ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
29-06-2008, 08:07
|
#2 | |
|
Users Awaiting Email Confirmation
วันที่สมัคร: Jan 2008
อายุ: 52
กระทู้: 146
Thanks: 0
Thanked 101 Times in 48 Posts
คะแนน: 0
 |
อ้างถึง:
บ้านผมก็มีNGV สองปั๊มตั้งตรงข้ามกันเลย ปั๊มเเรกเป็นตัวเเทนก๊าซหมดเป็นอาจิณมีกั๊กให้รถเมล์ เล็กน้อย อีกปั๊มของปตท.ก๊าซหมดประปรายมีกั๊กให้รถเมล์เหมือนก ันถ้าปั๊มเเรกหมดเกลี้ยง เเต่ทั้งสองปั๊มเหมือนกัน คือ รอคิวยาวเหยียดมาบนถนน ถ้านับสิบครั้งจะมีหนึ่งครั้งที่รอคิวเเค่คันสองคัน( กรณีตอนสายๆรถน้อยคนเข้างานหมดเเล้ว) ถ้าไม่ต้องรอคิวผมก็ติดNGV ไปไหนก็มีปั๊มตลอดทางเอาเเค่เหมือนเราทำตัวตอนเติมLP G ครับ |
|
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode