ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
08-03-2008, 22:44 | #1 |
Senior Member
วันที่สมัคร: Mar 2008
Car Brand: D-MAX CAB4 2004
Engine Type: 1UZ GE in D-MAX
ที่อยู่: ปทุมธานี
กระทู้: 166
Thanks: 3
Thanked 49 Times in 31 Posts
คะแนน: 17
|
ISUZU D-MAX 3000cc. Di วาง 1J-GE 2500. ประหยัดจริง ๆ หรือครับ.
ISUZU D-MAX 3000cc. Di ( 4 ประตู) ถ้าวาง 1J-GE 2500. ไม่โบ นั้นจะประหยัดจริง ๆ หรือครับ.
รบกวนขอคำแนะนำด้วยครับ เพราะกำลังจะเอาไปวางเครื่องใหม่ที่ ร้านพี่ตุ้ย แถวๆ รังสิต ครับ. จะวางเครื่อง 1JZ-GE ฝาดำ + เกียรออโต้ ** ฝาดำ กับ ฝาขาว มันต่างกันยังไงครับ ไม่เข้าใจ ** ปลั๊กหน้า กับ ปลั๊กบาง มันยังไงครับ อยากทราบเรื่องของความประหยัด และความคุ้มค่าอะครับ รบกวนเพื่อนๆ ClubJZ ผู้ที่มีประสบการณ์ ด้วยนะครับ.. บางท่านก็บอกว่า ใช้แก๊ส LPG คิดแล้วเฉลี่ย กม.ละ 1.50 บ้าง หรือ บริโภคอยู่เฉลี่ย 1.6-1.8 บาท/กม. เพราะดีเซล DI ก็ใช้ประมาณ 10 - 12 กม.ต่อลิตรครับ. สรุปว่า ใช้ดีเซล หรือใช้ เครื่อง 1JZ-GE ฝาดำ + เกียรออโต้ อันไหนมันประหยัดกว่ากันแน่ครับ พี่ๆ ครับ.. ถามแล้วก็ งงๆ นะครับ โปรดแนะนำด้วยครับ... (สมาชิกใหม่ครับ. cok) แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย นนท์_UZ : 08-03-2008 เมื่อ 22:48. |
|
|