ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
30-07-2008, 08:58
|
#4 |
|
ClubJZ Old Full Member
วันที่สมัคร: Dec 2007
Car Brand: BMW 318 i
Engine Type: 1JZ GE VVT-i
ที่อยู่: ลาดปลาดุก
อายุ: 50
กระทู้: 541
Thanks: 89
Thanked 378 Times in 210 Posts
คะแนน: 18
  |
ขึ้นอยู่กับช่างติดตั้งครับ ผมเคยเปิดฝาสูปมาแล้ว ไม่ใช้ออโต้ลูปไม่เห็นว่าวาล์วจะเป็นอะไรเลยครับ แต่พอเห้นรถที่เปิดฝาสูปที่ใช้ออโต้ลูปมา แล้ว ขอบอกสยดสยองมาก เพราะว่าถ้าจูนพลาดหรือใครไปบิดเล่นนิดเดียว วาล์เราพังแน่ๆครับ ใช้น้ำมันที่เทลงน้ำมันเครื่องที่มีคุณสมบัติเป็นฟิล ์มเคลือบโลหะก้ช่วยได้ครับ ผมลองใช้ดูแล้วอัตราเร่งดีขึ้นครับ แล้วก้น้ำมันที่เราใช้กันก็มีสารเคลือบบ่าวาล์วอยู่แ ล้ว ถ้าสตาร์ทด้วยน้ำมันทุกครั้งไม่ต้องกลัวเครื่องจะมีป ัญหาครับ
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode