ก๊าซ ngv หรือ แก๊ส lpg ดีกว่ากัน

**ชายต้น** · 26-02-2007, 08:42

LPG เหนือกว่าทุกอย่างครับ ตามความคิดของผม LPG ไม่อยากมีกลิ่น ติดแคทเลติกก็หายแล้วครับ ถ้าจูนถูกต้องไม่หนาเกินไปก็ไม่ค่อยมีกลิ่น แล้วเกิดระเบิดก๊าซจะพุ่ง เหอๆ ยังไงก็ระเบิดครับ อีกอย่าง LPG เวลารั่ว เรายังได้กลิ่น NGV รั่วเราไม่รู้ อีกอย่างที่คนเค้าบอกว่า NGV ไม่ติดไฟ มาดูแถวบ้านผมครับ ไหม้ไปแล้ว 2คัน รถหลวง ปตท.ปิดข่าว ส่วนปั๊ม LPG เยาะกว่า แบบเวลาหาเติมไม่ต้องกังวล ระยะเวลารอคิวไม่น่า ระยะเวลาการบรรจุไม่นานมากๆ เหมือน NGV เคยเติม 180 บาท 15 นาที ไม่รวมเวลารอคิว ปริมาณเติมน้อย กว่า LPG เพราะถังที่หนาและหนัก 100 กว่าบาทก็เต็มล่ะ ระยะทางวิ่งก็สั้น สักพัก ต้องหาที่เติมอีก ส่วนเรื่องเครื่งโทรม อยู่ที่ระบบและการจูนครับ ลองตัดสินใจดูครับ อันนี้เป็นความคิดของผม บางท่านอาจจะว่า NGV ดีกว่า

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
เปลี่ยนสู่แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
start ติดยากตอนเช้า หรือ เครื่องเย็น	balltino	ClubJZ ! GAS	12	31-10-2014 11:34
ปรึกษาพี่เคและพี่ๆทุกคน E-34 1เจ*โบ แก๊ส	ณัฐชนน	ClubJZ ! GAS	2	02-10-2008 08:02

26-02-2007, 08:42	#4
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 20	LPG เหนือกว่าทุกอย่างครับ ตามความคิดของผม LPG ไม่อยากมีกลิ่น ติดแคทเลติกก็หายแล้วครับ ถ้าจูนถูกต้องไม่หนาเกินไปก็ไม่ค่อยมีกลิ่น แล้วเกิดระเบิดก๊าซจะพุ่ง เหอๆ ยังไงก็ระเบิดครับ อีกอย่าง LPG เวลารั่ว เรายังได้กลิ่น NGV รั่วเราไม่รู้ อีกอย่างที่คนเค้าบอกว่า NGV ไม่ติดไฟ มาดูแถวบ้านผมครับ ไหม้ไปแล้ว 2คัน รถหลวง ปตท.ปิดข่าว ส่วนปั๊ม LPG เยาะกว่า แบบเวลาหาเติมไม่ต้องกังวล ระยะเวลารอคิวไม่น่า ระยะเวลาการบรรจุไม่นานมากๆ เหมือน NGV เคยเติม 180 บาท 15 นาที ไม่รวมเวลารอคิว ปริมาณเติมน้อย กว่า LPG เพราะถังที่หนาและหนัก 100 กว่าบาทก็เต็มล่ะ ระยะทางวิ่งก็สั้น สักพัก ต้องหาที่เติมอีก ส่วนเรื่องเครื่งโทรม อยู่ที่ระบบและการจูนครับ ลองตัดสินใจดูครับ อันนี้เป็นความคิดของผม บางท่านอาจจะว่า NGV ดีกว่า