ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
![]() |
#1 |
ClubJZ Full Member 2556
|
อ้อ มันส์ดีอย่างนี้นี่เอง
กว่าสองสัปดาห์ที่ได้ขับ เจโบ 1 J GTE
ช่วงล่างทำใหม่หมด ในบอดี้ 740 เอาให้เซฟ เบรคให้หยุด หลังจากขับมาระยะนึง ต้องพึมพำกับตัวเองอยู่บ่อยครั้งว่า ไหงมันขับมันส์จังวะ ![]() ปรู๊ดปราด แต่ก็ยังดูนิสัยใจคอกันอยู่ ควบมากไม่ดี เดี๋ยวจะเบื่อกันไปก่อน เวลาอยากแซงก็แซง ขับเรื่อย ไม่ต้องให้บูทส์มาก็ได้ แซงแบบกดเบาๆ ไหลไปเนียนๆ หรือกดมันบาร์ห้าไปโลด แล้วแต่สภาพถนนและการจราจร ![]() ขอบคุณบรรดาศิลปินชาวญี่ปุ่นที่สร้างสรรค์ เครื่องยนต์รหัส เทพประทาน(ยืมคำลุงสันหน่อยครับ) ![]() มาให้ผู้คนได้เชยชม และขอบคุณช่างฝีมือชาวไทย ผู้มีจินตนาการ จับมายัดในบอดี้ต่างๆ ทำให้ ผู้ที่เบี้ยน้อยแบบผม มีโอกาส ได้ขับรถที่มีรถสมรถนะดีๆ เหมือนขับรถสปอร์ตราคาล้าน ![]() ขอเล่าให้สาวกเจฟังแล้วกันครับ เล่าที่อื่นจะเจอหมั่นไส้ ฮ่าๆ ![]() ลองเล่าให้ฟังบ้างนะว่าคิดกันยังไงบ้าง
__________________
[ ไม่ใช่เพราะ Engine Performance ของ JZ Engine แต่เพียงอย่างเดียว ที่ทำให้เลือกใช้เครื่องตระกูลนี้ "...หากแต่ Friendship ของ Entire Members of ClubJz. net ต่างหาก..." ที่เป็นส่วนสำคัญ ทำให้ยังคงต้องผูกพันกับ JZ Engine ต่อเนื่องเรื่อยมา และต่อไป ![]() |
![]() |
![]() |
|
|