1j-gte เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ อยากทราบว่า ?

ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

		ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ! Useful Information
1j-gte เดิม ๆ จะปรับบูสเพิ่ม กระทู้เก่า ๆ เน้นกันที่ ปั๊มติกและแรงดันพอ อยากทราบว่า ?

ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ

ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ

คำสั่งเพิ่มเติม

เรียบเรียงคำตอบ

01-01-2008, 11:55

kanjaponb

ClubJZ Web Register

วันที่สมัคร: Jul 2007

อายุ: 49

กระทู้: 7

Thanks: 0

Thanked 9 Times in 7 Posts

คะแนน: 0

บทสรุป

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ DIN GTR

ก็เป็นไปได้ทั้งที่กล่องตัดและเพื่อความปลอดภัยครับ ผมว่า0.9-1.0บาร์ก็พอแล้วครับเพราะตารางน้ำมันที่โปรปกรมมากับ กล่องเดิมๆมันจะมีแค่1.0บาร์ครับ
บูสมากไปกว่านี้มันก็จ่ายเท่านี้เหละนอกจากว่าเราจะด ันแรงดันเบนซินขึ้นสูงๆแต่รอบต้นแดกบัลลัยเลยครับ
mapเดิมๆจะอ่านได้ประมาณ1.2บาร์

ถ้าบทสรุปว่ากล่องมันโปรแกรมไว้แค่ไม่เกิน 1 บาร์ ผมก็คงจะเอาแค่ 1.0 บาร์แหละครับกลัวพังเหมือนกัน แล้วถ้าจะเอาเกิน 1.0 บาร์ คงต้องเล่นชัว ๆ ด้วย e-manage แล้วละ