2j bo รถติดความร้อนขึ้นคับ

**lekza** · 24-10-2009, 03:19

cefiro a31 2j bo at หม้อน้ำมิเนียม 1เจโบ+พัดลมไฮดรอลิค ถ้าแดดร้อนรถติดความร้อนขึ้น 103 องศา แต่ถ้ารถวิ่งไม่เกิน 90 องศาคับ วาวน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนนะคับ อุณหภูมิผมดูจาก obd1 คับ

**wk7000** · 24-10-2009, 07:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lekza

cefiro a31 2j bo at หม้อน้ำมิเนียม 1เจโบ+พัดลมไฮดรอลิค ถ้าแดดร้อนรถติดความร้อนขึ้น 103 องศา แต่ถ้ารถวิ่งไม่เกิน 90 องศาคับ วาวน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนนะคับ อุณหภูมิผมดูจาก obd1 คับ

พัดลมไฮโดรลิคต่อถูกต้องครบระบบของมันหรือเปล่าครับ เพราะตามปกติถ้าแอร์ทำงานหรืออุณหภูมิน้ำสูงพัดลมมัน จะปรับความแรงเพิ่มให้ลองเช็คดูครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=32225

**lekza** · 24-10-2009, 09:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000

พัดลมไฮโดรลิคต่อถูกต้องครบระบบของมันหรือเปล่าครับ เพราะตามปกติถ้าแอร์ทำงานหรืออุณหภูมิน้ำสูงพัดลมมัน จะปรับความแรงเพิ่มให้ลองเช็คดูครับ

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=32225

เคยลองถอดปลักโซลินอยออกแล้วพัดลมมันเบาลงคับ แต่ถ้าเปิดแอร์แล้วพัดลมมันต้องหมุนแรงขึ้นใช่ไหมคับ

Moonlight · 24-10-2009, 10:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lekza

cefiro a31 2j bo at หม้อน้ำมิเนียม 1เจโบ+พัดลมไฮดรอลิค ถ้าแดดร้อนรถติดความร้อนขึ้น 103 องศา แต่ถ้ารถวิ่งไม่เกิน 90 องศาคับ วาวน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนนะคับ อุณหภูมิผมดูจาก obd1 คับ

จริงๆแล้ว ความร้อนขึ้นถึง 103 องศา ยังอยู่ในเกณฑ์ที่เรียกว่า พอรับไหวครับ แต่ถ้าถามว่า ปกติมั้ย ต้องตอบว่า ผิดปกติครับ

แล้วผิดปกติที่ตรงไหน?

ก็ต้องตอบว่า ข้อมูลที่คุณให้มานั้น ถ้าคุณบอกข้อมูลอย่างนี้กับช่าง ผมเชื่อว่า คุณได้เสียเงินมากมายเพื่อแก้ปัญหาให้จบแน่นอนครับ

จริงๆแล้ว กรณีแบบคุณนั้น มีสมาชิกได้เคยตั้งกระทู้ถาม และมีการตอบไปอย่างกระจ่างแล้ว ลองค้นหาในหน้า Technical น่าจะได้คำตอบครับ แต่ในเมื่อตั้งกระทู้มาแล้ว ผมก็จะขอตอบคร่าวๆ ให้ก่อน ที่เหลือ ลองเข้าไปศึกษาข้อมูลดูนะครับ

กรณีความร้อนขึ้นสูง เมื่อเข้าสู่การจารจรรถติดช่วงกลางวัน ความเป็นไปได้ หลายกรณีครับ (การทำงานของเครื่องยนต์ในสภาวะอื่นๆ ความร้อนอยู่ระดับปกติ) ดังนี้

เกิดการสะสมความร้อนในห้องเครื่อง เพราะการระบายความร้อนในห้องเครื่องไม่ทัน :- วิธีแก้ไขง่ายๆ เสียงบน้อยที่สุดคือ แง้มฝากระโปรงรถ
วาล์วน้ำค้างเปิดไม่สุด :- ตรวจเช็คง่ายๆคือ เวลารถติด ความร้อนกำลังขึ้น ให้ลองเร่งรอบเครื่อง อย่างให้เกิน 1500 รอบ ดูว่า ความร้อนจะลงมั้ย ถ้าลง ให้ถอดวาล์วน้ำมาตรวจเช็ค ครับ
ประสิทธิภาพของพัดลมด้อยลง :- ถ้าไม่ใช่ 2 กรณีแรก ก็ต้องเป็นกรณีนี้ครับ ลองตรวจเช็คแรงลม บังลม ดูครับ

ส่วนสาเหตุอื่นๆ จะเกิดปัญหากับสภาวะอื่นๆด้วยครับ เช่น

ฝาหม้อน้ำผิดปกติ
มีการรั่วของน้ำในระบบ ทำให้ปริมาณน้ำลดลง
ปั๊มน้ำผิดปกติ
เป็นต้น

**wk7000** · 24-10-2009, 13:58

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ lekza

เคยลองถอดปลักโซลินอยออกแล้วพัดลมมันเบาลงคับ แต่ถ้าเปิดแอร์แล้วพัดลมมันต้องหมุนแรงขึ้นใช่ไหมคับ

ใช่ครับเวลาเปิดแอร์พัดลมจะแรงขึ้น และจะมีเทอร์โมสวิตช์ฝังที่หม้อน้ำเพื่อคอยเช็คอุณหภ ูมิน้ำหล่อเย็นเมื่อมีอุณหภูมิสูงขึ้นสัญญาณถูกส่งมา ยังกล่องคุมพัดลมเพื่อสั่งให้พัดลมแรงขึ้นอุณหภูมิเร ิ่มลดลงพัดลมก็จะเริ่มเบาลงประมาณนี้ครับ

**trd3000** · 24-10-2009, 23:23

ผม 2เจ โบ ก้พึ่งไปเปลี่ยนพัดลมมาครับจากไฟฟ้าของวอลโว่ มาเป็นไฮโดลิค ของเดิมอะครับ เพราะไฟฟ้าพังหลายตัวแล้วอะครับ เรื่องความร้อนปกติครับ ลมแรงมากเวลาทำงาน ถ้าจอดเฉยๆ อุนหภูมิถึง90 พัดลมไฮโดลิคก็จะแรงขึ้นเองและความร้อนก็ลงเร็วเหมือ นกันครับมาอยู่ที่ 80
พัดลมก็จะเบาลงเองครับ เวลาขับอยู่ประมาน 85-90 ครับ

**apile** · 25-10-2009, 01:23

ผมก็เป็นแบบที่ว่าเลย

เลยจัดการเปลี่ยน หม้อน้ำมิเนียม 5500
พัดลมวอลโว่ 2 สเตปแต่ต่อตรงแบบแรงสุดไว้ราคา 2500
ตีโก่งบังลมอีก 500

ความร้อน 80-90 ไม่เกินนี้

**volvoman** · 25-10-2009, 08:59

1jbo พัดลมใหม่สองอันตามรูป ส่วนหม้อน้ำเดิม บังลมใหม่ แน่นๆลงใน sportrider ใกล้เคียงแบบในรูป ความร้อนไม่เคยขึ้นเกินครึ่งครับ แต่เสียงพัดลมดังได้ใจดีครับเวลาทำงาน....รูปผมไม่ได ้ถ่ายไว้ แต่ขออนุญาตยืมรูปเพื่อนๆที่คล้ายกันแทนครับ

24-10-2009, 03:19	#1
lekza Junior Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: NISSAN Cefiro A31 Engine Type: 2JZGTE ที่อยู่: กทม.บางกอกน้อย กระทู้: 4 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	2j bo รถติดความร้อนขึ้นคับ cefiro a31 2j bo at หม้อน้ำมิเนียม 1เจโบ+พัดลมไฮดรอลิค ถ้าแดดร้อนรถติดความร้อนขึ้น 103 องศา แต่ถ้ารถวิ่งไม่เกิน 90 องศาคับ วาวน้ำยังไม่ได้เปลี่ยนนะคับ อุณหภูมิผมดูจาก obd1 คับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

24-10-2009, 23:23	#6
trd3000 ClubJZ Full Member 2555 วันที่สมัคร: Oct 2008 กระทู้: 18 Thanks: 0 Thanked 11 Times in 3 Posts คะแนน: 0	ผม 2เจ โบ ก้พึ่งไปเปลี่ยนพัดลมมาครับจากไฟฟ้าของวอลโว่ มาเป็นไฮโดลิค ของเดิมอะครับ เพราะไฟฟ้าพังหลายตัวแล้วอะครับ เรื่องความร้อนปกติครับ ลมแรงมากเวลาทำงาน ถ้าจอดเฉยๆ อุนหภูมิถึง90 พัดลมไฮโดลิคก็จะแรงขึ้นเองและความร้อนก็ลงเร็วเหมือ นกันครับมาอยู่ที่ 80 พัดลมก็จะเบาลงเองครับ เวลาขับอยู่ประมาน 85-90 ครับ

25-10-2009, 01:23	#7
apile Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 35 Thanks: 36 Thanked 87 Times in 27 Posts คะแนน: 0	ผมก็เป็นแบบที่ว่าเลย เลยจัดการเปลี่ยน หม้อน้ำมิเนียม 5500 พัดลมวอลโว่ 2 สเตปแต่ต่อตรงแบบแรงสุดไว้ราคา 2500 ตีโก่งบังลมอีก 500 ความร้อน 80-90 ไม่เกินนี้