ขอความรู้หน่อยครับ เรื่อง แคม

**T.N.P.K.** · 12-11-2008, 16:17

-- แรงขึ้นกว่าเดิม แน่นอน แต่แรงขึ้นกี่ % ตอบไม่ได้เพราะองค์ประกอบของเครื่องแต่ละเครื่องไม่เ หมือนกัน --

-- การใส่แคม ใส่เพื่อการควมคุมปริมาณการไหลของอากาศในการเข้ า - การออก ของมวลอากาศ ตามองศาของแคมนั้นๆๆ --

-- แคม ที่ใส่เข้าไปในเมื่อกำหนดการเข้าการออกของอากาศได้แล ้ว แต่เทอร์โบทำปั่นลมไม่ได้ ใส่แคมไปก้อเปลื้องเงินเปล่า --

-- เทอร์โบ ปั่นลมได้ตามต้องการ แต่ขนาดหัวฉีดไม่ได้ แรงม้าก็ไม่เกิดขึ้น ตันที่หัวฉีด --

-- ส่วนเสียงกระพือที่ได้มาจากการใส่แคม คือการปรับตั้งองศาโอเวอร์เล็บ ( Advane + Retard ) ของแคมชุดนั้น ให้สอดคล้องกับรายละเอียดของเครื่องยนต์ที่ใช้ ซึ่งปรับเพื่อเรียกเอาแรงม้า หรือ ปรับเพื่อเรียกเอาแรงบิด ได้ทั้งนั้น แต่ต้องอยู่ที่คนปรับตั้งแคม ว่า ปรับแคมเป็นแค่ไหน --

-- เคยสังเกตุกันไหมครับว่า รายละเอียดเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันเหมือนกันทุกอย่ าง แถมบอดี้เดียวกัน อัตราทดเฟืองท้าย + ขนาดของล้อเท่ากัน เกียร์รุ่นเดียวกัน คนขับคนเดียวกัน คนจูนคนเดียวกัน .. ต่างกันที่คนตั้งแคม .. เสียงเดินแคมก็ต่างกัน และ ก็วิ่งต่างกัน --

-- คนที่ตั้งแคมเป็น ในไทยมีไม่กี่คนที่ตั้งได้ถูกวิธี และลงตัวกับเครื่องนั้นๆๆ ( เก่งมากๆ ) ซึ่งจะต้องรู้นิสัยเครื่องยนต์ที่แท้จริง --

-- ความคิดส่วนตัวนะครับ --

12-11-2008, 16:17	#4
T.N.P.K. ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี กระทู้: 1,307 Thanks: 134 Thanked 622 Times in 90 Posts คะแนน: 19	-- แรงขึ้นกว่าเดิม แน่นอน แต่แรงขึ้นกี่ % ตอบไม่ได้เพราะองค์ประกอบของเครื่องแต่ละเครื่องไม่เ หมือนกัน -- -- การใส่แคม ใส่เพื่อการควมคุมปริมาณการไหลของอากาศในการเข้ า - การออก ของมวลอากาศ ตามองศาของแคมนั้นๆๆ -- -- แคม ที่ใส่เข้าไปในเมื่อกำหนดการเข้าการออกของอากาศได้แล ้ว แต่เทอร์โบทำปั่นลมไม่ได้ ใส่แคมไปก้อเปลื้องเงินเปล่า -- -- เทอร์โบ ปั่นลมได้ตามต้องการ แต่ขนาดหัวฉีดไม่ได้ แรงม้าก็ไม่เกิดขึ้น ตันที่หัวฉีด -- -- ส่วนเสียงกระพือที่ได้มาจากการใส่แคม คือการปรับตั้งองศาโอเวอร์เล็บ ( Advane + Retard ) ของแคมชุดนั้น ให้สอดคล้องกับรายละเอียดของเครื่องยนต์ที่ใช้ ซึ่งปรับเพื่อเรียกเอาแรงม้า หรือ ปรับเพื่อเรียกเอาแรงบิด ได้ทั้งนั้น แต่ต้องอยู่ที่คนปรับตั้งแคม ว่า ปรับแคมเป็นแค่ไหน -- -- เคยสังเกตุกันไหมครับว่า รายละเอียดเครื่องยนต์ตระกูลเดียวกันเหมือนกันทุกอย่ าง แถมบอดี้เดียวกัน อัตราทดเฟืองท้าย + ขนาดของล้อเท่ากัน เกียร์รุ่นเดียวกัน คนขับคนเดียวกัน คนจูนคนเดียวกัน .. ต่างกันที่คนตั้งแคม .. เสียงเดินแคมก็ต่างกัน และ ก็วิ่งต่างกัน -- -- คนที่ตั้งแคมเป็น ในไทยมีไม่กี่คนที่ตั้งได้ถูกวิธี และลงตัวกับเครื่องนั้นๆๆ ( เก่งมากๆ ) ซึ่งจะต้องรู้นิสัยเครื่องยนต์ที่แท้จริง -- -- ความคิดส่วนตัวนะครับ -- __________________ " ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย T.N.P.K. : 12-11-2008 เมื่อ 21:19.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอปรึกษาผู้รู้ เรื่อง กล่อง Ecu 2jz Ge ป้ายม่วง ครับ	nok997	ClubJZ ! Talk	2	08-07-2015 01:57
UP DATE เรื่อง แก็สหัวฉีด back fire หายแล้ว อิอิ	maxza1988	ClubJZ ! GAS	6	07-03-2013 23:17
สอบถามพี่ เค เรื่อง เดิมๆ จูนแก๊ส ครับ	sit fishing	ClubJZ ! GAS	1	09-07-2010 00:05
ขา ถาม เรื่อง แก็ส หน่อย ครับ	LINLEE	ClubJZ ! GAS	9	27-02-2008 06:23