเนื่องมาจากตอนแรก ชาฟละลาย วันศุกร์ที่ผ่านมา ไปรับรถ มีนบุรี ช่างที่นั้นบอกว่า เปลี่ยนให้ใหม่หมดแล้ว อย่างพึ่งไปอัดมันนะ จากนั้นผมก็สตาทรถ เครื่องเร่ง นิดหน่อย เขาก็จูนแก๊สให้ ผมก็สตาทเครื่องไว้พักนึง 25นาที เช็ดรถไปพลางๆ และสังเกตุความร้อน ขึ้น45% ก็ว่าน่าจะพร้อมแล้ว แล้วก็คุยถึงเรื่องประกันเพิ่มให้อีก1เดือน คุยเสร็จก็ มุ่งหน้า กลับ ชลบุรี ขับด้วยความเร็ว 90-100 ไหลๆ มีอาการ เบาดับ ตอนจ่ายค่าทางด่วน ต้องสตาทใหม่ทุกครั้ง เลยเขาอู่ สายไฟตรงปลั๊ก มันขาดไป1เส้นเขาต่อให้ ก็เริ่มโอเค จอดเข้าบ้าน และผมก็ไป ตจว. 2วัน (ไปรถตู้) คืนวันศุกร์-วันอาทิตย์ วันจันทร์ สตาทรถ ไปส่งแม่ทำธุระ ไปได้ซัก 10โล ควันขาวท่วมหลังรถ ออกมาจากท่อไอเสีย ขอบอกมองข้างหลังไม่เห็นเลย เยอะๆมากๆๆ เลยจอดข้างทาง ก้มไปดูใต้รถ ตรงข้อต่อ ท่อไอเสีย มีน้ำมันหมดๆ พอสมควร ความร้อนอยู่ที่ 70% ทำไรไม่ได้ เรียกรถยก ลากกลับบ้าน ได้แต่โทรไปด่า เต๊น มัน ซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาซ่อม พอจะรู้สาเหตุอาการนี้ ไหมครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย note4you : 30-05-2011 เมื่อ 18:23.

30-05-2011, 22:46	#17
sompol Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2010 Car Brand: toyota sport rider Engine Type: 2jz-ge vvti ที่อยู่: ปทุมธานี กระทู้: 75 Thanks: 1,056 Thanked 120 Times in 72 Posts คะแนน: 16	เห็นด้วยอีกเสียงครับ เห็นด้วยกับคุณวุฒิอีกเสียงครับ ลองเจรจาดูนะครับ คุณnote4you ส่วนอู่ืที่ชำนาญลองหาใน Club ดูครับ หรือก้วนในชลบุรี ครับ ยังไงจะเอาใจช่วยนะครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

26-04-2011, 20:19	#7
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 17	อย่างกับของมันเลยครับ

27-04-2011, 16:50	#8
note4you Senior Member วันที่สมัคร: Apr 2011 Car Brand: SPORT RIDER Engine Type: 2JZ-GE VVT-i GAS : LPG , AG , 58LT ที่อยู่: CHONBURI กระทู้: 140 Thanks: 385 Thanked 329 Times in 106 Posts คะแนน: 15	เงียบจัง

29-04-2011, 19:29	#11
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 17

31-05-2011, 09:54	#18
pudrom Senior Member วันที่สมัคร: May 2010 Car Brand: Toyota Engine Type: 2j-vvti ที่อยู่: BKK กระทู้: 39 Thanks: 69 Thanked 121 Times in 37 Posts คะแนน: 0	เห็นด้วยกับท่านวุท เล่าจากประสบการณ์ของตัวเอง วางแล้วไม่จบ ไปหลายๆที่ พาลงานจะไม่ดี เพราะแต่ละที่ ถนัดไม่เท่ากัน(แบบรถผมตอนนี้ จนต้องตัดสินใจเข้าไปหาที่ๆเขายอมรับแก้งานให้ แบบขอทีเดียวจบ เหมือนนับหนึ่งใหม่)แล้วผลสรุปค่าใช้จ่าย จะบานไปเปล่าๆ ผมวา หาเครื่องตัวใหม่มาลงแทน แล้วเก็บตัวเก่าทำอะไหล่ หรือว่าตอนนี้เครื่องราคาดีดขึ้น จะเอาไปตีเทิรน์ เพื่อลดค่าใช้จ่าย โดยดูสภาพอะไหล่ว่าเครื่องใหม่หรือเครื่องเก่า ตัวไหนดีกว่ากัน สลับได้ก็สลับไป น่าจะเป็นทางออกที่ดีกว่า ตามแก้ที่เดิม แล้วไม่จบครับ