ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-10-2010, 03:01
|
#11 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2010
Car Brand: BENZ124
Engine Type: 2JZVVTI
ที่อยู่: Khonkaen
กระทู้: 127
Thanks: 0
Thanked 119 Times in 45 Posts
คะแนน: 16
 |
2JZ vvti etcs-i (ลิ้นเร่งไฟฟ้า ปรับรอบเดินเบาอัตโนมัติ) เกียร์ออโต้ แคร๊งหลัง....ราคาเท่าไรครับ (เซียงปทุมวัน บางนา วังน้อย รังสิต หรือ พระราม 5)...มีท่านใดวางตัวนี้ใช้งานอยู่บ้าง แชร์ประสบการณ์ให้ฟังด้วยครับ...ของเรา วางในเบนซ์ 124 ดีมาก ขนาดแก๊สฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส ไม่มีแบ๊คไฟร์ ประหยัดดีมากทั้งน้ำมัน และแก๊ส เสียอย่างเดียวกินน้ำมันเครื่องมากผิดปกติ หากได้มาทดแทนจะวางใหม่ หากไม่ได้ จะโอเวอร์ฮอลล์ อยากลองโอ ดีๆ แท้ๆ ฟิตๆ จะประหยัดแค่ไหน
|
|
|
| The Following User Says Thank You to ิbcbc For This Useful Post: | BP4M40 (08-10-2010) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode