ติด NGV จะมีปัญหาน้อยกว่า LPG หรือเปล่าครับ

**jamescrack** · 15-11-2006, 11:03

ความเห็นเหมือนคุณ เค ครับ

ระบบหัวฉีดแก๊ส
-สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด EFI เป็นระบบที่ดีที่สุดและลงตัวที่สุดของระบบแก๊สในตอนน ี้
--------------------------------------------------------------------------
ถ้าเราติดตั้ง NGV
ข้อดี
1. ช่วยชาติประหยัดเชื้อเพลิง เพราะชาติจะต้องถ่วงดุลค่าแก๊สหุ้งต้มตามครัวเรือน
2. มีความปลอดภัยสูงเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงอื่น เพราะน้ำหนักแก๊สเบากว่าอากาศเมื่อเกิดการรั่วแก๊สจะ ลอยขึ้นขางบน
3. รัฐบาลสนับสนุนเงินทุน
4. ราคาแก๊สถูกกว่าเชื้อเพลิงอื่น
ข้อเสีย
1. ค่าใช้จ่ายจะสูงมากเพราะอุปกรณ์จะต้องมีความทนเป็นพิ เศษต่อแรงดันของแก๊ส NGV ถึง 3000 กว่าปอนด์ต่อตารางนิ้ว
2. ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง 20-28 % (จากเดิมวิ่งได้ 100 ก็เหลือ 80 หรือน้อยกว่า)
3. ค่าออกเทน ของ NGV(ออกเทน 120) สูงกว่าเชื้อเพลิงน้ำมัน, แก๊ส LPG ทำให้ติดไฟได้ยาก จึงต้องปรับไฟให้แรงขึ้นจึงจะจุดระเบิดได้ แต่ก็อาจเกิดปัญหาการจุดระเบิดผิดจังหวะได้ ต้องปรับองศาการจุดระเปิดใหม่ ถึงจะได้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น (สำหรับช่างที่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์โดยเฉพาะ)
4. ปั้มแก๊ส NGV ยังไม่เยอะ
5. น้ำหนักถังมาก แบกแก๊สได้น้อย วิ่งได้ไม่ไกล
--------------------------------------------------------------------------

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
2jz gevvti มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานเปลี่ยนใหม่ก็ไม่หายกล่องเสีย หรือเปล่าครับ	Suphotwangkumkang	ClubJZ ! Talk	2	15-07-2014 14:36
มีใครใช้ หม้อต้มยี้ห้อ Aisan หรือเปล่าครับ	krd	ClubJZ ! GAS	0	15-12-2010 22:16
Toyota sportrider + 2JZ GE จำเป็นต้องหม้อต้ม super หรือเปล่าครับ	natavut2680	ClubJZ ! GAS	1	13-03-2008 22:06

15-11-2006, 11:03	#5
jamescrack ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ความเห็นเหมือนคุณ เค ครับ ระบบหัวฉีดแก๊ส -สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด EFI เป็นระบบที่ดีที่สุดและลงตัวที่สุดของระบบแก๊สในตอนน ี้ -------------------------------------------------------------------------- ถ้าเราติดตั้ง NGV ข้อดี 1. ช่วยชาติประหยัดเชื้อเพลิง เพราะชาติจะต้องถ่วงดุลค่าแก๊สหุ้งต้มตามครัวเรือน 2. มีความปลอดภัยสูงเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงอื่น เพราะน้ำหนักแก๊สเบากว่าอากาศเมื่อเกิดการรั่วแก๊สจะ ลอยขึ้นขางบน 3. รัฐบาลสนับสนุนเงินทุน 4. ราคาแก๊สถูกกว่าเชื้อเพลิงอื่น ข้อเสีย 1. ค่าใช้จ่ายจะสูงมากเพราะอุปกรณ์จะต้องมีความทนเป็นพิ เศษต่อแรงดันของแก๊ส NGV ถึง 3000 กว่าปอนด์ต่อตารางนิ้ว 2. ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง 20-28 % (จากเดิมวิ่งได้ 100 ก็เหลือ 80 หรือน้อยกว่า) 3. ค่าออกเทน ของ NGV(ออกเทน 120) สูงกว่าเชื้อเพลิงน้ำมัน, แก๊ส LPG ทำให้ติดไฟได้ยาก จึงต้องปรับไฟให้แรงขึ้นจึงจะจุดระเบิดได้ แต่ก็อาจเกิดปัญหาการจุดระเบิดผิดจังหวะได้ ต้องปรับองศาการจุดระเปิดใหม่ ถึงจะได้ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น (สำหรับช่างที่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์โดยเฉพาะ) 4. ปั้มแก๊ส NGV ยังไม่เยอะ 5. น้ำหนักถังมาก แบกแก๊สได้น้อย วิ่งได้ไม่ไกล --------------------------------------------------------------------------