รถมีอาการไฟตก ขณะเหยียบเบรค

[za 2JZ]

ลุงครับแล้วถ้าไฟตกตอนเปิดแอร์ซาควรจะเช็คตรงไหนก่อน ดีครับคือรถซามีพัดลมดูดคือดูดแผงแอร์ใต้ท้องอย่างเด ียวครับแล้วพัดลมเป่าอีกสองตัวพัดลมเป่าหม้อน้ำจะทำง านพร้อมกับแอร์เป็นเสต็ป1พอถึงความร้อนถึงก็จะทำงานเ สต็ป2รบกวนหน่อยครับ

[apile]

ของผม ก่อนสตาร์ทตอนเช้า

บิด on เฉยๆ ยังไม่สตาร์ท ไฟจะอยู่ที่ 11.6-11.7

พอสตาร์ทจังหวะแชะๆ ไฟจะตกลงมาเหลือ 9.7 - 10.x

แต่พอเครื่องติดแล้วไฟจะกลับมาที่ 12.8 - 13.1

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุเหลือ 12.5 - 13.x

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค 12.3-12.5

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค เปิดไฟหน้า เปิดอุปกรณ์ทุกอย่าง ไม่เคยต่ำกว่า 12.0

ปล. ต่อตรงพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว เกย์วัด 6 ตัว Timer 1 ตัว ปรับบูส 1 ตัว แบตอายุ 1 ปี ไม่ทราบว่าปกติหรือเปล่าครับแบบนี้

[Moonlight]

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ za 2JZ

ลุงครับแล้วถ้าไฟตกตอนเปิดแอร์ซาควรจะเช็คตรงไหนก่อน ดีครับคือรถซามีพัดลมดูดคือดูดแผงแอร์ใต้ท้องอย่างเด ียวครับแล้วพัดลมเป่าอีกสองตัวพัดลมเป่าหม้อน้ำจะทำง านพร้อมกับแอร์เป็นเสต็ป1พอถึงความร้อนถึงก็จะทำงานเ สต็ป2รบกวนหน่อยครับ

กรณีรถของคุณซานั่น เป็นปกติทั่วๆไปของ การใช้มอเตอร์พัดลม 3 ตัว ทำงานพร้อมกัน ซึ่งมอเตอร์พัดลมมันกินกระแสไฟสูงมากครับ (คุณซายังดีมีแค่พัดลม นอกรถ 3 ตัว รถของผมใช้พัดลมนอกรถ 4 ตัว และพัดลมแอร์ในห้องโดยสารอีก 3 ตัวครับ)

วิธีแก้ไขอาการแรงเคลื่อนตกสำหรับรถของคุณซา ตอนที่เปิดแอร์นั้น ต้องทำ 2 วิธีครับ (ทำทั้ง 2 วิธีนะครับ)

1. เปลี่ยนไดชาร์จที่มีสเปคจ่ายกระแสฟได้สูงขึ้น (100 - 120 แอมป์)
2. แก้ไขการวายริ่งสายไฟ ในเมื่อรถคุณซาได้ย้ายแผงคอนเดนเซอร์ไว้ใต้ท้องรถแล้ ว โดยการแยกระบบระหว่างระบายความร้อนหม้อน้ำ กับแอร์ ให้แยกกันทำงานอย่างเด็ดขาด โดย หน้าคลัช์คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงาน พัดลมคอมเดนเซอร์จึงติด หน้าคลัชท์จาก พัดลมดับ ส่วนพัดลมหม้อน้ำให้ทำงานพักแรงสเต๊ปเดียวเลยครับ คือ จะพัดทำงานต่อเมื่อความร้อนขึ้นถึงระดับสวิทช์หม้อน้ ำทำงาน แล้วจะหยุดก็ต่อเมื่อความร้อนหม้อน้ำลดลง และสวิทช์หม้อน้ำปิดครับ (การวายริ่งสายไฟพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำแบบนี้ ตอนที่ติดเครื่องหยุดรถ ความร้อนอาจจะขึ้นจากเดิมประมาณ 3 องศา แต่ก็จะลดลงได้เร็ว ซึ่งไม่ผิดปกติ หรือเป็นอันตรายใดๆครับ แต่ถ้ากังวลเรื่องความร้อน จะวายริ่งสายไฟพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำให้ทำงาน 2 สเต็ปก็ได้ครับ)
   

คุณคงอาจจะถามผมว่า แล้วขนาดแบตเตอร์รี่จะต้องเปลี่ยนให้มีประจุเพิ่มขึ้ นหรือเปล่า ผมขอตอบไว้เลยว่า ถ้าขนาดแบตเตอร์รี่ของคุณมีขนาด 75 แอมป์/ช.ม. ขึ้นไปแล้ว ไม่จำเป็นต้องอัพเกรดครับผม

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ apile

ของผม ก่อนสตาร์ทตอนเช้า

บิด on เฉยๆ ยังไม่สตาร์ท ไฟจะอยู่ที่ 11.6-11.7

พอสตาร์ทจังหวะแชะๆ ไฟจะตกลงมาเหลือ 9.7 - 10.x

แต่พอเครื่องติดแล้วไฟจะกลับมาที่ 12.8 - 13.1

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุเหลือ 12.5 - 13.x

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค 12.3-12.5

เครื่องติดเปิดแอร์ เปิดวิทยุ เหยียบเบรค เปิดไฟหน้า เปิดอุปกรณ์ทุกอย่าง ไม่เคยต่ำกว่า 12.0

ปล. ต่อตรงพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว เกย์วัด 6 ตัว Timer 1 ตัว ปรับบูส 1 ตัว แบตอายุ 1 ปี ไม่ทราบว่าปกติหรือเปล่าครับแบบนี้

กรณีรถของคุณ apile ต่างจากกรณีของคุณซาครับ เพราะว่า ระบบไฟฟ้าในรถของคุณ apile เท่าที่บอกมานั้น ปกติหมดทุกอย่างครับ

เพียงแต่ว่า มีสิ่งที่ผิดปกติ อยู่อย่างเดียวซึ่งแก้ไขได้ไม่ยาก นั่นคือ แบตเตอร์รี่ ชราภาพครับ

จริงๆแล้ว ตัวแบตเตอร์รี่ อายุ 1 ปีนั้น น่าจะยังพอไหว แต่อาจจะเป็นเพราะว่า ไม่ค่อยได้ใช้รถก็เป็นได้ครับ ทำให้ การชาร์จไฟเข้าแบตเตอร์รี่น้อยเป็นประจำ สม่ำเสมอ ทำให้ น้ำกรดภายในหม้อแบตฯ ด้านล่างๆ อาจจะแข็งตัว เราสามารถปลุกชีพมันขึ้นมาใหม่ได้ครับ (ผมมีเขียนวิธีการไว้ ในกระทู้เกี่ยวกับแบตฯ โดยย้ายไปไว้ที่หน้า Technical ลองหาอ่านดูนะครับ ใน Reply สุดท้ายมีรูปประกอบจาก สมาชิกท่านอื่นที่ได้ทดลองทำมาแล้วสำเร็จด้วยครับ)