รวมพลคนใช้ Nissan วางเจ ครับ

**dusit** · 18-09-2008, 11:05

big-m 1j ge ชัยภูมิ

**คนเดิม** · 18-09-2008, 19:52

เมื่อวาน 17 กันยายน เอารถออกจากอู่ที่วาง แล้วก็เมาตลอดทาง ฉลองรับรถใหม่
แต่ยังไม่จ่ายตังค์ค่าวางนะ รายละเอียดค่าใช้จ่าย เดี๋ยวมาลงครับ พอดีวันนี้รถมีปัญหา
หมุนพวกมาเลยเลี้ยวมาก ๆ มีเสียงดัง เลยไปหาช่างอีก ช่างเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์
ก็ไม่ดังมาก แต่ ไป ๆ มา ๆ หมุนพวงมาลัยไม่ไปเลย วิ่งไปหาช่างอีก ช่างบอก ปั๊มเพาเวอร์เสีย
(อะไรกันเนี่ย ออกรถจากอู่วันเดียว พังซะแระ) ผมก็ไปซื้ออะไหล่มา พันห้า ให้ช่างเปลี่ยน
พร้อมกับบอกช่างว่า ความร้อนขึ้นมากเลย มะกี้ที่ขับมา มะวานก็ขึ้นช่วงที่อัด เดี๋ยวมันก็ลง
ช่างบอก วาล์วเปิดปิดน้ำเสีย เวรกำ เลย ผมเลยบอกช่าง ไหน ๆ ก้อทำแล้ว ทำวาล์วน้ำต่อแล้วกัน
ช่างก็ทำไป บ่นไป ตามประสา สรุป ไป ๆ มา ๆ ถอดน๊อตไม่ได้ ผมก็เห็นใจช่าง เพราะเครื่องซื้อมา
จากไอ้พวก ขี้โกง สาดดแบงค์ สาดดดใหม่ (เตรียมตัวกินลูกตะกั่วได้) แล้วรถผมก็ได้จอดที่อู่อีก
เพราะช่างบอกถอดไม่ออก หมดแรงแล้ว เหนื่อย นั่งกินเบียร์ แล้วผมก็โทรให้คนมารับกลับ
เฮ้อ เหนื่อยนะเนี่ย

**คนเดิม** · 19-09-2008, 10:45

ปั๊มติ๊ก Gtr ที่ผมซื้อมากับพี่คนไหนไม่รู้ ดังโคตร ๆ เลย
สงสัย มันใกล้จะพัง เซ็งจริง ๆ อยู่ในถังนะนี่
ต้องหาซื้อใหม่ เสียค่า ใส่อีกใหม่แน่เลยครับ

**pyf** · 20-09-2008, 22:01

อะไรมันจะขไหนหนาดครับพี่ เอ้าเอาใจช่วยครับใกล้แล้วอีกนิดเดียว

ผลสุวรรณผ้าม่าน ออกแบบตกแต่ง ผ้าม่าน มู่ลี่ ม่านปรับแสง
วอลล์เปเปอร์ พรม ฉากกั้นห้อง
www.pwfabric.com
EMAIL : pw2006@sanook.com
โทร. 081-309-9113
โทร. 02-833-9545
แฟ็ก. 02-834-0512

**คนเดิม** · 21-09-2008, 23:44

วันนี้ตอนเช้า เอารถไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก คนขายเอาของเครื่อง V8 โตโยต้าให้
ปรากฎว่า เงียบครับ ไม่มีเสียงไรเลย ดีใจครับ ก็เลยคุยเรื่องเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล
ช่างก็โทรถามรถ คนที่มาทำที่อู่ ที่วางเจโบ เหมือนกัน เขาบอกเติมได้
เราก็เลยลองเลยครับ เป็นไงเป็นกัน ถ้าเติมได้จะไม่ต้องหาเงินติดแก๊ส
เติมแก๊สโซฮอล 95 ไป 500 บาท ตอนเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ผมวิ่งน้ำมันหมดถังพอดี
ให้เด็กวิ่งไปซื้อน้ำมัน 91 มา 100 บาท แล้วลองวิ่งดู ผลปรากฎว่า เครื่องไม่มีปัญหาครับ
ไม่มีสะดุด แต่ มองดูที่วัดบู๊ส ปกติตั้งไว้ที่ 14 ปอนด์ มันร่วงลงมาเหลือ 13 ปอนด์อะครับ
เหมือนแรงตกไปนิดนึง ลองอัดทางตรงระยะสั้น ๆ 160 - 180 -200 มองเข็มไมล์ไปด้วย
พอ สองร้อย ไม่ถึงสิบวิ ต้องถอนคันเร่ง เสียว ทางก็หมด

ถังแรกที่วิ่งรถ เติมเต็มถัง 91 ประมาณห้าสิบลิตร วิ่งได้ 300-320 โล ครับ
คิดเป็นเงินน่าจะตก 5.80 - 6 บาท วันนี้ 91 อยู่ที่ราคาประมาณ 35.19 บาทนะครับ
ถ้ามาเติมแก๊สโซฮอล 95 ราคาวันนี้ 27.69 บาท เฉลี่ย กล. ละ 4.50 บาทอะครับ
ประหยัดกว่า โลละ 1.50 บาท อย่างนี้ค่อยน่าสนหน่อยนะครับ

อาจารย์สมเกียรติมาแระ ขอตัวแป๊บครับ

**คนเดิม** · 24-09-2008, 19:16

ตอนนี้รถยังไม่สมบูรณ์ มีปัญหาเรื่องความร้อน
พอวิ่งเร็ว ๆ กดยาว ๆ ไม่ค่อยได้ ปกติเข็มความร้อนอยู่ครึ่งนึง
พออัดมาก ๆ ยาว ๆ ความร้อนขึ้นไปเกือบสุด ต้องถอนคันเร่งอะครับ
ใครพอทราบวิธีแก้ไข โปรด กรุณา ช่วยแนะนำที ขอบคุณครับ

**tantan** · 24-09-2008, 23:15

ผมใช้หม้อน้ำ 1j โบและพัดลมไฮดรอริกส์ ใช้อยู่ทั้งชุดนะครับ อัด 160 แช่บนทางด่วนบางนา-ชล ไม่กล้าแช่ 180 เพราะช่วงล่างเดิมๆ นะครับ อัดประมาณครึ่งชั่วโมงได้นะครับ เพราะถึงทางลงชลบุรีก่อนนะครับ

สำหรับความร้อนขึ้นเกินครึ่งนะครับ แต่ยังไม่ถึงขั้นสุดนะครับประมาณ 3/4 ส่วนของไมล์ความร้อนนะครับ

สำหรับหม้อน้ำเป็นหม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง ใส่น้ำธรรมดานะครับ ไม่ได้ใส่น้ำยาหม้อน้ำ

สำหรับการติดตั้งตอนนี้อยู่ใต้คานหน้ารถนะครับ

ถ้าหากทำหม้อน้ำใหม่หรือแก้ไขอย่างไร รบกวนลงรูปเพือเป็นแนวทางให้ผมด้วยนะครับ หากไม่รบกวนพอทีจะลงรูปการติดตั้งหม้อน้ำให้ดูได้หรื อไม่ครับ เพราะผมจะเป็นแนวทางการติดตั้งด้วยนะครับ

**เอกjz** · 24-09-2008, 23:33

แอบมาอัพ....อิอิ

24-09-2008, 23:15	#7
tantan ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 145 Thanks: 125 Thanked 54 Times in 28 Posts คะแนน: 0	Nissan Frontier + 1UZ ผมใช้หม้อน้ำ 1j โบและพัดลมไฮดรอริกส์ ใช้อยู่ทั้งชุดนะครับ อัด 160 แช่บนทางด่วนบางนา-ชล ไม่กล้าแช่ 180 เพราะช่วงล่างเดิมๆ นะครับ อัดประมาณครึ่งชั่วโมงได้นะครับ เพราะถึงทางลงชลบุรีก่อนนะครับ สำหรับความร้อนขึ้นเกินครึ่งนะครับ แต่ยังไม่ถึงขั้นสุดนะครับประมาณ 3/4 ส่วนของไมล์ความร้อนนะครับ สำหรับหม้อน้ำเป็นหม้อน้ำทองแดง 2 ช่อง ใส่น้ำธรรมดานะครับ ไม่ได้ใส่น้ำยาหม้อน้ำ สำหรับการติดตั้งตอนนี้อยู่ใต้คานหน้ารถนะครับ ถ้าหากทำหม้อน้ำใหม่หรือแก้ไขอย่างไร รบกวนลงรูปเพือเป็นแนวทางให้ผมด้วยนะครับ หากไม่รบกวนพอทีจะลงรูปการติดตั้งหม้อน้ำให้ดูได้หรื อไม่ครับ เพราะผมจะเป็นแนวทางการติดตั้งด้วยนะครับ

24-09-2008, 23:33	#8
เอกjz ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Vigo prerunner 4 door. Engine Type: 1UZ-FE./LPG. ที่อยู่: Nakhonpathom. กระทู้: 147 Thanks: 2 Thanked 57 Times in 28 Posts คะแนน: 18	แอบมาอัพ....อิอิ __________________ 1UZ.FE.V8.in VIGO4DOOR LPG.MIX. Aek Electric & Interior design. หจก.เอกอิเล็คทริค แอนด์อินทีเรียดีไซน์ ออกแบบ จำหน่าย ติดตั้ง ระบบไฟฟ้า,กล้องวงจรปิดCCTV ทุกระบบ ภายใน-นอก อาคาร โรงงานอุตสาหกรรม หม้อแปลงไฟฟ้า ระบบแอร์ กล้องวงจรปิดทุกระบบ งานออกแบบ ตกแต่งภายใน Interior design. TEL 081-9196133,081-9194244

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

18-09-2008, 11:05	#1
dusit Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 14 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	big-m 1j ge ชัยภูมิ

18-09-2008, 19:52	#2
คนเดิม ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: nO cAr Engine Type: nO Engine ที่อยู่: pAttAyA กระทู้: 271 Thanks: 75 Thanked 104 Times in 64 Posts คะแนน: 18	เมื่อวาน 17 กันยายน เอารถออกจากอู่ที่วาง แล้วก็เมาตลอดทาง ฉลองรับรถใหม่ แต่ยังไม่จ่ายตังค์ค่าวางนะ รายละเอียดค่าใช้จ่าย เดี๋ยวมาลงครับ พอดีวันนี้รถมีปัญหา หมุนพวกมาเลยเลี้ยวมาก ๆ มีเสียงดัง เลยไปหาช่างอีก ช่างเติมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ก็ไม่ดังมาก แต่ ไป ๆ มา ๆ หมุนพวงมาลัยไม่ไปเลย วิ่งไปหาช่างอีก ช่างบอก ปั๊มเพาเวอร์เสีย (อะไรกันเนี่ย ออกรถจากอู่วันเดียว พังซะแระ) ผมก็ไปซื้ออะไหล่มา พันห้า ให้ช่างเปลี่ยน พร้อมกับบอกช่างว่า ความร้อนขึ้นมากเลย มะกี้ที่ขับมา มะวานก็ขึ้นช่วงที่อัด เดี๋ยวมันก็ลง ช่างบอก วาล์วเปิดปิดน้ำเสีย เวรกำ เลย ผมเลยบอกช่าง ไหน ๆ ก้อทำแล้ว ทำวาล์วน้ำต่อแล้วกัน ช่างก็ทำไป บ่นไป ตามประสา สรุป ไป ๆ มา ๆ ถอดน๊อตไม่ได้ ผมก็เห็นใจช่าง เพราะเครื่องซื้อมา จากไอ้พวก ขี้โกง สาดดแบงค์ สาดดดใหม่ (เตรียมตัวกินลูกตะกั่วได้) แล้วรถผมก็ได้จอดที่อู่อีก เพราะช่างบอกถอดไม่ออก หมดแรงแล้ว เหนื่อย นั่งกินเบียร์ แล้วผมก็โทรให้คนมารับกลับ เฮ้อ เหนื่อยนะเนี่ย

19-09-2008, 10:45	#3
คนเดิม ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: nO cAr Engine Type: nO Engine ที่อยู่: pAttAyA กระทู้: 271 Thanks: 75 Thanked 104 Times in 64 Posts คะแนน: 18	ปั๊มติ๊ก Gtr ที่ผมซื้อมากับพี่คนไหนไม่รู้ ดังโคตร ๆ เลย สงสัย มันใกล้จะพัง เซ็งจริง ๆ อยู่ในถังนะนี่ ต้องหาซื้อใหม่ เสียค่า ใส่อีกใหม่แน่เลยครับ

20-09-2008, 22:01	#4
pyf ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ดีแมค4ดอร์ไฮแลนเดอร์ Engine Type: 1 jz gte at ปลั๊กหนา เดิ๊ม เดิม ที่อยู่: คลองสามรังสิต กระทู้: 1,296 Thanks: 1,433 Thanked 1,046 Times in 424 Posts คะแนน: 19	อะไรมันจะขไหนหนาดครับพี่ เอ้าเอาใจช่วยครับใกล้แล้วอีกนิดเดียว ผลสุวรรณผ้าม่าน ออกแบบตกแต่ง ผ้าม่าน มู่ลี่ ม่านปรับแสง วอลล์เปเปอร์ พรม ฉากกั้นห้อง www.pwfabric.com EMAIL : pw2006@sanook.com โทร. 081-309-9113 โทร. 02-833-9545 แฟ็ก. 02-834-0512

21-09-2008, 23:44	#5
คนเดิม ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: nO cAr Engine Type: nO Engine ที่อยู่: pAttAyA กระทู้: 271 Thanks: 75 Thanked 104 Times in 64 Posts คะแนน: 18	วันนี้ตอนเช้า เอารถไปเปลี่ยนปั๊มติ๊ก คนขายเอาของเครื่อง V8 โตโยต้าให้ ปรากฎว่า เงียบครับ ไม่มีเสียงไรเลย ดีใจครับ ก็เลยคุยเรื่องเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล ช่างก็โทรถามรถ คนที่มาทำที่อู่ ที่วางเจโบ เหมือนกัน เขาบอกเติมได้ เราก็เลยลองเลยครับ เป็นไงเป็นกัน ถ้าเติมได้จะไม่ต้องหาเงินติดแก๊ส เติมแก๊สโซฮอล 95 ไป 500 บาท ตอนเปลี่ยนปั๊มติ๊ก ผมวิ่งน้ำมันหมดถังพอดี ให้เด็กวิ่งไปซื้อน้ำมัน 91 มา 100 บาท แล้วลองวิ่งดู ผลปรากฎว่า เครื่องไม่มีปัญหาครับ ไม่มีสะดุด แต่ มองดูที่วัดบู๊ส ปกติตั้งไว้ที่ 14 ปอนด์ มันร่วงลงมาเหลือ 13 ปอนด์อะครับ เหมือนแรงตกไปนิดนึง ลองอัดทางตรงระยะสั้น ๆ 160 - 180 -200 มองเข็มไมล์ไปด้วย พอ สองร้อย ไม่ถึงสิบวิ ต้องถอนคันเร่ง เสียว ทางก็หมด ถังแรกที่วิ่งรถ เติมเต็มถัง 91 ประมาณห้าสิบลิตร วิ่งได้ 300-320 โล ครับ คิดเป็นเงินน่าจะตก 5.80 - 6 บาท วันนี้ 91 อยู่ที่ราคาประมาณ 35.19 บาทนะครับ ถ้ามาเติมแก๊สโซฮอล 95 ราคาวันนี้ 27.69 บาท เฉลี่ย กล. ละ 4.50 บาทอะครับ ประหยัดกว่า โลละ 1.50 บาท อย่างนี้ค่อยน่าสนหน่อยนะครับ อาจารย์สมเกียรติมาแระ ขอตัวแป๊บครับ

24-09-2008, 19:16	#6
คนเดิม ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2007 Car Brand: nO cAr Engine Type: nO Engine ที่อยู่: pAttAyA กระทู้: 271 Thanks: 75 Thanked 104 Times in 64 Posts คะแนน: 18	ตอนนี้รถยังไม่สมบูรณ์ มีปัญหาเรื่องความร้อน พอวิ่งเร็ว ๆ กดยาว ๆ ไม่ค่อยได้ ปกติเข็มความร้อนอยู่ครึ่งนึง พออัดมาก ๆ ยาว ๆ ความร้อนขึ้นไปเกือบสุด ต้องถอนคันเร่งอะครับ ใครพอทราบวิธีแก้ไข โปรด กรุณา ช่วยแนะนำที ขอบคุณครับ