รบกวนถามเรื่องรอบสวิงหน่อยครับ

**meancef** · 31-05-2009, 22:25

2j gte mt พอดีผมว่างและมีสายแวคคั่มสีๆเหลือเลยเอามาเปลี่ยนตา มรุปต่างๆเนี่ยอ่ะครับพอเปลี่ยนเสร็จรอบมันสวิงหอบๆเ หนื่อยๆเป็นเพราะเหตุใดได้บ้างครับแต่ผมก็เปลี่ยนขนา ดที่เท่ากันนะครับเอาสายรัดรัดแน่นมากก็ยังเป็นอยุ่ง งเลยอ่ะครับไม่ได้ติดแก๊สนะครับ

**คนเดิม** · 31-05-2009, 23:17

น่าจะมีสายหลุด สายหลวม หรือ ใส่ไม่ครบนะครับ ตรงจุดเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ลองตรวจดูอีกทีครับ

**meancef** · 31-05-2009, 23:43

มีตรงไหนที่ควรตรวจเช็คบ้างหรอครับพี่รบกวนบอกเป้นจุ ดๆทีได้ไหมครับผมชักชอบการทำเครื่องเจแล้วอ่ะครับ:em o_toon01:

**meancef** · 31-05-2009, 23:49

และถ้าเวลาขับใช้งานรอบต่ำๆหรือขับช้าจะรัวๆอ่ะครับร ถกระตุกๆจะวิ่งนิ่งๆเอาก็ตอนติดบูสอ่ะครับ

ตอนนี้อยากทราบสาเหตุและวิแก้ไขมากเลยขี้เกียจไปอู่แ ล้วอ่ะครับอยากทำเอง

**aom8817** · 01-06-2009, 00:16

บูสมาเต็มไม ได้เท่าไรตอนวิ่ง และเดินเบาอยู่ที่เท่าไร

ลองดูสายลมแถวๆ ตัวปั่นพาวเวอร์ ใต้ลิ้นปีกผีเสื้ออ้ะ สายมันชอบงอและแตก

ปล.ค้ำโช๊คสวยจังเลย

**RedLine** · 01-06-2009, 00:27

ลองเช็คดูว่าใส่เข้าไปเหมือนเดิมหรือเปล่านะครับ ลองรีเซ็ทกล่องดูยังครับ

**โกยเถอะเจ** · 01-06-2009, 01:00

เป็นสายซิลิโคนแบบอ่อนหรือป่าวครับ

ลองดูว่ามีสายไหนตีบตันเวลาเครื่องทำงานบ้างหรือป่าว ครับ

ผมเคยเจอแบบที่ใช้สายแวคคั่มไม่ได้คุณภาพ
แล้วเกิดอาการ บีบของสายเวลาใช้งานครับ

ลองดูครับ

**meancef** · 01-06-2009, 02:13

รีเซทกล่องถอดขั้วแบตอย่างเดียวใช่มั้ยครับประมาณกี่ วินาทีครับ

สายที่เปลี่ยนเป็นสายอ่อนครับจะลองดุนะครับว่าตีบตัน รึเปล่าครับ

สาเหตุอื่นเช่นพวกหัวฉีดหรือปั๊มติ๊ก(กรองเบนซิน)หรื อสายหัวเทียนเป็นไปได้ไหมครับ

ขอทราบข้อมูลในการไล่เช็คให้ทีนะครับ

ขออภัยด้วยนะครับถ้ารบกวนมากไปหน่อยคืออยากซ่อมรถตัว เองได้อ่ะครับแบบไม่หนัก

Moonlight · 01-06-2009, 08:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ meancef

รีเซทกล่องถอดขั้วแบตอย่างเดียวใช่มั้ยครับประมาณกี่ วินาทีครับ

สายที่เปลี่ยนเป็นสายอ่อนครับจะลองดุนะครับว่าตีบตัน รึเปล่าครับ

สาเหตุอื่นเช่นพวกหัวฉีดหรือปั๊มติ๊ก(กรองเบนซิน)หรื อสายหัวเทียนเป็นไปได้ไหมครับ

ขอทราบข้อมูลในการไล่เช็คให้ทีนะครับ

ขออภัยด้วยนะครับถ้ารบกวนมากไปหน่อยคืออยากซ่อมรถตัว เองได้อ่ะครับแบบไม่หนัก

ถ้าคุณทำการเปลี่ยนแปลงเฉพาะสายแวคคั่ม คุณก็ตรวจดูเฉพาะสายแวคคั่มก่อนครับ

รอบที่สวิง หอบๆ เหนื่อยๆนั้น คุณลองคิดถึงตัวคุณเองเวลาวิ่งออกกำลังกาย แล้วเอามือหนึ่งบีบปิดรูจมูกไว้ข้างหนึ่ง แล้วเอาอีกมือหนึ่งปิดปาก จากนั้นออกกำลังต่อไป จะรู้สึกอย่างไรครับ รู้สึกเหมือน หายใจไม่ออกมั้ยครับ จากนั้น เอามือปล่อยออก แล้วออกกำลังการต่อ เราจะรู้สึกต้องรีบหายใจเฮือกใหญ่ แล้วถ้าเอามือปิดอีก วนกันแบบนี้ เปรียบได้กับ เครื่องยนต์ตอนนี้ของคุณแหละครับ รอบสวิง (อากาศไม่พอ) หอบๆ (อากาศพอกระทันหัน) เหนื่อยๆ (อากาศเกือบพอ)

สรุปความเป็นไปได้ว่า อาจจะใช้สายแวคคั่มไม่ได้คุณภาพ เวลาเครื่องทำงานต้องการอากาศมากๆ สายแวคคั่มอาจจะตีบจากแรงกดอากาศภายนอกครับ

**NUM999** · 01-06-2009, 08:51

จะไปยากอะไรครับ ก็ลองถอดสายเหลืองๆนี้ออก แล้วเอาสายเดิมของมันใส่กลับคืน แล้วดูซิว่าอาการจะหายมั้ย ถ้าหายก็แสดงว่าเป็นที่สายนี้ ผมก็เปลี่ยนนะแต่เป็นสีฟ้า ใช้งานได้ปกติครับ เครื่อง2jbo เหมือนกัน

01-06-2009, 00:16	#5
aom8817 เก๊าท์รักทุกคนนนนนนนนนนนน วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: เกย์ฟิโร่ A31 Engine Type: 1Jz-GTE //เดิมๆทุกเม็ด ที่อยู่: อยู่ในใจทุกคนที่มีรัก อายุ: 48 กระทู้: 1,272 Thanks: 2,581 Thanked 1,966 Times in 479 Posts คะแนน: 0	บูสมาเต็มไม ได้เท่าไรตอนวิ่ง และเดินเบาอยู่ที่เท่าไร ลองดูสายลมแถวๆ ตัวปั่นพาวเวอร์ ใต้ลิ้นปีกผีเสื้ออ้ะ สายมันชอบงอและแตก ปล.ค้ำโช๊คสวยจังเลย __________________ > ความแตกต่างไม่ใช่อุปสรรค ของคำว่า " มิตรภาพ " < แม่ทัพ "คนฝั่งทวย" ใคร ใครก็เรียกผมว่า "เก๊าท์ตัวพ่อ" จูนโจ โม เอ๋ เซอร์วิส เค แต่ตังค์ทำต้องขอ เมีย Power by เมีย

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

31-05-2009, 23:17	#2
คนเดิม ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: nO cAr Engine Type: nO Engine ที่อยู่: pAttAyA กระทู้: 271 Thanks: 75 Thanked 104 Times in 64 Posts คะแนน: 18	น่าจะมีสายหลุด สายหลวม หรือ ใส่ไม่ครบนะครับ ตรงจุดเซ็นเซอร์ต่าง ๆ ลองตรวจดูอีกทีครับ

31-05-2009, 23:43	#3
meancef Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มีตรงไหนที่ควรตรวจเช็คบ้างหรอครับพี่รบกวนบอกเป้นจุ ดๆทีได้ไหมครับผมชักชอบการทำเครื่องเจแล้วอ่ะครับ:em o_toon01:

31-05-2009, 23:49	#4
meancef Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	และถ้าเวลาขับใช้งานรอบต่ำๆหรือขับช้าจะรัวๆอ่ะครับร ถกระตุกๆจะวิ่งนิ่งๆเอาก็ตอนติดบูสอ่ะครับ ตอนนี้อยากทราบสาเหตุและวิแก้ไขมากเลยขี้เกียจไปอู่แ ล้วอ่ะครับอยากทำเอง

01-06-2009, 00:27	#6
RedLine ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Nov 2006 กระทู้: 92 Thanks: 74 Thanked 51 Times in 24 Posts คะแนน: 19	ลองเช็คดูว่าใส่เข้าไปเหมือนเดิมหรือเปล่านะครับ ลองรีเซ็ทกล่องดูยังครับ

01-06-2009, 01:00	#7
โกยเถอะเจ ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: จูนรถคนอื่นมันส์กว่าคับ Engine Type: บอกว่าเจเดิมๆจะเชื่อไหม!!!..อิอิ ที่อยู่: ทุกที่ที่มีการร่ำสุรา และ นารี กระทู้: 252 Thanks: 74 Thanked 229 Times in 91 Posts คะแนน: 19	เป็นสายซิลิโคนแบบอ่อนหรือป่าวครับ ลองดูว่ามีสายไหนตีบตันเวลาเครื่องทำงานบ้างหรือป่าว ครับ ผมเคยเจอแบบที่ใช้สายแวคคั่มไม่ได้คุณภาพ แล้วเกิดอาการ บีบของสายเวลาใช้งานครับ ลองดูครับ

01-06-2009, 02:13	#8
meancef Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 5 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	รีเซทกล่องถอดขั้วแบตอย่างเดียวใช่มั้ยครับประมาณกี่ วินาทีครับ สายที่เปลี่ยนเป็นสายอ่อนครับจะลองดุนะครับว่าตีบตัน รึเปล่าครับ สาเหตุอื่นเช่นพวกหัวฉีดหรือปั๊มติ๊ก(กรองเบนซิน)หรื อสายหัวเทียนเป็นไปได้ไหมครับ ขอทราบข้อมูลในการไล่เช็คให้ทีนะครับ ขออภัยด้วยนะครับถ้ารบกวนมากไปหน่อยคืออยากซ่อมรถตัว เองได้อ่ะครับแบบไม่หนัก

01-06-2009, 08:51	#10
NUM999 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU-DMAX4D Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: Samutprakan กระทู้: 69 Thanks: 36 Thanked 73 Times in 31 Posts คะแนน: 18	จะไปยากอะไรครับ ก็ลองถอดสายเหลืองๆนี้ออก แล้วเอาสายเดิมของมันใส่กลับคืน แล้วดูซิว่าอาการจะหายมั้ย ถ้าหายก็แสดงว่าเป็นที่สายนี้ ผมก็เปลี่ยนนะแต่เป็นสีฟ้า ใช้งานได้ปกติครับ เครื่อง2jbo เหมือนกัน