ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
28-06-2010, 22:33
|
#6 |
|
Senior Member
วันที่สมัคร: Sep 2008
Car Brand: C-Class W202
Engine Type: 1JZ-GTE
ที่อยู่: Rungsit
กระทู้: 25
Thanks: 112
Thanked 34 Times in 13 Posts
คะแนน: 0
 |
เคยใส่ Tosaki mixer+Bigas turbo วิ่งไป 220 ยังน่าจะขึ้นได้อีก แต่ยกก่อนกลัวมัน backfire ที่ขับไปขนาดนั้นเพราะวิ่งไล่กันอยู่ เหยียบเพลิน หันดูไมล์ูอีกทีก็ต้องยก(ยังไม่ได้ตัด 180 เลยวิ่งน้ำมันกะชาวบ้านเค้าไม่ได้ แต่แก๊สวิ่งได้ บูสไม่เยอะแค่ 0.5 bar+จูนแก๊สอย่างหนาเลย)
ตอนนี้เปลี่ยนใส่แก๊สหัวฉีดและปลด 180 แล้ว แต่ขับแก๊สไม่เคยเกิน 200 อีกเลย เพราะจะตัดวิ่งน้ำมันก่อนตอนแซ๊ดเล่น แก๊สไม่อยากลองกลัวหม้อเงินจ่ายไม่ทัน เฟืองท้าย4.1 ไมล์ตรงตั้ง GPS แล้ว  |
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode