ตระกูลVVTi ทั้งโบและไม่โบขอเชิญร่วมสนทนากันนะคัฟ

[somtao]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ จ่ากระจอก

น้อง somtao สรุปตัว vv ETCS-I กับตัว vv ETCS สองตัวนี้ ตัวไหนน่าเล่นกว่ากัน (1jbo) ถ้าติดแก็สต้องเป็นระบบหัวฉีดเท่านั้นใช่ไหม....
กำลังจะตัดสินใจลงในวีโก้ 4 ปะตูตัวธรรมดา เออ.ถ้าชนเกียร์เดิมจะเป็นไรไหม หรือว่าออโตที่ติดมากับเครื่องมันกว่า

ดูเลขกล่อง และสภาพภายนอกเป็นหลักนะคัฟ...เลขกล่องแถวหลังจะขึ้น ต้นด้วย 89661-3XXXX จะได้เครื่องที่ปีใหม่ๆ...

ตัว ETCS-i จะเป็นเครื่องที่ใหม่กว่า สดกว่านะคัฟ ราคาสุงกว่านิดหน่อย...ราคาตอนที่ผมซื้อปีที่แล้วเคร ื่องพร้อมอ่างหลัง 55,000 ส่วนตัว ETCS ราคาต่างกัน 5000 บาท...ราคาที่พัทยานะคัฟ ที่อื่นเห็นบอกว่าราคา 38,000-45,000 ...ก็ลองไปดูสภาพกันเอาเองนะคัฟ

แก็สที่ใช้ต้องหัวฉีดนะคัฟ ไม่งั้นมันจะแบ็คจนลิ้นเร่งคด...ใช้แก็สก้อวิ่งไม่ต่ างจากน้ำมัน รถผมวิ่งทะลุ 220กม./ชม.แบบสบายๆ...แถมประหยัดกว่า 3 เท่าตัว...แต่น้ำมันเครื่องที่ใช้ต้องเป็นสังเคราะห์ เพราะระบบVVTi ต้องใช้สังเคราะห์ 100% จะดีกว่านะคัฟ....รูน้ำมันเข้านิดเดียวเอง...ใช้แบบธ รรมดาเกรงว่าจะไม่เวริ์คกับระบบVVTi...

เกียร์ออโต้ 4 สปีดตัวนี้ ถือว่าเป็นแบบมัลติทรอนิคส์แล้วนะคัฟ คือประมาณว่าออโต้กึ่งแมนน่วล สามารถเล่นโหมดแมนน่วลได้เลยที่คันเกียร์ หรือที่พวงมาลัย (ถ้าร้านให้มา)

เกียร์ธรรมดาเก็บไว้ตอนที่ออโต้พังดีกว่านะคัฟ...

เดิมๆกด180กม./ชม.

อัตราสิ้นเปลืองทางไกล 10-11 กม./ลิตร

ถ้ามีแฟ๊ดดดดบ้างจะเหลือ 7-8 กม./ลิตร

ถ้าแฟ็ดดดดดตลอด การบริโภคจะอยู่ที่ 4-5กม./ลิตรเลยทีเดียว...

ถ้าคุณเป็นคนชอบเทคโนโลยีใหม่ๆในตัวVVTi ผมขอบอกได้เลยว่า ไม่ผิดหวังแน่นอน....