สอบถามพี่เค หรือใครที่ทราบ เรื่องการจูนหม้อต้ม "โทรมาเสร็ตตู" อิอิ

**sit fishing** · 18-06-2010, 19:37

สอบถามพี่เค หรือใครที่ทราบ เรื่องการจูนหม้อต้ม โทมา แบบ ซุปเปอร์ ที่ติดตั้งครั้งแรกนะครับ

ว่า การจูนไอเดิลจากปิดสุด หมุนเปิดมากี่รอบ และ เซ้น จากปิดสุดเปิดมาเท่าไหร่ ถึงจะประหยัดครับ ส่วน เพาเวอร์วาล์ว ทราบแล้วครับ โดยส่วนมากนะครับ ขอบคุณครับ

รูปยืมเขามาครับ

**เค_คลองสาม** · 19-06-2010, 02:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

สอบถามพี่เค หรือใครที่ทราบ เรื่องการจูนหม้อต้ม โทมา แบบ ซุปเปอร์ ที่ติดตั้งครั้งแรกนะครับ

ว่า การจูนไอเดิลจากปิดสุด หมุนเปิดมากี่รอบ และ เซ้น จากปิดสุดเปิดมาเท่าไหร่ ถึงจะประหยัดครับ ส่วน เพาเวอร์วาล์ว ทราบแล้วครับ โดยส่วนมากนะครับ ขอบคุณครับ

รูปยืมเขามาครับ

จำนวนรอบคงบอกไม่ได้แน่ครับ ใช่หลักการสังเกตุจากมิเตอร์ หรืออาการการสั่นของเครื่อง เริ่มแรกเราปิดหมด เครื่องมันจะเดินเบาไม่ได้ เราปรับเซ้น ให้เครื่องเดินเบาได้ และก็ปรับที่ไอเดิล เพื่อให้เครื่องเดินเรียบสุดครับ แต่ถ้ามีมิเตอร์ก็ดูค่าจากมิเตอร์จะดีกว่าน่ะครับ:em o_toon08:

**jookkoo** · 19-06-2010, 21:45

ขออนุญาต จขกทครับ
ของผมปิดทั้งไอเดิ้ลและเซ้น ทำไมเครื่องยังเดินเบาได้ละครับ งงจังเลย เป็นหม้อใหม่ และน้ำมันตัดติ๊กและหัวฉีดแล้วแน่นอน หรือมันจะค้างครับ

**sit fishing** · 19-06-2010, 23:24

วันแรกวิ่งแก๊ส โล3 บาท ครับพี่เค แต่พอวันนี้ จูนใหม่ เหลือ 2 บาท นิด ๆ แต่ ดูที่ท่อ มีไอน้ำมากอยู่ จับเป็นหยดน้ำที่ ปลายท่อเลยครับ พี่ กะว่าจะลดแก๊สอีก ได้ไหมครับ ก้มมองที่ปลายท่อแสบตามากครับไอแก๊สนะ ควรจะลดแก๊สอีกไหมครับ

**krupree** · 20-06-2010, 13:26

หม้อใหม่เปิดซิง ใช้ ไปก่อน ครับ สักสองสามถัง ค่อยปรับจูนอีกทีครับ ผ้ามันยังใหม่อยู่ครับ ให้มัน เข้าที่ก่อน ค่อยปรับจูน ได้สองบาทก่าๆ นี่ ก็ ไม่มาก หรอกครับ ว่าแต่อยู่ในรถอะไรล่ะครับ แล้ว อย่างอื่น เช่นเฟืองท้าย แล้วที่วัดมานี่ วิ่งในเมืองรถติด หรือวิ่งทางไกล องค์ประกอบอื่น ต้องพิจจารณา ด้วยครับ

**เค_คลองสาม** · 21-06-2010, 00:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ krupree

หม้อใหม่เปิดซิง ใช้ ไปก่อน ครับ สักสองสามถัง ค่อยปรับจูนอีกทีครับ ผ้ามันยังใหม่อยู่ครับ ให้มัน เข้าที่ก่อน ค่อยปรับจูน ได้สองบาทก่าๆ นี่ ก็ ไม่มาก หรอกครับ ว่าแต่อยู่ในรถอะไรล่ะครับ แล้ว อย่างอื่น เช่นเฟืองท้าย แล้วที่วัดมานี่ วิ่งในเมืองรถติด หรือวิ่งทางไกล องค์ประกอบอื่น ต้องพิจจารณา ด้วยครับ

พยามยามอย่าใช้ความรู้สึกน่ะครับ หาซื้อมิเตอร์ตามร้านอมร ประมาณสองสามร้อยบาท เอามาวัดค่า ox แล้วปรับค่าให้ได้ อันนี้ชัวร์ที่สุด ครับ

**amnat8** · 21-06-2010, 00:34

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

วันแรกวิ่งแก๊ส โล3 บาท ครับพี่เค แต่พอวันนี้ จูนใหม่ เหลือ 2 บาท นิด ๆ แต่ ดูที่ท่อ มีไอน้ำมากอยู่ จับเป็นหยดน้ำที่ ปลายท่อเลยครับ พี่ กะว่าจะลดแก๊สอีก ได้ไหมครับ ก้มมองที่ปลายท่อแสบตามากครับไอแก๊สนะ ควรจะลดแก๊สอีกไหมครับ

การที่มีไอน้ำหรือหยดน้ำที่ปลายท่อไอเสียนั้น เป็นการสันดาบระหว่างอากาศกับเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที ่สุดครับ

ส่วนที่บอกว่า 2 บาทนิดๆ จริงๆแล้วควรเทียบเป็น กิโลเมตรต่อลิตรแก๊สจะดีกว่านะครับ เพราะว่าราคาแก๊สแต่ละแห่งไม่เท่ากัน และจะลดได้หรือไม่นั้น ต้องตามที่พี่เคบอกครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

พยามยามอย่าใช้ความรู้สึกน่ะครับ หาซื้อมิเตอร์ตามร้านอมร ประมาณสองสามร้อยบาท เอามาวัดค่า ox แล้วปรับค่าให้ได้ อันนี้ชัวร์ที่สุด ครับ

ตามนี้เลยครับ ไม่มีความรู้สึกไหน ในโลกนี้ออกมาเป็นตัวเลข หามิเตอร์มาวัดชัวร์กว่า

**sit fishing** · 21-06-2010, 00:48

ใช้ดิจิตอล มิเตอร์วัดที่ขั้วไหนของ มันครับ ทั้งหมดมี 4 เส้น มันมี ขาว น้ำเงิน ดำ ดำ ครับ ที่ โอทู
และค่าที่ได้ ตอนเร่ง เครื่อง เท่าไหร่ และตอนสโลว์ เท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ
ที่ผมทราบมาใช่ค่านี้ไหมครับ 0.5mv สโลว์ 0.8 mv เร่งเครื่องง และค่าไหนดีที่สุดครับ

เครื่อง 1 เจจีอี l200 ยาง 195 70 15 ครับมิชลินเอ็นเนอร์ยี่ vx8 ครับ เฟืองเดิม 4.22 ราคาแก๊ส 11.90 บาท ที่พังงาครับ

21-06-2010, 00:48	#8
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ใช้ดิจิตอล มิเตอร์วัดที่ขั้วไหนของ มันครับ ทั้งหมดมี 4 เส้น มันมี ขาว น้ำเงิน ดำ ดำ ครับ ที่ โอทู และค่าที่ได้ ตอนเร่ง เครื่อง เท่าไหร่ และตอนสโลว์ เท่าไหร่ครับ ขอบคุณครับ ที่ผมทราบมาใช่ค่านี้ไหมครับ 0.5mv สโลว์ 0.8 mv เร่งเครื่องง และค่าไหนดีที่สุดครับ เครื่อง 1 เจจีอี l200 ยาง 195 70 15 ครับมิชลินเอ็นเนอร์ยี่ vx8 ครับ เฟืองเดิม 4.22 ราคาแก๊ส 11.90 บาท ที่พังงาครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย sit fishing : 21-06-2010 เมื่อ 00:51.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
เมื่อ อาคัน ตุ กะ มาเยือน อิอิ	mungkorn2	ClubJZ ! Meeting gallery	13	01-02-2010 11:23

19-06-2010, 21:45	#3
jookkoo Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 8 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 4 Posts คะแนน: 0	ขออนุญาต จขกทครับ ของผมปิดทั้งไอเดิ้ลและเซ้น ทำไมเครื่องยังเดินเบาได้ละครับ งงจังเลย เป็นหม้อใหม่ และน้ำมันตัดติ๊กและหัวฉีดแล้วแน่นอน หรือมันจะค้างครับ

19-06-2010, 23:24	#4
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	วันแรกวิ่งแก๊ส โล3 บาท ครับพี่เค แต่พอวันนี้ จูนใหม่ เหลือ 2 บาท นิด ๆ แต่ ดูที่ท่อ มีไอน้ำมากอยู่ จับเป็นหยดน้ำที่ ปลายท่อเลยครับ พี่ กะว่าจะลดแก๊สอีก ได้ไหมครับ ก้มมองที่ปลายท่อแสบตามากครับไอแก๊สนะ ควรจะลดแก๊สอีกไหมครับ

20-06-2010, 13:26	#5
krupree Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 กระทู้: 237 Thanks: 197 Thanked 113 Times in 77 Posts คะแนน: 18	หม้อใหม่เปิดซิง ใช้ ไปก่อน ครับ สักสองสามถัง ค่อยปรับจูนอีกทีครับ ผ้ามันยังใหม่อยู่ครับ ให้มัน เข้าที่ก่อน ค่อยปรับจูน ได้สองบาทก่าๆ นี่ ก็ ไม่มาก หรอกครับ ว่าแต่อยู่ในรถอะไรล่ะครับ แล้ว อย่างอื่น เช่นเฟืองท้าย แล้วที่วัดมานี่ วิ่งในเมืองรถติด หรือวิ่งทางไกล องค์ประกอบอื่น ต้องพิจจารณา ด้วยครับ