ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! GAS แรงอย่างประหยัด ด้วย GAS LPG,NGV เชิญทางนี้ครับ |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
07-04-2009, 14:22
|
#13 |
|
ClubJZ Full Member 2556
วันที่สมัคร: Nov 2008
กระทู้: 323
Thanks: 1,325
Thanked 284 Times in 96 Posts
คะแนน: 17
 |
นะตอนแรกผมก็มีความคิดคล้ายกะคุณนะ ใช่ไป-กลับทำงานเอาแบบประหยัด ติดแก็ซเนียนๆก็คิดจะวาง1เจฝาดำ ไม่โบ พอได้เข้ามาคุยที่ jz พูดคุยกะพี่ๆน้องๆและผู้เชียวชาญทั้งหลายก็ต้องเปลี่ ยนใจ ตอนนี้ผมวาง1เจโบ ค่าใช่จ่ายจะสูงซะหน่อยแต่ก็คุ้ม ผมติดแก็ซที่ร้าน พี่เค แต่ติดแบบมิกเซอร์ เอาแรมด้าคุม ก็ประหยัดดีนะ(ที่ผมไม่ติดระบบหัวฉัด กะตังไม่พอ
 )ตอนนี้เฟื่อง10.41 ของเดิม |
|
|
| คำสั่งเพิ่มเติม | |
| เรียบเรียงคำตอบ | |
|
|
Threaded Mode