เฮียตู่.uz

[C220]

ลืมอัตราการบริโภค
สรุปให้แบบเปรียบเทียบดีกว่าครับ

1JZ-GTE VVT-i, 280 metric horsepower (210 kW) at 6200 rpm, torque was increased by 20Nm to 379 newton metres (280 lbf·ft) at 2400 rpm.

The 3UZ-FE, is a 4.3 L (4,292 cc or 261.9 cu in) Output is 216 to 224 kW (290 to 300 hp) at 5600 rpm with 441 N·m (325 lb·ft) of torque at 3400 rpm.

1UZ-FE VVT-i, The 4.0 L (3,968 cc or 242.1 cu in) all-alloy compression ratio increase to 10.5:1,[1] bumping power and torque to 216 kW (290 hp) and 407 N·m (300 lb·ft)


1JZ-GTE VVT-i auto 4 speed เฟืองท้าย 4.1
อัตราเร่ง ต้น8 กลาง7 ปลาย7
อัตราการซด ในเมือง 6-7 นอกเมือง 8-9

3UZ-FE auto 5 speed เฟืองท้าย 3.27
อัตราเร่ง ต้น8 กลาง8 ปลาย9
อัตราการซด ในเมือง 7-8 นอกเมือง 10-11

1UZ-FE VVT-i auto 5 speed เฟืองท้าย 3.15 ในบีเอ็ม
อัตราเร่ง ต้น9 กลาง8 ปลาย8
อัตราการซด ในเมือง 6-7 นอกเมือง 9-10

ไม่รู้ตอบโจทย์เฮียเปารึเปล่า