เสร็จแล้วครับ D-Max Cab 4 2JZ-GE

[Mr.bobby]

ก่อนอื่นของคุณหลายๆ ท่านนะครับที่ให้ข้อมูล จากที่ผมไม่รู้เรื่องเครื่องอะไรเลยก็เลยมีข้อมูลขึ้ นมาเยอะอีกครับขอบคุณ คลับแห่งนี้นะครับ ที่มีข้อมูล และ ผู้ที่มีความรู้ครับ

ยังไม่ได้ถ่ายรูปมาครับ เว้นที่ไว้ก่อน

ก่อนติดตั้งแก๊ส
แรกๆ ก็ตัดสินใจนาน พอควร ว่าจะเอาอย่างไร กับค่าน้ำมันดี แพงซะเหลือเกิน และแล้ว ก็สรุปลง 2J-GE ฝาดำ แก๊สนั้นใช้ระบบหัวฉีด AG พอเอาเข้าอุ่วันแรก กลับบ้านไปนอนไม่หลับ ก็ด้วยภาษา คนเสียดายเครื่อง เดิม วิ่งมา 100,000 Km เอง นอนท่อง นะโม สังโฆ ไอพวกเพื่อนเวน ตอนจะวางเครื่องติดแก๊ส มัน ด่าเช็ดซะ พอวางแล้วดี แม่มจะเอามั่ง ตอนมันด่าเช็ดไอเราก็ทำเป็นหูทวนลม บอก ตัดสินใจแล้วรถซื้อมาไม่ขายโว้ย หลังจากไปวาง ก็แวะเวียนไปที่อู่และก็ไปเห็นรถ ไทเกอร์ที่อุ่ เอมันใส่หม้อพักปลายญี่ปุ่นไอเราก็ว่าเสียงมันคงดังน ่าดู บอกให้เจ้าของอู่ พี่ๆ โชว์หน่อย ผิดคาดเสียงเงียบมาก นุ่มมักๆ ก็เลยสั่งติดอีก ช่างบอก กำหนดเสร็จ 2 ทิด ตั้งแต่ 11 กุมภาพันธ์ และแล้ววว เพิ่งเสร็จเมื่อวาน 4 มีนาคม แม่ม 3 อาทิด ก่าจะเสร็จ เหอๆตามล้างตามเช็ด เนื่องจากอู่งานจรเยอะคับ

เอารถออกมา สตาร์ทรถตอนแรก เห็นรถแล้วชื่นใจมักๆ

น้องๆ เรถเสร็จแล้ว มาเทสกัน
ได้ครับเฮีย (กูรอมาตั้งนานแล้วสัมผัสแรก เสียงเครื่อง เงียบโคตระ
น้องรัดเข็มขัดดีๆ (รัดไมวะ แรงไรนักหนา ไม่เจื่อ ยังไม่เห็น)
โหพี่ไมรถมันนิ่ม เสียงก็เงียบ แรงบิดดีด้วย ขึ้นดีจัง
เครื่องเจนะน้อง (เจอีกและ เวอร์ชิบ)
และแล้วก็ขับไป ยูเทริน น้องเตรียมตัว (มันจะมีอารายวะ)
วี๊ดดดด (80 โด่ปกติแรงไรนักหนา 120 ชิวๆ 140 อืมเริ่มเท่าคันเก่าและ 160 เฮ้ยคว้าเข็มขัดมารัด รัดได้ซักพัก ด้วยใจระทึก บึ้มมม บึ้ม พรึบ พรึบๆ พี่ๆ ไฟออกท่อด้วย ในใจคิดว่ามันเป็นสูตร และแล้วก็ทนไม่ไหวถามไป พี่มันเป็นสูตรของทางร้านเหรอครับพี่ เจ้าของร้านเองมานก็ แปลกใจเหมือนกัน และมันก็ลองน้ำมัน เอาและ ปรกติแฮะใช้น้ำมัน เร่งได้ปรกติ เจ้าของอู่บอก สงสัยเป็นที่น้ำเข้า ห้องเครื่อง แก๊ส และแล้ว 2J ผมจาก 160 มันก็ วอดดดดดดดๆ แรงตกไป สะดุ๊ด สะดุ๊ด พรึบๆ แถมมีไฟด้วย เหลือ 80 รถทัวร์ตามหลังมาบีบแตรเลย เด็กรถมัน ชี้ที่ท่อ (รถก็ทำยิ้ม ให้รถทัวร์มัน ขับเลยไป คิดในใจ ไม่เคยเห็นรถแรง ไฟออกท่อไงฟะ)

ซักพัก กลับมาถึงอู่ เจ้าของ ก็สาละวน เรียกเด็กอู่มาบอก ล้างเครื่องภาษาอะไรฟะ น้ำเข้าเครื่อง J เอ แล้วมันเกี่ยวกันเป่าฟะนี่ น้ำเข้าเครื่อง J ทำเครื่องวอด สะดุ๊ดๆ
เห็นเจ้าของอู่ นั่งอบรมเด็ก ผมนั่งมองเจ้าของร้าน ตาปริบๆ เฮีย 3 ทิดนะ ไอ ความเร็วก็เร็วใช้ได้นะ ไมมันวอดอ่ะ เหมือนก่องแก๊ส หรือ กล่องเครื่อง มันตัด หลังจากเจ้าของอู่อบรมเด็กๆ แล้ว เฮียบอก ใจเย็นๆ พรุ่งนี้มาเอา


พรุ่งนี้มาถึง เฮียพกความมั่นใจเต็มกระเป๋า ไปน้อง ไปลองใหม่ และแล้ว ก็อาการเดิม เลยครับ (คิดในใจไงเฮีย น้ำไม่ได้เข้าแล้วนะ ไม่ได้เป็นที่น้ำ) เฮียก็เลย เรียกช่างจูนแก๊สมา ซักพักนึง ช่างเดินไฟ และจูนแก๊ส ก็มา แก ก็บอก รอบแก๊สไม่สัมพันกัน ไม่รู้ว่าจะเหยีบเยอะ ช่างแกจูนแก๊สบางไว้ ( คิดในใจอ่าวเพ่แหม ลองเครื่องนะเพ่ ก็ต้องเหยีบสุดสิ จะได้รู้ว่า มันสั่นเป่า เป็นไรเป่า ) จูนเสร็จ คราวนี้พี่คนจูนบอก ไปลองใหม่ เดี๋ยวเอาคอมพิวเตอร์ ไปดูรอบ ด้วย และ ก็อัตราเร่ง และแล้วก็พาเจ้าของอู่ + เด็กในอู่ นั่งไปในรถ รวม 6 คน

คิดในใจจะแรงซักแค่ไหนฟะ ชิวๆ เจ้าของบอกคราวนี้น้องขับเองเลย ชัวร์แล้ว ได้คับเพ่ ยู่เทรินเดิม Dmax เดิมยังได้แค่ 140 เลยจะมีอาราย

เริ่ม 80 อืมปรกติ 120 ชิวๆ 140 อืมเท่าคันเก่า 160 เริ่มแรงแฮะ เฮ้ย 6 คนนั่งด้วยนะนี่ 180 เฮ้ย หมดไมแล้วพี่ คนจูนบอกน้องไปได้อีก นั่งมองตาปริบๆ หมดไมล์แล้วนะนี่ ยังมีเหยีบต่อได้อีกเหรอ น้องรอบเพิ่ง 6000 เอง มันตัด 6500 ไปได้เชื่อเฮียสิ เอาวะเป็นไงเป็นกัน วี๊ดดดด มอง ข้างๆ ทางอย่างกะ ทั้งถนน เป็นเจ้าถนนคนเดียวแฮะ น้อง 200 แล้ว เฮ้ยพี่ ผมไม่ไหวแล้วว ไม่เคยขับเร็วขนาดนี้เลย เฮีย ไมล์ ตีเกิน 180 แล้ว (ของเดิมไมล์หมด ที่ 180 พอแล้วเฮียใจสั่น) ผมเชื่อแล้วว่าแรงจริง พอความเร็วเหลือ 80 ก็ถาม เฮียคับอัตรรา กินเก๊ส ที่คอมพิวเตอร์คำนวนเท่าไหร่ โลละ 1.20 จิงเหรอเฮีย โอ้วแม่เจ้า ต้องลองขับจริงดุก่อนครับ

และแล้วก็ขับกลับถึงอู่โดยสวัสดิภาพ
ค่าเสีหายทั้งหมดในการวาง 2JZ-GE ฝาดำ ปี 94 แก๊สระบบหัวฉีด AG รวมเทรินเครื่องเก่าแล้ว 88,000 บาทคับพี่น้องคับ

ขับมานี่ 2 วันและ รู้สึกได้เลยว่าคิดไม่ผิดครับที่วางเครื่อง J ทั้งแรงบิด อัตราเร่ง และที่สำคัญประหยัดโคตระ ให้ความรู้สึกเหมือนรถเก๋งเลย นิ่มสบาย + แรงง แทบจะไม่พบปัญหาเลยครับแต่ก็พอมีบ้าง

ปัญหาที่พบ
กระปุกเกี่ยร์ออโต้ วางไม่เท่ากับ เบอดี้ เกียร์เก่า วางแล้วเป็นรูช่องรอบ ต้องให้ เขา
แปลงใส่เอา

เครื่องเดินเรียบ ไม่สั่นเวลาความ เร็วสูงๆ แต่เบรกสงสัยต้อง เพิ่มเป็น หม้อ ลม 2 ชั้น
รู้สึกเบรก แล้วไม่สะใจ เหมือนจะเอาไม่อยู่ แต่ก็มีเสียงนะ เหมือนสายพานราวริ้นมัน
ดังๆ หรือ หัวฉีดแก๊สที่ดังมะรู้แต่มะดังมากๆ

ไมวัดความเร็วรอบ ช่างบอกทำไม่ได้ ต้องไปหาที่ทำเอง ลองถามอาจารย์ BJ ได้ราคามาและคับ

ในห้องเครื่องความร้อนระอุมากๆ ยังไม่รู้จะแก้ไขอย่างไง พ่อบอก ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องไปก่อน แบบที่ใช้ กับแก๊สโดยเฉพาะ ความร้อนน่าจะลดลง (เกี่ยวเป่ามะรู้) เลยคิดจะไปหาตัวดักลมมาระบายความร้อนคับ หรือก็ยังไม่รู้เหมือนกันว่าจะเอาไง

เมื่อเช้าควดมากับ นาวาร่า เหมือนมันงงๆ และผม ก็กินไป นิ่มๆ สะใจมักๆ


ยังไงขอบคุณนะครับที่เสียเวลาเข้ามาอ่านคับ ไว้เอารูปมาลงแล้ว จะ ให้ดูทั้งหมดครับ