ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.

Loading
Search In ClubJZ.net


กลับไป   ClubJZ Forums > ClubJZ ! Main Forums > ClubJZ ! D.I.Y.
สมัครสมาชิก คู่มือการใช้ รายชื่อสมาชิก ปฏิทิน ค้นหา กระทู้ใหม่วันนี้ ทำสัญลักษณ์ว่าอ่านแล้ว
ประชาสัมพันธ์ ClubJZ!

1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป

2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ

3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ



ClubJZ ! D.I.Y. ไม่ต้องพึ่งช่าง เราก็ทำได้ครับ

 
 
คำสั่งเพิ่มเติม เรียบเรียงคำตอบ
เก่า 15-07-2009, 21:45   #11
sun38883
ClubJZ Web Register
 
วันที่สมัคร: Jun 2009
Car Brand: Volvo 940+
Engine Type: 1jz-GE
ที่อยู่: 10210 สรงประภา
อายุ: 36
กระทู้: 13
Thanks: 1
Thanked 2 Times in 2 Posts
คะแนน: 0 sun38883 is on a distinguished road
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight อ่านกระทู้
อาการของแอร์ ที่ กลา่งวันร้อน กลางคืนหนาวนั้น มีสาเหตุมาจาก อย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้ครับ
  • น้ำยาแอร์น้อยเกินไป
  • น้ำยาแอร์มากเกินไป
  • คอยล์ร้อน ระบายความร้อนไม่ทัน
  • วาล์วทำงานผิดปกติ
  • คอมพ์แอร์ไม่มีแรงอัด
ถ้าคุณบอกว่า คอยล์ร้อนหน้าหม้อน้ำร้อนมาก ก็แสดงว่า การระบายความร้อนของคอยล์ร้อนไม่เพียงพอครับ

ขอถามว่า หน้าคอยล์ร้อนของคุณมีพัดลมเป่าระบายความร้อนมั้ยครั บ?
ถ้าไม่มี ก็หามาใช้ทันทีครับ
ถ้ามีพัดลมเป่าอยู่แล้ว ก็อาจจะเป็นไปได้ว่า ประสิทธิภาพของพัดลมระบายความร้อนไม่ดีพอครับ ให้ทดสอบการระบายความร้อนของคอยล์ร้อนดังนี้ครับ
  1. สตาร์ทเครื่องทิ้งไว้ตอนกลางวันกลางแดด แล้วเปิดแอร์
  2. รอสักพัก แล้ววัดอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร
  3. เร่งเครื่องยนต์ (อย่าให้เกิน 2500 รอบ แบบค่อยๆเร่ง) แล้ววัดอุณหภูมิ
  4. จากนั้น ให้ใช้สายยางฉีดน้ำ พ่นใส่คอยล์ร้อนแอร์ แบบเป็นฝอยๆ สักพัก
  5. วัดอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ถ้าวัดแล้ว ได้ผลว่า อุณหภูมิลดลง แสดงว่า ปัญหาอยู่ที่ คอยล์ร้อนระบายความร้อนไม่ทันครับ
ต้องรีบจัดการแก้ไขให้เรียบร้อยครับ ก่อนที่จะนำพาให้คอมพ์แอร์น๊อคเสียก่อนครับ
ขอบคุณมากครับ แต่พัดลม ติดไป 2 ตัวแล้ว เดี่ยวผมจะลองวิธีฉีดน้ำดูครับ
sun38883 is offline   ตอบพร้อมอ้างถึงข้อความเดิม
 


คำสั่งเพิ่มเติม
เรียบเรียงคำตอบ

กฎการส่งข้อความ
คุณไม่สามารถเริ่มหัวข้อใหม่ได้
คุณไม่สามารถตอบกระทู้ได้
คุณไม่สามารถแนบไฟล์ได้
คุณไม่สามารถแก้ไขกระทู้ของคุณเองได้

โค้ด vB ใช้ได้
[IMG] โค้ด ใช้ได้
โค้ด HTML งดใช้
กระโดดไป


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 06:00


Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels