ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
30-04-2008, 03:46
|
#9 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Apr 2008
กระทู้: 4
Thanks: 0
Thanked 0 Times in 0 Posts
คะแนน: 0
 |
ขอแจมด้วยคน
ผมใช้ดีแม็คเปลี่ยนเครื่องมาลง2j ไม่โบ(เครื่องเดิมพังคาเท้าเลยต้องเปลี่ยน)
วันนี้ไปรับรถเลยไปลองเครื่องกะช่างวิ่งบนด่วนแจ้งวั ฒนะ-บางประอิน อัดได้เกือบๆ180 ขับสักพักได้ยินเสียงตูมดังมาจากห้องเครื่อง รีบจอด ลงมาเปิดกระโปรง(รถ)ดู สยองเลยครับ ภาพที่เห็นคือหม้อน้ำระเบิดเลยครับ ฝาครอบที่เป็นพลาสติกแตกฉีกออกเลยครับ ช่างบอกหม้อน้ำคงตัน (คงจะจริงเพราะเครื่องเก่าก้อพัง) ลากกลับมาถึงอู่เปลื่อนใบใหม่เลยเป็นทองแดงสองแถว เดี๋ยวไปลองใหม่แล้วจะมาเล่าให้ฟัง แต่บอกได้คำเดียว แรงมาก สะใจ มันส์ๆๆ |
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode