สอบถามครับเครื่องเจโบใช้แก๊สหัวฉีดมีอาการสะดุดนิดๆ ในรอบ2000-4000

**goodby** · 18-12-2012, 19:44

สอบถามครับเครื่องเจโบใช้แก๊สหัวฉีดมีอาการสะดุดนิดๆ ในรอบ2000-4000 น้ำมันไม่เป็น อยากทราบอาการว่าเป็นอะไรครับ
รถผมเครื่องเจโบ M/T เพิ่งติดแก๊สหัวฉีดAG มาไม่นาน ใช้หม้อต้มแฝดBigas 350 แรงม้า เดินท่อแก๊ส 8 มิล เจาะหัวฉีด2.8มิล ตอนแรกติดมาใช้ได้ปกติ แต่พอวื่งได้สองเดือนเป็นอาการที่ว่าครับ
มีอาการสะดุดเหมือนหัวเทียนจุดระเบิดไม่เต็มที่ เป็นนิดๆรู้สึกได้ในรอบ2-4 พันครับ
อาการที่แก้ไขไปข้างต้นคือ
1.หัวเทียนเก่าเป็นเบอร์7 แต่ผมทำการเปลื่ยนหัวเทียนใหม่แล้วเป็นเบอร์ 6์ NGK ซื้อตามร้านอะไหล่หัวละ120บาท ไม่ทราบว่าใส่ได้รึป่าวครับ
2.ทำการเปลื่ยนคอยส์ 6 หัวแล้วก็ยังไม่หาย
3.ทำการสับกล่องECU เครื่องยนต์ดูก็ไม่หาย
4.ทำการตรวจเช็คระบบไฟทุกอย่างก็ปกติไม่มีไฟอะไรโชว์
5.ทำการเปลื่ยนซีลฝาครอบวาวล์พอดีน้ำมันเครื่องมันไป โดน พอถอดหัวเทียนมามีคราบน้ำมันเครื่องติดที่หัวเทียน ก็ไม่หาย
6.วิ่งจูนแก๊สกับช่างที่เก่งๆมา3คนแล้วก็ไม่หาย
7.เช็ควาวล์ เช็คกำลังอัด ทุกอย่างดีหมด
อยากถามผู้รู้หน่อยครับว่าควรจะเช็คอะไรต่อไปดี กลุ้มใจมากๆ
เช่น กล่องECUแก๊ส หัวฉีดแก็ส หม้อต้มอะไรแบบนี้เกี่ยวไหมครับ หรือลองเปลื่ยนหัวเทียนเบอร์8ลงใหม่ดีครับ มีใครเคยเป็นแบบนี้บาง แต่พอบูสมารถไม่มีอาการสะดุดเป็นเฉพาะตอนขับไหลๆลอยๆ ตัว แล้วถอดคันเร่งแล้วกระแทกคันเร่งต่อ จะมีอาการสะดุดนิดๆ

18-12-2012, 19:44	#1
goodby ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Apr 2012 Car Brand: BMW Engine Type: 1JZ ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 3 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	สอบถามครับเครื่องเจโบใช้แก๊สหัวฉีดมีอาการสะดุดนิดๆ ในรอบ2000-4000 สอบถามครับเครื่องเจโบใช้แก๊สหัวฉีดมีอาการสะดุดนิดๆ ในรอบ2000-4000 น้ำมันไม่เป็น อยากทราบอาการว่าเป็นอะไรครับ รถผมเครื่องเจโบ M/T เพิ่งติดแก๊สหัวฉีดAG มาไม่นาน ใช้หม้อต้มแฝดBigas 350 แรงม้า เดินท่อแก๊ส 8 มิล เจาะหัวฉีด2.8มิล ตอนแรกติดมาใช้ได้ปกติ แต่พอวื่งได้สองเดือนเป็นอาการที่ว่าครับ มีอาการสะดุดเหมือนหัวเทียนจุดระเบิดไม่เต็มที่ เป็นนิดๆรู้สึกได้ในรอบ2-4 พันครับ อาการที่แก้ไขไปข้างต้นคือ 1.หัวเทียนเก่าเป็นเบอร์7 แต่ผมทำการเปลื่ยนหัวเทียนใหม่แล้วเป็นเบอร์ 6์ NGK ซื้อตามร้านอะไหล่หัวละ120บาท ไม่ทราบว่าใส่ได้รึป่าวครับ 2.ทำการเปลื่ยนคอยส์ 6 หัวแล้วก็ยังไม่หาย 3.ทำการสับกล่องECU เครื่องยนต์ดูก็ไม่หาย 4.ทำการตรวจเช็คระบบไฟทุกอย่างก็ปกติไม่มีไฟอะไรโชว์ 5.ทำการเปลื่ยนซีลฝาครอบวาวล์พอดีน้ำมันเครื่องมันไป โดน พอถอดหัวเทียนมามีคราบน้ำมันเครื่องติดที่หัวเทียน ก็ไม่หาย 6.วิ่งจูนแก๊สกับช่างที่เก่งๆมา3คนแล้วก็ไม่หาย 7.เช็ควาวล์ เช็คกำลังอัด ทุกอย่างดีหมด อยากถามผู้รู้หน่อยครับว่าควรจะเช็คอะไรต่อไปดี กลุ้มใจมากๆ เช่น กล่องECUแก๊ส หัวฉีดแก็ส หม้อต้มอะไรแบบนี้เกี่ยวไหมครับ หรือลองเปลื่ยนหัวเทียนเบอร์8ลงใหม่ดีครับ มีใครเคยเป็นแบบนี้บาง แต่พอบูสมารถไม่มีอาการสะดุดเป็นเฉพาะตอนขับไหลๆลอยๆ ตัว แล้วถอดคันเร่งแล้วกระแทกคันเร่งต่อ จะมีอาการสะดุดนิดๆ

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รวมพลคนใช้ D-Max บ้างเด่ะ	D-Max2151	ClubJZ ! Meeting gallery	1623	22-06-2023 17:12
2jz ge vvti รอบตัดที่ 5000 มาเหลือ 4000 ปกติดใหมครับ	knowledge	ClubJZ ! Talk	3	21-02-2017 01:02
2JZ ge เกียร์สุดท้ายต้องลากรอบไปถึง 4000 ถึงจะเปลี่ยนเปลี่ยนให้	timeport	ClubJZ ! Talk	0	07-04-2015 23:55
เครื่อง 1uz จะติดแก็สแบบไหนดีครับ ถึงจะจ่ายให้พอกับเครื่อง 4000 Cc.	Cinemania	ClubJZ ! GAS	3	27-11-2007 11:52