เกียร์ไม่เปลี่ยนครับ

**chef** · 04-08-2008, 07:26

ผมเอา 1j bo auto e36 ไปติดแก๊สจากอู่ วาเก็น พระราม5 มิกเซอร์ครับ วิ่งดีพอควร..แต่ทำไมเกียร์ไม่ค่อยจะยอมเปลี่ยน บางทีลากกันยาวววว.....ช่วยหน่อยครับ ควรแก้ไขตรงไหน

**เค_คลองสาม** · 04-08-2008, 09:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chef

ผมเอา 1j bo auto e36 ไปติดแก๊สจากอู่ วาเก็น พระราม5 มิกเซอร์ครับ วิ่งดีพอควร..แต่ทำไมเกียร์ไม่ค่อยจะยอมเปลี่ยน บางทีลากกันยาวววว.....ช่วยหน่อยครับ ควรแก้ไขตรงไหน

โดยปกติแล้วมันไม่เกี่ยวกันน่ะครับ แต่บางกรณีที่ช่างทำแก๊สอาจจะไปโดนสายไฟหรือไปขยับอะ ไรที่ไม่ได้ตั้งใจครับ ลองปรับตัวเซ็นเชอร์ปี่กลิ้นผีเสื้อครับ บางทีอาจจะเป็นที่ตัวนั้นครับ

**oat** · 04-08-2008, 12:31

เป็นที่โหมด manual กับ power ตรงคอนโซลเกียร์หรือป่าว หรือตามที่คุณเคบอกแหละครับ

**chef** · 04-08-2008, 15:06

ขอบคุณครับ

**superdry** · 05-08-2008, 21:41

ของผมก็เป็นครับ ลักษณะลากเกียร์เหมือนการคิกดาวน์

ผมแก้โดยการหย่อนสายคิกดาวน์ลงมาหน่อยนึง

เนื่องจากการติดแบบมิกส์เซอร์นั้น ตัวมิกส์เองจะไปขวางทางท่อไอดี

อากาศจะเข้าน้อยลง ทำให้เราต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น

มันจึงการเป็นการคิกดาวน์นั่นเอง

ปล.ถูกรึป่าวไม่แน่ใจ แต่ว่าแก้แล้วหายง่ะครับ

**zeed2547** · 05-08-2008, 22:35

สวัสดีครับผม น่าจะจูนบางเกินไปครับผม ทำให้เครื่องยนต์กำลังตก ทำให้ต้องเหยียบคันเร่งลึกกว่าปกติ เกียร์จึงลากยาวครับผม แนวทางการแก้ไขลองปรับวาล์วกลางสายดูครับผม บิดทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 1 รอบครับผม น่าจะหายครับผม ลองดูครับผม
สอนติดตั้งก๊าซระบบหัวฉีดก๊าซ http://www.ngvautocar.com/previous.asp?pbrand=OTHER

04-08-2008, 07:26	#1
chef ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	เกียร์ไม่เปลี่ยนครับ ผมเอา 1j bo auto e36 ไปติดแก๊สจากอู่ วาเก็น พระราม5 มิกเซอร์ครับ วิ่งดีพอควร..แต่ทำไมเกียร์ไม่ค่อยจะยอมเปลี่ยน บางทีลากกันยาวววว.....ช่วยหน่อยครับ ควรแก้ไขตรงไหน

05-08-2008, 22:35	#6
zeed2547 Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2007 กระทู้: 79 Thanks: 0 Thanked 92 Times in 35 Posts คะแนน: 19	จูนบางเกินไป สวัสดีครับผม น่าจะจูนบางเกินไปครับผม ทำให้เครื่องยนต์กำลังตก ทำให้ต้องเหยียบคันเร่งลึกกว่าปกติ เกียร์จึงลากยาวครับผม แนวทางการแก้ไขลองปรับวาล์วกลางสายดูครับผม บิดทวนเข็มนาฬิกาประมาณ 1 รอบครับผม น่าจะหายครับผม ลองดูครับผม สอนติดตั้งก๊าซระบบหัวฉีดก๊าซ http://www.ngvautocar.com/previous.asp?pbrand=OTHER แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย zeed2547 : 05-08-2008 เมื่อ 22:37.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

04-08-2008, 12:31	#3
oat ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Dec 2006 Car Brand: sport cruiser เก่า เก่า , ae110 แก่ แก่ Engine Type: 3000 กะ 1500 ที่อยู่: เพชรบุรี-กรุงเทพ-อุทัยธานี อายุ: 33 กระทู้: 151 Thanks: 223 Thanked 48 Times in 34 Posts คะแนน: 19	เป็นที่โหมด manual กับ power ตรงคอนโซลเกียร์หรือป่าว หรือตามที่คุณเคบอกแหละครับ

04-08-2008, 15:06	#4
chef ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับ

05-08-2008, 21:41	#5
superdry Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 760 Engine Type: 1jz ge vvt-i ที่อยู่: pattaya กระทู้: 53 Thanks: 0 Thanked 15 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ของผมก็เป็นครับ ลักษณะลากเกียร์เหมือนการคิกดาวน์ ผมแก้โดยการหย่อนสายคิกดาวน์ลงมาหน่อยนึง เนื่องจากการติดแบบมิกส์เซอร์นั้น ตัวมิกส์เองจะไปขวางทางท่อไอดี อากาศจะเข้าน้อยลง ทำให้เราต้องเหยียบคันเร่งมากขึ้น มันจึงการเป็นการคิกดาวน์นั่นเอง ปล.ถูกรึป่าวไม่แน่ใจ แต่ว่าแก้แล้วหายง่ะครับ