ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
![]() |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
![]() |
#1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
เรียบร้อยครับ ขอบคุณมากครับ
|
![]() |
The Following User Says Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011) |
![]() |
#3 |
ClubJZ Old Full Member
|
|
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), ludwig_awsb (06-05-2010) |
![]() |
#4 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
แต่ผมต่อเอาสายที่ 2 เป็นกราวเข้าตัวถัง สาย 7 ต่อ s3
ยังไม่ได้ลองวิ่งเลยครับ น้ำมันหมด อิอิ แถมตอนนี้อบรม อยู่ต่างจังหวัดครับ เดี๋ยวกลับยุดยาจะไปลองแซดๆดูครับ วิถีเช็คก็คือลองเบรค ว่ารอบจะขึ้นไปสามพันเหมือนใน กระทู้เก่าใช่ไหมครับ แต่เดี๋ยวผมจะเช็คโค้ดดูด้วย |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#5 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
ที่คุณต่อสายสลับกันนั้น ไม่มีผลเสียอะไรครับ ใช้งานได้เหมือนกัน ที่ต้องบอกจุดนี้ซ้ำ ก็เพื่อยืนยัน และให้คุณมั่นใจว่าการต่อสลับเส้นแบบนี้ ไม่มีผลเสียใดๆครับ ลองอ่านข้อความในวงกลมนี้ดูครับ ขอเอาใจช่วยนะครับ รอฟังผล test แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 29-07-2010 เมื่อ 23:46. |
|
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
#6 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
ลองเช็คโค้ดแล้วครับ 46 64 ส่วน63 หายไป
ก่อนเช็คโค้ดก็รีเซ็ทหลายรอบแล้วครับ หรืออาจจะเป็นเพราะกาวไม่พอหรือเปล่า เพราะผมติดกับตัวถังด้านล่าง เดี๋ยวลองมุด ไปต่อขึ้นมาบนกล่องดูครับ แล้วจะมารายงานครับ |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#7 |
Member
วันที่สมัคร: Jul 2009
Car Brand: ford
Engine Type: 2 jz ge
ที่อยู่: thailand
กระทู้: 17
Thanks: 19
Thanked 31 Times in 10 Posts
คะแนน: 0
![]() |
ขออนุญาตแจมด้วยคนครับ
คุณปังปอนด์ครับ รถผม 2 jz ge ปลั๊กโซลินอยเกียร์มีแค่6ขั้วครับ (ตามรูป) ขั้ว 1.สายสีเทา sln 2.สายสีดำ s3 3.สายสีแดง s1 4.สายสีดำแดง 5.สายสีดำ s3 6.สายสีแดงฟ้า s2 หมายเหตุ ขั้ว 2,5 จั๊มสายรวมกัน ส่วนที่ecu slu ก็มีสายไฟครับ แต่ไม่มีสายไฟไปที่เกียร์ครับ ไม่รู้ว่าต่อถูกหรือไม่ครับ ขึ้นโค้ด 46 62 63 64 เข้าเกียร์ D L2 อืดมาก พอเป็นเกียร์ 2 แล้วแรงดีครับ ตอนนี้ต้องเข้าเกียร์ L ก่อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ D ล็อคอัพเกียร์ก็ไม่ทำงานครับ |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to amata-idea For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#8 | |
ClubJZ Old Full Member
|
อ้างถึง:
ยังตัดต่อสายไฟไม่ถูกเส้นครับ ถ้าคุณเล่ให้ฟังละเอียดๆหน่อย ว่าตัดสายอะไรตรงไหนมั่ง แล้วต่อตรงไหน ตำแหน่งปลั๊ก ตำแหน่งพินไหน ..... ถ้าไม่มีข้อมูล ผมก็ไม่อาจทราบได้เช่นกัน ว่าต่อผิดตรงไหน แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย cpservice : 16-05-2010 เมื่อ 21:35. |
|
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#9 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Aug 2009
Car Brand: Mighty-x
Engine Type: 2jz-ge
ที่อยู่: Ayutthaya
อายุ: 40
กระทู้: 75
Thanks: 113
Thanked 58 Times in 33 Posts
คะแนน: 16
![]() |
ผมตัดสายสีดำ ดแงที่ปลั้กเกียร์ครับ
ที่กล่องตัดสายสีดำที่เข้า slu เข้าs3แทน เอ! ผมว่าผมดูตามวงจรแล้วนะครับ หรือ ผมจะต่อผิดอีกแล้วครับ slu ที่หน้ากล่อง ผมปล่อยลอยเอาไว้เฉยๆครับ slu พินที่สี่นับจากขวาปลั้กซ้ายสุด กับ s3 พินมุมขวาล่างสุดปลั้กเดียวกัน หันหน้าเข้ากล่องผมเข้าใจถูกใช่ไหมครับ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย ludwig_awsb : 16-05-2010 เมื่อ 23:23. |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to ludwig_awsb For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#10 |
ผู้ชาย...ขายหม้อ
วันที่สมัคร: Dec 2006
Car Brand: TOYOTA CORONA (RT-130) ก็แค่รถบ้านๆ ขับไปจ่ายตลาด ขับไปซื้อหม้อ
Engine Type: 1.5 JZ-GE
ที่อยู่: บ้านวัดยาง เพชรเกษม๒๘,ตลาดบนซอย๑๐ (ตรอกเกลือ) นครปฐม
กระทู้: 843
Thanks: 1,481
Thanked 1,862 Times in 432 Posts
คะแนน: 0
![]() |
--- UPDATE ---
__________________
.....เพราะความจริงไม่มีใดยืนนาน ไม่มีใดจีรัง สูงสุดคืนสู่สามัญ..... "ศรัทธาของท่าน ความเชื่อของท่าน ก็เป็นของท่าน
ความเชื่อของเรา ศัรทธาของเรา ก็เป็นของเรา" |
![]() |
The Following 2 Users Say Thank You to A(RT131) For This Useful Post: | Lucky (03-06-2011), watsanratdee1 (19-06-2011) |
![]() |
#11 |
ClubJZ Old Full Member
|
สรุปว่า จบแล้ว ใช่ป่าวครับ
เล่าให้ฟังหน่อยสิครับ ว่าพอต่อสายไฟใหม่ แล้วอาการดีขึ้นมั๊ย อย่างไร เกียร์นิ่มขึ้นมั๊ย ไฟo/dไม่โชว์โค้ดให้เห็นแระ อะไรประมาณนี้ ฯลฯ เพื่อจะได้เป็นวิทยาทานแก่สมาชิกที่อาจมีปัญหาในอนาค ตครับ แบ่งปันประสบการณ์กัน ข้อมูลเหล่านี้จะไม่สูญหาย และคงใช้ประโยชน์ต่อไปได้ครับ |
![]() |
The Following 3 Users Say Thank You to cpservice For This Useful Post: |
![]() |
คำสั่งเพิ่มเติม | |
เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|