ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ! Useful Information คลังเก็บกระทู้ข้อมูล ที่มีประโยชน์ต่อผู้ใช้งานเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
14-07-2009, 14:18
|
#7 |
|
Super Moderator
วันที่สมัคร: Oct 2006
Car Brand: My Brand
Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T
ที่อยู่: กรุงเทพฯ
กระทู้: 1,768
Thanks: 633
Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts
คะแนน: 20
  |
ถ้าหาจุดรั่วไม่มีเลย ไม่ว่าตาน้ำที่เครื่องยนต์ หรือ จุดที่เป็นลูกยางขาโต๊ะปิดท่อน้ำไว้ หรือว่า จะเป็น บริเวณปั๊มน้ำ หรือว่าจะเป็น ปากท่อยางบนล่างทั้งก่อนเข้าและทางออก หรือว่าจะเป็นที่หม้อน้ำรั่ว หรือว่าจะเป็นที่ถังพักน้ำ หรือว่าจะเป็นที่ฝาหม้อน้ำ เมื่อตรวจหาไม่พบเลย แต่ว่า น้ำก็ยังหายไปเรื่อยๆ ต้องเติมน้ำตลอด
ให้ดู 2 จุดที่เป็นไปได้ นั่นก็คือ ท่อไอเสีย (ดูที่ปลายท่อ) และ แคร้งน้ำมันเครื่อง (ชักเหล็กวัดระดับน้ำมันเครื่องมาดูว่ามีคราบน้ำมั้ย) ทั้ง 2 ปัญหาที่เกิดนี้ เป็นเพราะปะเก็นฝาสูบแตกครับ ยังมีอีกจุด ถ้าใช้หม้อน้ำเป็นตัวช่วยอุ่นน้ำมันเกียร์ ก็ต้องชักเหล็กวัดระดับน้ำมันเกียร์ดูว่ามีน้ำเข้าไป ปนหรือม่ครับ
__________________
JZM - 5
|
|
|
| The Following User Says Thank You to Moonlight For This Useful Post: | opol2 (04-05-2014) |
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode