ขอถามนิดนะคับวาง1J VVt-iในมังกรใกล้เสร็จแล้วติดเรื่องเฟืองท้าย

**commusio** · 08-04-2008, 17:01

เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์
ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ

แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

**apinui** · 09-04-2008, 10:52

เฟืองท้ายน่าจะ 4.5ขึ้นไปครับ ....

แก็สหัวฉีด ราคานี้ล่ะครับ ....

**commusio** · 09-04-2008, 16:26

ขอบคุณคับผม

**ka_kook** · 10-04-2008, 20:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์
ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ

แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

ขอเบอร์ติดต่อหน่อยได้ป่าวครับ พอดีคิดจะลงเครื่องใหม่เหมือนกัน แล้วบรรทุกส่งของตามร้านเหมือนกันครับ อยากปรึกษาว่าทำมาแล้วผลเป็นไงมั่ง

**pong_2006** · 10-04-2008, 22:40

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์
ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ

แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

เดินสายไฟเกียร์ให้ครบๆ ใส่เฟือง 4.1 ครับ ไมล์ตรงเป๊ะ ผมบรรทุกตันกว่า วิ่งได้สบายๆ ประหยัดมากๆครับ เครื่องตัวนี้ สิบเอ็ดกิโลต่อลิตร สบายๆ ผมติด NGv กินแค่ 75 สตางค์

**power357** · 11-04-2008, 00:54

พี่ๆ........เค้าว่ามังกรทองเฟืองมัน 4.1 อยู่แล้วไม่ใช้หรอครับ..........(เห็นพี่ๆในนี้บอกมา ว่าของเดิม4.1.....)

**jzrott** · 17-01-2009, 04:57

ใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ ครับ ? ช่วยตอบด่วน เพราะกำลังตัดสินใจด่วน (ของผม Isuzu Tfr 4 ประตู หลังคาไฟเบอร์ วาง 1j Vvti)

**สอง** · 18-01-2009, 08:34

จากประสบการณ์ที่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายมาแล้ว tfr 4 ประตู เหมือนกัน ยืนยันเฟืองท้ายมากับรถ 10/41 ครับ (ถอดเฟืองท้าย แล้วมานั่งนับเฟืองข้างในเลย) แนะนำ 9/41 เป็นอันดับแรกๆ รองลงมาก็ 9/43 สองตัวนี้แตกต่างกันตรงรอบปลายครับ ถ้าวิ่ง 120 ขึ้นไป เฟือง 9/43 รอบจะขึ้นสูงกว่าที่น่าจะเป็น ประมาณ 400-500 รอบ ครับ

**jzrott** · 19-01-2009, 05:48

เรียน คุณ สอง
แล้ว 4/91 รอบจะสูงขึ้น เท่ากับ 9/43 หรืออ ไม่ครับ ? ดีหรือเสีย แตกต่างกัน อย่างไร? ตรับ

**nap_ta** · 19-01-2009, 08:21

10/41ออกตัวอืดนิดหน่อย ปลายไหล ได้ระดับ170(ต้องไวร์ริ่งระบบไฟฟ้าครบๆนะ) ไมล์ไม่ค่อยเพี้ยน บรรทุกระดับ800-1000กก.ถ้ามีขึ้นเนินด้วยนี่ รู้เลยว่า เต่ากัดยาง
9/41 ออกตัวดีกว่า ปลายไหลได้เช่นกัน ไมล์รอบจะสูงที่ความเร็วปลายๆ บรรทุกหนักกะขึ้นเนินดีกว่า
10/41=4.1ส่วน 9/41=4.333

**jzrott** · 19-01-2009, 23:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nap_ta

10/41ออกตัวอืดนิดหน่อย ปลายไหล ได้ระดับ170(ต้องไวร์ริ่งระบบไฟฟ้าครบๆนะ) ไมล์ไม่ค่อยเพี้ยน บรรทุกระดับ800-1000กก.ถ้ามีขึ้นเนินด้วยนี่ รู้เลยว่า เต่ากัดยาง
9/41 ออกตัวดีกว่า ปลายไหลได้เช่นกัน ไมล์รอบจะสูงที่ความเร็วปลายๆ บรรทุกหนักกะขึ้นเนินดีกว่า
10/41=4.1ส่วน 9/41=4.333

อยากทราบอัตราสิ้นเปลือง? ด้วย ครับ

**nap_ta** · 20-01-2009, 10:32

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ jzrott

อยากทราบอัตราสิ้นเปลือง? ด้วย ครับ

มันพุดยากนะครับเรื่องอัตราสิ้นเปลืองอย่างที่หลายๆท ่านบอก มันก้อขึ้นอยู่กะพฤตกรรมการขับของแต่ละคนด้วย คุณลองตั้งโจทย์ให้ตัวเองก่อนนะครับว่าชอบแบบไห น เช่น
1. ใช้ในเมืองมากกว่าออกนอกเมือง ขับช้าๆไม่เร่งรีบ บรรทุกน้อย 4.1 เดิม ไม่ต้องเสียตังค์เปลี่ยนเฟือง อัตราการประหยัดก้อเซฟๆ 1.6-1.8บาท/กม ประมาณนี้
2. ใช้นอกเมืองกะในเมืองพอๆกัน มีบรรทุกด้วย ขับแบบต้องทำเวลานอกเมือง อัดเกิน120เกือบตลอดเวลาไกลๆยาวๆ ก้อเฟือง4.3 อัตราการบริโภคก้อมากตาม
3. ใช้ทางไกล นอกเมือง เกือบตลอกเวลา เส้นทางมีขึ้นเนินบ้าง แถมมีบรรทุกอีก อัดทำเวลาตลอดก้อ4.5ขึ้นไป อัตราการบริโภคก้อ มากกว่า1-2ครับ
ยกตัวอย่างของผม แรกๆก้ออยากใช้4.5แต่ปรึกษาเพื่อนหลายๆคนในเว้ปนี่แห ละครับทุกคนก้อบอกให้ใช้ของเดิมก่อน จนทุกวันนี้ไม่ได้เปลี่ยนเลย ชอบประหยัดกับเวลาตามขบวนเพื่อนๆที่ใช้วีโก้3.0เวลาอ อกทริปได้แบบไม่เหนื่อยครับผเครื่องเดิมผม2.5 NO I/C 102HPเจอแยกไฟแดงตามไฮ-เวย์พวก3.0ไปโน้นแล้ว กว่าจะตามทันเหนื่อยครับ แต่ใช้ 1เจวีวี มานี่ออกตัวตามทันสบายๆ ลองใช้ของเดิมติดรถไปก่อนครับ วิ่งไม่ถูกใจ ยังพอเปลี่ยนได้ ร้านรับเปลี่ยนก้อมีครับในเว็ปนี่แหละ ลองค้นหาในห้องซื้อขายนี่ก้อได้ หลายเจ้าครับ
นานๆตอบทีเล่นซะยาวเลยแฮะเรา

**สอง** · 26-01-2009, 21:22

ผมว่า สำหรับเครื่อง 1j วางในมังกรทองนะครับ วิ่งได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง เอาแบบกลางๆ นะครับ 9/41 น่าจะตอบโจทย์ได้ทุกโจทย์ครับ

**charger** · 29-01-2009, 21:07

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio

เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์
ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ

แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

9/41 1j vv ไม่โบ ต้นดีปลายไหล ไม่กินรอบเครื่องมาก ผมใช้เครื่องตัวนี้อยู่ ครับ ของเดิม 10/41

**JZ_P_MAYIM** · 27-02-2009, 02:50

แหล่มดีจัง วีวี

**kkk** · 02-03-2009, 10:18

- ผม 2เจ จีอี เป็น 4.636 ขับสมูทดีกว่า ตัวเดิมครับ เดิม 4.222 ครับ ในสตร้าด้า ส่วนใหญ่เน้นขับในเมืองนอกเมืองก็ ok ครับ ลองๆขอขับดูคันอื่นแล้วค่อยเลือกลงก็ได้ครับ

**JZ_P_MAYIM** · 09-03-2009, 18:05

ผม คราวน์ 4.1
ปรีดปราดดี

08-04-2008, 17:01	#1
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ขอถามนิดนะคับวาง1J VVt-iในมังกรใกล้เสร็จแล้วติดเรื่องเฟืองท้าย เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์ ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

17-01-2009, 04:57	#7
jzrott ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	ใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ ครับ ? ใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ ครับ ? ช่วยตอบด่วน เพราะกำลังตัดสินใจด่วน (ของผม Isuzu Tfr 4 ประตู หลังคาไฟเบอร์ วาง 1j Vvti)

19-01-2009, 08:21	#10
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 18	10/41ออกตัวอืดนิดหน่อย ปลายไหล ได้ระดับ170(ต้องไวร์ริ่งระบบไฟฟ้าครบๆนะ) ไมล์ไม่ค่อยเพี้ยน บรรทุกระดับ800-1000กก.ถ้ามีขึ้นเนินด้วยนี่ รู้เลยว่า เต่ากัดยาง 9/41 ออกตัวดีกว่า ปลายไหลได้เช่นกัน ไมล์รอบจะสูงที่ความเร็วปลายๆ บรรทุกหนักกะขึ้นเนินดีกว่า 10/41=4.1ส่วน 9/41=4.333 แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย nap_ta : 19-01-2009 เมื่อ 10:59.

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

09-04-2008, 10:52	#2
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 19	เฟืองท้ายน่าจะ 4.5ขึ้นไปครับ .... แก็สหัวฉีด ราคานี้ล่ะครับ ....

09-04-2008, 16:26	#3
commusio Senior Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: isuzu jz engine Engine Type: 1 jz ge vvti & 1 jz ge 5mt ที่อยู่: Bangkok_Krabi กระทู้: 52 Thanks: 203 Thanked 36 Times in 15 Posts คะแนน: 18	ขอบคุณคับผม

11-04-2008, 00:54	#6
power357 Member วันที่สมัคร: Mar 2008 อายุ: 43 กระทู้: 49 Thanks: 1 Thanked 44 Times in 13 Posts คะแนน: 0	พี่ๆ........เค้าว่ามังกรทองเฟืองมัน 4.1 อยู่แล้วไม่ใช้หรอครับ..........(เห็นพี่ๆในนี้บอกมา ว่าของเดิม4.1.....)

18-01-2009, 08:34	#8
สอง ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 46 Thanks: 4 Thanked 18 Times in 16 Posts คะแนน: 0	จากประสบการณ์ที่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายมาแล้ว tfr 4 ประตู เหมือนกัน ยืนยันเฟืองท้ายมากับรถ 10/41 ครับ (ถอดเฟืองท้าย แล้วมานั่งนับเฟืองข้างในเลย) แนะนำ 9/41 เป็นอันดับแรกๆ รองลงมาก็ 9/43 สองตัวนี้แตกต่างกันตรงรอบปลายครับ ถ้าวิ่ง 120 ขึ้นไป เฟือง 9/43 รอบจะขึ้นสูงกว่าที่น่าจะเป็น ประมาณ 400-500 รอบ ครับ

19-01-2009, 05:48	#9
jzrott ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Aug 2008 กระทู้: 13 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เรียน คุณ สอง แล้ว 4/91 รอบจะสูงขึ้น เท่ากับ 9/43 หรืออ ไม่ครับ ? ดีหรือเสีย แตกต่างกัน อย่างไร? ตรับ

26-01-2009, 21:22	#13
สอง ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 46 Thanks: 4 Thanked 18 Times in 16 Posts คะแนน: 0	ผมว่า สำหรับเครื่อง 1j วางในมังกรทองนะครับ วิ่งได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง เอาแบบกลางๆ นะครับ 9/41 น่าจะตอบโจทย์ได้ทุกโจทย์ครับ

27-02-2009, 02:50	#15
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 39 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18	แหล่มดีจัง วีวี

02-03-2009, 10:18	#16
kkk Senior Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: mitsubishi/civic/strada/MigthyX/CivicFb Engine Type: d15b/1UZ-Fe/1jz-ge/Vtec ที่อยู่: ทะเล(ภูเขา) หนาวสุดในสยาม กระทู้: 572 Thanks: 1,355 Thanked 253 Times in 145 Posts คะแนน: 19	- ผม 2เจ จีอี เป็น 4.636 ขับสมูทดีกว่า ตัวเดิมครับ เดิม 4.222 ครับ ในสตร้าด้า ส่วนใหญ่เน้นขับในเมืองนอกเมืองก็ ok ครับ ลองๆขอขับดูคันอื่นแล้วค่อยเลือกลงก็ได้ครับ

09-03-2009, 18:05	#17
JZ_P_MAYIM Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: MAZDA JZ B2500&AllNewRangerT6 Engine Type: 1JZ-GE+LPG INJECTION&2.2Dura6MT ที่อยู่: นาจอมเทียน - พัทยา - ชลบุรี อายุ: 39 กระทู้: 923 Thanks: 3,668 Thanked 481 Times in 240 Posts คะแนน: 18	ผม คราวน์ 4.1 ปรีดปราดดี