ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Meeting gallery ภาพ ClubJZ meeting ต่างๆครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-10-2009, 21:51
|
#9 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: Volvo4ever
Engine Type: 2JZ GTE,Twin Turbo HKS(A/T)// 38 GK(M/T)
ที่อยู่: BKK, Samui Island
กระทู้: 300
Thanks: 320
Thanked 1,023 Times in 129 Posts
คะแนน: 19
 |
อีแดงเริ่มถูกกระทำชำเรา เอ๊ย ถอดแงะ แกะเปลี่ยน หม้อลม กับคอมแอร์ ตอนประมาณ 11 นาฬิกา
ระหว่างรอ ผมก็ ออนหน้าเวป คุยกับ น้าออมบ้าง น้าหมูบ้าง น้าโก้บ้าง แต่พิมพ์ไม่ทัน เพราะใช้โทรศัพท์ หนักเข้า ก็กดอีโมชั่น  ยิ้มมันอย่างเดียวเลย เพราะงั้น ใครออนตอนนั้น อย่า งง ว่า ทำไม ถามอะไรก็ไม่ตอบ ตลอดเวลาที่ซ่อม มีคนมาถาม มาส่องดู แถมมาวิจารณ์หลายคนหลายแบบ มากมายต่างสไตล์ไป บางคนรู้เรื่องเครื่องเจ ก็คุยกันได้เรื่อยๆ จนถึงแบบหนุกหนานถูกคอ แต่ท่านเหล่านี้ เอารถมาซ่อมเล็กๆน้อยๆ แป้บๆก็จากไป อาลัยกันหลายนาทีอยู่กว่าจะลืม แต่บางคน เอารถมาซ่อมบาน ท่าทางจะนั่งในอู่นี้ด้วยกันอีกนาน บางคนวิจารณ์ซะเสียเลย ไม่เกรงใจเจ้าของนั่งหัวโด่ที่ม้าหินอ่อนนี่เลย “รถอะไรวะ โล่งเกิน เดิมๆวอลโว่ดีแล้ว เสียของหมด” อ้าว อาเฮีย อาแปะนี่ ไหงพูดงั้นหล่ะ คอนเซอเวถีบจริงๆ ดูรถลื้อก่องสิ อาแป่ะ ถอดเครื่องเกือบเกลี้ยง ท่าทางซ่อมอีกนาน ทามมาย ลื้อม่ายถอดเครื่องทิ้งไปเลยน่อ ว้า ลื้ออย่าพูกเลยดีกว่าน่อ อาแป่ะ เคืองหูดีจริงจิ๊ง “ติดแก๊สวิ่งดีนะเนี่ย” น่าน...รถตูยังไม่ดมแก้สเฟ้ย เอาไรมาพูดวะเนี่ย สายไฟ สายโน่นสายนี่ สายบลาๆๆๆ ไม่เห็นมี (อ้าว หลบข้างแก้มหมดคร้าบพี่) ไม่ชม แถมดันมาทำเป็นงงอีก ไปนั่งที่อื่นดีกว่า มึนหัว ในที่สุด ซ่อมเสร็จติดเปลี่ยนคอมแอร์เสร็จ บ่ายสามโมงเย็น ไม่ใช่สามสิบนาทีแบบน้าออมคาดไว้นะครับ งานเนียน ต้องใช้เวลานิด เค้าว่ามาอย่างน้านน ดูดบุหรี่รอจนเจ็บคอ เข้าห้องน้ำเยี่ยวไปแปด อึไปสอง เอาน้ำมาเสิร์ฟสองแก้ว ขอบคุณครับ จ่ายเบ็ดเสร็จรวมค่าแรง หมื่นต้นๆ พอขับรถออกจากร้าน กดคันเร่ง ตดให้ดมดังปังๆๆ แซ้ดดดดดดด อ้าวววว น่าน ตรู ลืมตัวอีก ไม่ปิดแอร์ เกิดไหม้อีก โดนอีกสี่พัน จะเคาะกบาลตัวเองเลย อ่า... ยังเย็นอยู่... เกือบไป  ว่าแล้ว ขับตรงยาวๆ ความเร็วคงที่ ร้อยสามสิบไม่เกินร้อยห้าสิบ ไม่ติดบูสต์ เพราัะ ฝนพรำตลอดทาง ปิดบูสต์วิ่งมันซะ กลัวหมุน เคยมาสองสามรอบ ไม่เอาดีกว่า เสียว
__________________
[  ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป 
|
|
|
| The Following 27 Users Say Thank You to gotlaw For This Useful Post: | amnat8 (14-10-2009), aom8817 (14-10-2009), Bank_td07 (14-10-2009), chinna_po (29-12-2011), dvm (14-10-2009), ekimms (16-10-2009), Godzela (16-10-2009), HS9KRM (15-10-2009), jo13 (14-10-2009), JZ_P_MAYIM (16-10-2009), kangboss244 (15-10-2009), Kangk (14-10-2009), maxza1988 (14-11-2011), minispy (15-10-2009), Moonlight (14-10-2009), N1SPECII (06-05-2012), Pajingo (15-10-2009), pookza (15-10-2009), sumitr (06-11-2009), SUNCHAINC (15-10-2009), T.N.P.K. (15-10-2009), wee18 (15-10-2009), WHEGA (15-10-2009), wk7000 (14-10-2009), คนขายไก่ (14-10-2009), เจนนี่ (15-10-2009), ลูกเสี่ยโรจน์ (14-10-2009) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode