ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ

**jzryder** · 22-02-2011, 16:53

- ได้ a/f meter มาตัวนึงครับ มีหลอดไฟ 9 ดวง เขียว 4 lean ส้ม 3 perfect แดง 2 rich เอาไปติดใน 1jz ge auto ฝาดำ lpg fix mix หม้อต้ม tomasetto ครับ มีสายไฟ 3 เส้น เขาบอกให้ต่อเส้นนึงเข้า + ที่สวิทซ์ อีกเส้นเข้ากราวด์ อีกเส้นไปต่อที่ o2 sensor ของผมเป็นแบบสี่สาย มีดำ 2 สองเส้น ขาว 1 เส้น และน้ำเงิน 1 เส้น ผมให้ช่่างต่อเข้าสีน้ำเงิน
- พอติดเสร็จ ยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่ ลองวิ่งดู ปรากฎว่า ไฟมันวิ่งครับ ตอนใช้แก๊ส ตอนเดินเบามันติดเขียว 4 กับส้ม 3 ดวง แต่ตอนรถวิ่ง ขณะเหยียบคันเร่งไฟมันวิ่งลงจนดับหมด พอยกคันเร่ง ไฟมันก็วิ่งขึ้นมาติด 7 ดวงอีก เป็นอย่างนี้ตลอด แต่พอตอนใช้น้ำมัน ไฟมันวิ่งขึ้นลงเรื่อยๆ ตลอดเลยครับ ไม่ได้กระดิกเร็วแบบไฟดิสโก้นะครับ แต่มันขึ้นลงไม่สัมพันธ์กับคันเร่งเหมือนตอนใช้แก๊ส
- สอบถามผู้ผลิต เขาบอกว่าที่ไฟวิ่งตอนใช้น้ำมันเพราะว่า o2 มันส่งสัญญาณไปที่กล่องเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมัน ไฟที่ a/f meter มันเลยวิ่งขึ้นลงตามที่ o2 ส่งสัญญาณไป ส่วนตอนที่ใช้แก๊สแล้วไฟมันวิ่งลงตอนเหยียบคันเร่งแล ะติดตอนยกคันเร่ง เพราะแก๊สบางไป ตอนเร่งมันเลยไม่ดูดแก๊สมา a/f meter เลยจับสัญญาณไม่ได้ ไฟก็ดับตอนเหยียบคันเร่งครับ
- รบกวนผู้รู้ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ มันผิดปกติรึเปล่า ผมต้องแก้ไขอย่างไรไหมครับ

**wk7000** · 22-02-2011, 21:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzryder

- ได้ a/f meter มาตัวนึงครับ มีหลอดไฟ 9 ดวง เขียว 4 lean ส้ม 3 perfect แดง 2 rich เอาไปติดใน 1jz ge auto ฝาดำ lpg fix mix หม้อต้ม tomasetto ครับ มีสายไฟ 3 เส้น เขาบอกให้ต่อเส้นนึงเข้า + ที่สวิทซ์ อีกเส้นเข้ากราวด์ อีกเส้นไปต่อที่ o2 sensor ของผมเป็นแบบสี่สาย มีดำ 2 สองเส้น ขาว 1 เส้น และน้ำเงิน 1 เส้น ผมให้ช่่างต่อเข้าสีน้ำเงิน
- พอติดเสร็จ ยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่ ลองวิ่งดู ปรากฎว่า ไฟมันวิ่งครับ ตอนใช้แก๊ส ตอนเดินเบามันติดเขียว 4 กับส้ม 3 ดวง แต่ตอนรถวิ่ง ขณะเหยียบคันเร่งไฟมันวิ่งลงจนดับหมด พอยกคันเร่ง ไฟมันก็วิ่งขึ้นมาติด 7 ดวงอีก เป็นอย่างนี้ตลอด แต่พอตอนใช้น้ำมัน ไฟมันวิ่งขึ้นลงเรื่อยๆ ตลอดเลยครับ ไม่ได้กระดิกเร็วแบบไฟดิสโก้นะครับ แต่มันขึ้นลงไม่สัมพันธ์กับคันเร่งเหมือนตอนใช้แก๊ส
- สอบถามผู้ผลิต เขาบอกว่าที่ไฟวิ่งตอนใช้น้ำมันเพราะว่า o2 มันส่งสัญญาณไปที่กล่องเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมัน ไฟที่ a/f meter มันเลยวิ่งขึ้นลงตามที่ o2 ส่งสัญญาณไป ส่วนตอนที่ใช้แก๊สแล้วไฟมันวิ่งลงตอนเหยียบคันเร่งแล ะติดตอนยกคันเร่ง เพราะแก๊สบางไป ตอนเร่งมันเลยไม่ดูดแก๊สมา a/f meter เลยจับสัญญาณไม่ได้ ไฟก็ดับตอนเหยียบคันเร่งครับ
- รบกวนผู้รู้ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ มันผิดปกติรึเปล่า ผมต้องแก้ไขอย่างไรไหมครับ

ของผมเป็นแก๊สแบบหัวฉีด เคยเอา A/F Meter ของ Auto Meter มาติด

มันก็วิ่งขึ้นลงเหมือนกันทั้งแก๊สและน้ำมันครับ แต่มันอ่านค่าได้ไม่ละเอียดนัก

ถ้าเหยียบคันเร่งลึก ๆ หน่อยมัน จะเข้าสู่ Open Loop A/F มันก็อ่านค่าไม่ได้แล้ว

แต่ปัจจุบันติด A/F แบบ WideBand อ่านค่าได้ตลอดทั้งรอบต่ำและรอบสูงครับ

**jojozang** · 23-02-2011, 15:06

ขอบคุณครับ เดี๋ยวแก้ไขแล้วจะมารายงานผลให้ทราบนะครับ

**rider boy** · 23-02-2011, 15:33

พี่วุฒิได้พัดลมยังครับ และรบกวนถามนิดหนึ่งครับว่ากระปุกพวงมาลัยมีที่ไหนรั บซ่อมมั่งครับ หรือมีของมือสองขายบ้างครับ ของผมมันหลวมมากเลยครับ ท่านใดพอจะรู้ช่วยบอกทีครับ

**wk7000** · 23-02-2011, 17:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

พี่วุฒิได้พัดลมยังครับ และรบกวนถามนิดหนึ่งครับว่ากระปุกพวงมาลัยมีที่ไหนรั บซ่อมมั่งครับ หรือมีของมือสองขายบ้างครับ ของผมมันหลวมมากเลยครับ ท่านใดพอจะรู้ช่วยบอกทีครับ

เรื่องพัดลมหม้อน้ำผมตัดสินใจเป็นไฮโดรลิคเหมือนเดิม ครับ

แต่ทำหม้อน้ำให้บางลงกว่าเดิมจะได้มีพื้นที่เซอร์วิส ได้ง่ายขึ้น

ตอนนี้เอาหม้อน้ำของเดิมตั้งแต่วางเครื่องมาใส่วิ่งไ ปก่อน

อาการพวงมาลัยหลวมที่ว่ามันหลวมยังไงครับ หมุนพวงมาลัยแล้วคล๊อกแคล็ก หรือมันหลวมที่ดัวกระปุกเลย

ถ้าหลวมเวลาหมุนพวงมาลัยลองเช็คน๊อตยึดแกนพวงมาลัยดู ครับ

น๊อตมันคลายหรือเปล่า อีกจุดคือยอยยางถ้ามันหมดสภาพมันจะยืดทำให้รู้สึกหลว มได้

ของผมเคยเจออาการพวงมาลัยมันไม่ค่อยแน่น ตรวจสอบดูพบว่าน๊อตยึดแกนพวงมาลัย

จะอยู่แถวด้านบนแป้นเบรกมันคลาย เลยหลวมคล๊อกแคล๊กครับ

**rider boy** · 23-02-2011, 17:12

ขอบคุณครับเดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ

**volvoman** · 25-02-2011, 23:18

ตอนนี้ sportrider ผมนอนอู่แล้วครับ เอาไปทำปั๊มน้ำเริ่มซึม ก็เลยวางแผนเปลี่ยนไทมิ่งซะเลยกับเช็ควาล์ว รายงานล่าสุดช่างแจ้งว่าวาล์วไอเสียยันทุกตัว มิน่าจูน gas ลำบากพิลึกกับวิ่งอืดตอนตีนต้นไม่เหมือนเจโบสักเท่าไ หร่....เสร็จแล้วไม่รู้ว่าจะดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาหรือ เปล่า ....จำได้ว่าคุณวุฒิเคยตั้งวาล์วเหมือนกัน ทำเสร็จแล้วดีขึ้นเยอะมั๊นครับ

**wk7000** · 26-02-2011, 19:29

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

ตอนนี้ sportrider ผมนอนอู่แล้วครับ เอาไปทำปั๊มน้ำเริ่มซึม ก็เลยวางแผนเปลี่ยนไทมิ่งซะเลยกับเช็ควาล์ว รายงานล่าสุดช่างแจ้งว่าวาล์วไอเสียยันทุกตัว มิน่าจูน gas ลำบากพิลึกกับวิ่งอืดตอนตีนต้นไม่เหมือนเจโบสักเท่าไ หร่....เสร็จแล้วไม่รู้ว่าจะดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาหรือ เปล่า ....จำได้ว่าคุณวุฒิเคยตั้งวาล์วเหมือนกัน ทำเสร็จแล้วดีขึ้นเยอะมั๊นครับ

ดีขึ้นเยอะครับ

**rider boy** · 27-02-2011, 16:12

หลังจากที่รถไปนอนอยู่ที่อู่มาเกือบเดือน(ตั้งแต่วัน ที่ 5-02-54) ไปรับรถมาแล้วพรุ่งนี้จะนำไปเก็บสายไฟใหม่ทั่งคัน และถือโอกาสทำเครื่องเสียงเสียเลย แล้วจะเก็บภาพสวยๆมาให้ติชมกันนะครับ

**dragonballz** · 28-02-2011, 11:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ rider boy

หลังจากที่รถไปนอนอยู่ที่อู่มาเกือบเดือน(ตั้งแต่วัน ที่ 5-02-54) ไปรับรถมาแล้วพรุ่งนี้จะนำไปเก็บสายไฟใหม่ทั่งคัน และถือโอกาสทำเครื่องเสียงเสียเลย แล้วจะเก็บภาพสวยๆมาให้ติชมกันนะครับ

คูณ บอย ว่างโทรหาหน่อย คุยเรื่องงานอะ 08/1-9198782 โจ คับ

**bellcorp** · 28-02-2011, 14:04

หวัดดีครับ พอดีผมเพิ่งได้ รถมา Prerunner วางเจ ติดแก้ส ถ้ามีไรจะรบกวนสอบถามนะครับ ว่าแต่งานJZแกรนได้ไปมากี่คันครับ เห็นมี2คันไม่ทราบว่าของ พี่ๆ ในที่นี้หรือเปล่า

28-02-2011, 14:04	#11
bellcorp ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 1UZ FE ที่อยู่: จอมทอง อายุ: 48 กระทู้: 427 Thanks: 216 Thanked 2,393 Times in 323 Posts คะแนน: 19	หวัดดีครับ พอดีผมเพิ่งได้ รถมา Prerunner วางเจ ติดแก้ส ถ้ามีไรจะรบกวนสอบถามนะครับ ว่าแต่งานJZแกรนได้ไปมากี่คันครับ เห็นมี2คันไม่ทราบว่าของ พี่ๆ ในที่นี้หรือเปล่า __________________ www.infinite-solution.com www.ClubE85.com

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
LPG สำหรับ Sport Rider + 2JZ-GE	cpong67	ClubJZ ! GAS	25	30-04-2010 10:11
2JZ GE ใน Sport Rider	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	2	28-12-2009 10:44
Sport Rider อยากกิน J + Gas	bee_sagacious	ClubJZ ! GAS	6	12-02-2008 22:35
sport rider (5L)กำลังจะไปวาง 1JZ ไม่โบ + LPG (fixmix) เฟืองท้ายต้องเปลี่ยนไหมครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	9	04-02-2008 06:08
Sport Rider ติด LPG+ถัง 2 ใบใต้ท้อง	Noppadol	ClubJZ ! GAS	7	13-11-2007 11:20

22-02-2011, 16:53	#1
jzryder Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: toyota sportrider Engine Type: 1jz ge ที่อยู่: nakhonpathom กระทู้: 84 Thanks: 30 Thanked 114 Times in 40 Posts คะแนน: 18	- ได้ a/f meter มาตัวนึงครับ มีหลอดไฟ 9 ดวง เขียว 4 lean ส้ม 3 perfect แดง 2 rich เอาไปติดใน 1jz ge auto ฝาดำ lpg fix mix หม้อต้ม tomasetto ครับ มีสายไฟ 3 เส้น เขาบอกให้ต่อเส้นนึงเข้า + ที่สวิทซ์ อีกเส้นเข้ากราวด์ อีกเส้นไปต่อที่ o2 sensor ของผมเป็นแบบสี่สาย มีดำ 2 สองเส้น ขาว 1 เส้น และน้ำเงิน 1 เส้น ผมให้ช่่างต่อเข้าสีน้ำเงิน - พอติดเสร็จ ยังไม่ได้จูนแก๊สใหม่ ลองวิ่งดู ปรากฎว่า ไฟมันวิ่งครับ ตอนใช้แก๊ส ตอนเดินเบามันติดเขียว 4 กับส้ม 3 ดวง แต่ตอนรถวิ่ง ขณะเหยียบคันเร่งไฟมันวิ่งลงจนดับหมด พอยกคันเร่ง ไฟมันก็วิ่งขึ้นมาติด 7 ดวงอีก เป็นอย่างนี้ตลอด แต่พอตอนใช้น้ำมัน ไฟมันวิ่งขึ้นลงเรื่อยๆ ตลอดเลยครับ ไม่ได้กระดิกเร็วแบบไฟดิสโก้นะครับ แต่มันขึ้นลงไม่สัมพันธ์กับคันเร่งเหมือนตอนใช้แก๊ส - สอบถามผู้ผลิต เขาบอกว่าที่ไฟวิ่งตอนใช้น้ำมันเพราะว่า o2 มันส่งสัญญาณไปที่กล่องเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมัน ไฟที่ a/f meter มันเลยวิ่งขึ้นลงตามที่ o2 ส่งสัญญาณไป ส่วนตอนที่ใช้แก๊สแล้วไฟมันวิ่งลงตอนเหยียบคันเร่งแล ะติดตอนยกคันเร่ง เพราะแก๊สบางไป ตอนเร่งมันเลยไม่ดูดแก๊สมา a/f meter เลยจับสัญญาณไม่ได้ ไฟก็ดับตอนเหยียบคันเร่งครับ - รบกวนผู้รู้ช่วยวิเคราะห์หน่อยครับ มันผิดปกติรึเปล่า ผมต้องแก้ไขอย่างไรไหมครับ

23-02-2011, 15:06	#3
jojozang Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: toyota Engine Type: lpg ที่อยู่: Angthong กระทู้: 28 Thanks: 7 Thanked 52 Times in 25 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ เดี๋ยวแก้ไขแล้วจะมารายงานผลให้ทราบนะครับ

23-02-2011, 15:33	#4
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	พี่วุฒิได้พัดลมยังครับ และรบกวนถามนิดหนึ่งครับว่ากระปุกพวงมาลัยมีที่ไหนรั บซ่อมมั่งครับ หรือมีของมือสองขายบ้างครับ ของผมมันหลวมมากเลยครับ ท่านใดพอจะรู้ช่วยบอกทีครับ

23-02-2011, 17:12	#6
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	ขอบคุณครับเดี๋ยวจะลองเช็คดูครับ

25-02-2011, 23:18	#7
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 19	ตอนนี้ sportrider ผมนอนอู่แล้วครับ เอาไปทำปั๊มน้ำเริ่มซึม ก็เลยวางแผนเปลี่ยนไทมิ่งซะเลยกับเช็ควาล์ว รายงานล่าสุดช่างแจ้งว่าวาล์วไอเสียยันทุกตัว มิน่าจูน gas ลำบากพิลึกกับวิ่งอืดตอนตีนต้นไม่เหมือนเจโบสักเท่าไ หร่....เสร็จแล้วไม่รู้ว่าจะดีขึ้นแบบผิดหูผิดตาหรือ เปล่า ....จำได้ว่าคุณวุฒิเคยตั้งวาล์วเหมือนกัน ทำเสร็จแล้วดีขึ้นเยอะมั๊นครับ

27-02-2011, 16:12	#9
rider boy ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Sep 2009 Car Brand: อีซูซุ ฟาสเตอร์ ปี 1976 Engine Type: เครื่องเดิมๆตั้งแต่ออกป้ายแดง ที่อยู่: ในใจคุณ กระทู้: 366 Thanks: 1,883 Thanked 394 Times in 165 Posts คะแนน: 16	หลังจากที่รถไปนอนอยู่ที่อู่มาเกือบเดือน(ตั้งแต่วัน ที่ 5-02-54) ไปรับรถมาแล้วพรุ่งนี้จะนำไปเก็บสายไฟใหม่ทั่งคัน และถือโอกาสทำเครื่องเสียงเสียเลย แล้วจะเก็บภาพสวยๆมาให้ติชมกันนะครับ