ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
19-06-2007, 19:07
|
#1 |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: May 2007
กระทู้: 3
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
  |
ตามสูตร 3.1416x(3.0x3.0)/4 = 7.0 sq.cm. แต่ลิ้นtrc จะโต 7.0 cm. ถ้าเจาะ3.0 cm. เลยแกนจะขาด ดังนั้นจึงต้องแบ่งเป็น 2 รู @@@ แทนค่า 3.1416x(2.1x2.1)/4 = 3.46 sq.cm. เมื่อคูณสองเข้าไป เท่ากับ 6.93 sq.cm. สรุปว่า ต้องเจาะ 21 m.m. สองรู ครับ
วิ่งปรกติดีไม่มีปัญหา ลงสนามยังได้ |
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Hybrid Mode
