ลองจูนแก๊สเอง ....

**oic2010** · 07-08-2010, 08:49

เมื่อคืนผมลองจูนแก็สเองครับ

หม้อต้มผมใช้ โทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์)

ปรากฏว่า เหมือนแก็สไม่จ่ายมายังมาต้ม คล้ายๆ กับแก็สหมด ทั้งๆ ที่ผมเต็มไปสองร้อยบาท เกจย์หน้าปัดที่ถังเเก็สก็ยังแสดงผลว่ามีแก็สประมาณ 1/4

อาการของหม้อต้มก็คือ คล้าๆ กับพยายามดูดแก็สมาเลี้ยงเครื่องครับ แต่พอผ่อนคันเร่งมันก็ค่อยๆ ดับ แต่หากยกคันเร่งค้างไว้เครื่องก็ยังทำงานปกติ เหมือนเราเหยีบคันเร่งธรรมดา ... จังหวะที่ผมทำคือ ตั้งแก็สเป็นออโต้ ได้รอบ 2500 รอบ แล้วจะตัดเป็นแก้สทันที

ซึ่งเมื่อวานตอนเย็นผมจูนกับเพื่อนยังสามารถขับได้ปก ติ แต่ตอนนี้มาจูนเอง ผลปรากฏก็อย่างที่เห็นครับ .. วันจันทร์ผมจะเอาเข้าอู่ที่ติดแก็สดู ผมไปติดที่ อู่ โอสุ ครับ

ราคาทั้งหมด 15000 บาท หม้อต้มของโทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์) แต่ถังไม่รู้ของยี้ห้ออะไร

เดี๋ยวความคืบหน้าหรือผมจูนแก็สเองได้แล้วจะมาแจ้งให ้ทราบนะครับ ตอนนี้ทำใจขับน้ำมันแบบเผาเงินไปก่อน เดือนนี้กับเดือนหน้า ไม่มีตังค์อีกแล้ว

**oic2010** · 12-08-2010, 13:18

มาแว็ววว ครับ ...

ลองจูนเองแล้ว คือ จริงๆ แล้วให้ช่างจูน ช่างก็ทำแค่วิ่งได้แต่ให้ประหยัดตามเท้าคนขับนั้นก็ต ้องจูนเองครับ ผมเป็นคนขับช้า ไม่เกิน 120/km แค่นั้นพอแล้ว

ก็เหมือนอย่างที่คู่มือในเน็ตบอกแหละครับ

ผมลองมาแล้วรอบหนึ่ง จาก 3 บาท เหลือ 2.5 รวมรถติดๆ ในเมืองด้วย (กทม.) รอบนี้ลองอีกรอบ สปอร์ตไลเดอร์ รวมๆ ก็ 2 ตัน เปลืองสุดๆ ครับ หวังว่าถ้าผมทำได้ 2 บาทก็หรูสุดๆ แล้ว เพียงแต่ เครื่องยนต์ต้องนิ่งแล้วด้วย ....

ก็ยังไม่รู้เลยว่าจะออกหัวหรือก้อย ก็จะลองไปจนกว่าจะนิ่ง

พี่ๆ ปรับจูนยังไงก็บอกเทคนิดด้วยนะครับ ผมจะได้เอาไปใช้มั้ง

**ชายต้น** · 12-08-2010, 15:19

จูนแบบมีa/f จะดีกว่าครับ...

**oic2010** · 13-08-2010, 16:25

ขอบคุณครับพี่ ว่าแต่ หาซื้อได้จากไหนครับพี่ ลิ้งเว็บ ที่พี่ให้ผม ผมเข้าไม่ได้ครับ สงสัยระดับยังไม่ถึง ...

เศร้า

ผมเข้าไปส่องดูในเว็บต่างๆ แล้วก็มีหลากหลายราคา แต่ผมกลัวว่ามันจะซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้ผล รบกวนพี่ๆ ด้วยนะครับ

**ชายต้น** · 14-08-2010, 08:05

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oic2010

ขอบคุณครับพี่ ว่าแต่ หาซื้อได้จากไหนครับพี่ ลิ้งเว็บ ที่พี่ให้ผม ผมเข้าไม่ได้ครับ สงสัยระดับยังไม่ถึง ...

เศร้า

ผมเข้าไปส่องดูในเว็บต่างๆ แล้วก็มีหลากหลายราคา แต่ผมกลัวว่ามันจะซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้ผล รบกวนพี่ๆ ด้วยนะครับ

ต้องเป็นสมาชิกถึงจะเข้าหน้าซื้อขายของคลับได้ครับ ลองคลิ๊กอันนี้นะครับ
http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad

**oic2010** · 14-08-2010, 10:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ต้องเป็นสมาชิกถึงจะเข้าหน้าซื้อขายของคลับได้ครับ ลองคลิ๊กอันนี้นะครับ
http://www.weekendhobby.com/thai2mar...&group=offroad

พี่ชายต้นครับ แล้วกล่องa/f ที่พี่แนะนำ คือตัวเดียวกันใช่ไหม

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43371&page=2

ไปรับเอง ลดได้ไหมครับ เดอะมอร์บางกะปิ น่าจะใกล้พี่อ่ะครับ เบี้ยน้อยหอยน้อยเหลือเกิน กลางเดือนแย้วววว

**m&m** · 14-08-2010, 10:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oic2010

พี่ชายต้นครับ แล้วกล่องa/f ที่พี่แนะนำ คือตัวเดียวกันใช่ไหม

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43371&page=2

ไปรับเอง ลดได้ไหมครับ เดอะมอร์บางกะปิ น่าจะใกล้พี่อ่ะครับ เบี้ยน้อยหอยน้อยเหลือเกิน กลางเดือนแย้วววว

ตัวนี้เลยครับเพิ่มอีกนิดสุดคุ้มเเล้ว เเค่สวิตช์เเก็สอย่างเดียวยัง 400-500 เลยผมใช้มา 2 ปีเเล้วเเจ่มมากๆครับช่วยเเก้ปัญหามาหลายอาการเเล้วจ ากค่าที่เราเชคได้จากกล่อง....

**oic2010** · 14-08-2010, 10:37

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ m&m

ตัวนี้เลยครับเพิ่มอีกนิดสุดคุ้มเเล้ว เเค่สวิตช์เเก็สอย่างเดียวยัง 400-500 เลยผมใช้มา 2 ปีเเล้วเเจ่มมากๆครับช่วยเเก้ปัญหามาหลายอาการเเล้วจ ากค่าที่เราเชคได้จากกล่อง....

ครับพี่ .... งานนี้โดนแฟนคาดโทษแน่ๆ

มีเงินเอาลงรถหมด ...555+ ขอบคุณพี่ๆ มากนะครับ

**ชายต้น** · 14-08-2010, 13:21

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ oic2010

พี่ชายต้นครับ แล้วกล่องa/f ที่พี่แนะนำ คือตัวเดียวกันใช่ไหม

http://www.clubjz.net/showthread.php?t=43371&page=2

ไปรับเอง ลดได้ไหมครับ เดอะมอร์บางกะปิ น่าจะใกล้พี่อ่ะครับ เบี้ยน้อยหอยน้อยเหลือเกิน กลางเดือนแย้วววว

ใช่ครับ A/F ในตัว ใช้ความรู้สึกมันจะไม่ดีเท่าที่ควรครับ ต้องมีหลักฐานอ้างอิง

**oic2010** · 14-08-2010, 16:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ใช่ครับ A/F ในตัว ใช้ความรู้สึกมันจะไม่ดีเท่าที่ควรครับ ต้องมีหลักฐานอ้างอิง

รอเก็บตังค์ก่อนนะครับพี่ ผมจะได้ไปทำที่เดียวเลย หวังว่าของยังไม่หมดนะครับ ...

**sit fishing** · 14-08-2010, 18:11

ของผมกินเหมือนกันครับ 2.5-3.5 บาท จูนเอง

แต่ตอนนี้ไม่แล้วครับ 1.6-2.0 บาทเองครับ

ผมจูนพีค แล้วก็ ปิดเพาเวอร์วาลว์ มา 1/4 รอบ คือเราบิดเข้าไปจากเดิม เข็ม12.00 น หมุนเข้าไป สัก 15.00 น ครับ ลองวิ่งอีกสักถัง ถ้งยังกินหมุนไปอีก ครั้งละ 5 นาที
จนเราพอใจครับ รถอืดหน่อยแต่รับได้ ครับ
ผมจะมีตัวช่วยคือใช้ ดิจิตอล วัดค่า ให้ได้ 0.4-0.6 โวล์ท ขณะจูนด้วย ยิ่งดี อิอิ

ตอนเดินเบาค่า อยู่ที่ 0.85 โวลท์ แต่ไม่เป็นไรเครื่องมันเรียบดี เครื่องไม่แห้งด้วย เพราะเราไม่ได้ติดเครื่องไว้ทั้งวัน อิอิ

**oic2010** · 14-08-2010, 19:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sit fishing

ของผมกินเหมือนกันครับ 2.5-3.5 บาท จูนเอง

แต่ตอนนี้ไม่แล้วครับ 1.6-2.0 บาทเองครับ

ผมจูนพีค แล้วก็ ปิดเพาเวอร์วาลว์ มา 1/4 รอบ คือเราบิดเข้าไปจากเดิม เข็ม12.00 น หมุนเข้าไป สัก 15.00 น ครับ ลองวิ่งอีกสักถัง ถ้งยังกินหมุนไปอีก ครั้งละ 5 นาที
จนเราพอใจครับ รถอืดหน่อยแต่รับได้ ครับ
ผมจะมีตัวช่วยคือใช้ ดิจิตอล วัดค่า ให้ได้ 0.4-0.6 โวล์ท ขณะจูนด้วย ยิ่งดี อิอิ

ตอนเดินเบาค่า อยู่ที่ 0.85 โวลท์ แต่ไม่เป็นไรเครื่องมันเรียบดี เครื่องไม่แห้งด้วย เพราะเราไม่ได้ติดเครื่องไว้ทั้งวัน อิอิ

ขอบคุณครับพี่

07-08-2010, 08:49	#1
oic2010 Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: toyota Engine Type: ja ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 25 Thanks: 26 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ลองจูนแก๊สเอง .... เมื่อคืนผมลองจูนแก็สเองครับ หม้อต้มผมใช้ โทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์) ปรากฏว่า เหมือนแก็สไม่จ่ายมายังมาต้ม คล้ายๆ กับแก็สหมด ทั้งๆ ที่ผมเต็มไปสองร้อยบาท เกจย์หน้าปัดที่ถังเเก็สก็ยังแสดงผลว่ามีแก็สประมาณ 1/4 อาการของหม้อต้มก็คือ คล้าๆ กับพยายามดูดแก็สมาเลี้ยงเครื่องครับ แต่พอผ่อนคันเร่งมันก็ค่อยๆ ดับ แต่หากยกคันเร่งค้างไว้เครื่องก็ยังทำงานปกติ เหมือนเราเหยีบคันเร่งธรรมดา ... จังหวะที่ผมทำคือ ตั้งแก็สเป็นออโต้ ได้รอบ 2500 รอบ แล้วจะตัดเป็นแก้สทันที ซึ่งเมื่อวานตอนเย็นผมจูนกับเพื่อนยังสามารถขับได้ปก ติ แต่ตอนนี้มาจูนเอง ผลปรากฏก็อย่างที่เห็นครับ .. วันจันทร์ผมจะเอาเข้าอู่ที่ติดแก็สดู ผมไปติดที่ อู่ โอสุ ครับ ราคาทั้งหมด 15000 บาท หม้อต้มของโทมาเซ็ตโต้ (โอเวอร์) แต่ถังไม่รู้ของยี้ห้ออะไร เดี๋ยวความคืบหน้าหรือผมจูนแก็สเองได้แล้วจะมาแจ้งให ้ทราบนะครับ ตอนนี้ทำใจขับน้ำมันแบบเผาเงินไปก่อน เดือนนี้กับเดือนหน้า ไม่มีตังค์อีกแล้ว

12-08-2010, 15:19	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	จูนแบบมีa/f จะดีกว่าครับ... __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

12-08-2010, 13:18	#2
oic2010 Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: toyota Engine Type: ja ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 25 Thanks: 26 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	มาแว็ววว ครับ ... ลองจูนเองแล้ว คือ จริงๆ แล้วให้ช่างจูน ช่างก็ทำแค่วิ่งได้แต่ให้ประหยัดตามเท้าคนขับนั้นก็ต ้องจูนเองครับ ผมเป็นคนขับช้า ไม่เกิน 120/km แค่นั้นพอแล้ว ก็เหมือนอย่างที่คู่มือในเน็ตบอกแหละครับ ผมลองมาแล้วรอบหนึ่ง จาก 3 บาท เหลือ 2.5 รวมรถติดๆ ในเมืองด้วย (กทม.) รอบนี้ลองอีกรอบ สปอร์ตไลเดอร์ รวมๆ ก็ 2 ตัน เปลืองสุดๆ ครับ หวังว่าถ้าผมทำได้ 2 บาทก็หรูสุดๆ แล้ว เพียงแต่ เครื่องยนต์ต้องนิ่งแล้วด้วย .... ก็ยังไม่รู้เลยว่าจะออกหัวหรือก้อย ก็จะลองไปจนกว่าจะนิ่ง พี่ๆ ปรับจูนยังไงก็บอกเทคนิดด้วยนะครับ ผมจะได้เอาไปใช้มั้ง

13-08-2010, 16:25	#4
oic2010 Member วันที่สมัคร: Aug 2010 Car Brand: toyota Engine Type: ja ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 25 Thanks: 26 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับพี่ ว่าแต่ หาซื้อได้จากไหนครับพี่ ลิ้งเว็บ ที่พี่ให้ผม ผมเข้าไม่ได้ครับ สงสัยระดับยังไม่ถึง ... เศร้า ผมเข้าไปส่องดูในเว็บต่างๆ แล้วก็มีหลากหลายราคา แต่ผมกลัวว่ามันจะซื้อมาแล้วใช้ไม่ได้ผล รบกวนพี่ๆ ด้วยนะครับ

14-08-2010, 18:11	#11
sit fishing Senior Member วันที่สมัคร: Dec 2008 กระทู้: 101 Thanks: 113 Thanked 69 Times in 44 Posts คะแนน: 17	ของผมกินเหมือนกันครับ 2.5-3.5 บาท จูนเอง แต่ตอนนี้ไม่แล้วครับ 1.6-2.0 บาทเองครับ ผมจูนพีค แล้วก็ ปิดเพาเวอร์วาลว์ มา 1/4 รอบ คือเราบิดเข้าไปจากเดิม เข็ม12.00 น หมุนเข้าไป สัก 15.00 น ครับ ลองวิ่งอีกสักถัง ถ้งยังกินหมุนไปอีก ครั้งละ 5 นาที จนเราพอใจครับ รถอืดหน่อยแต่รับได้ ครับ ผมจะมีตัวช่วยคือใช้ ดิจิตอล วัดค่า ให้ได้ 0.4-0.6 โวล์ท ขณะจูนด้วย ยิ่งดี อิอิ ตอนเดินเบาค่า อยู่ที่ 0.85 โวลท์ แต่ไม่เป็นไรเครื่องมันเรียบดี เครื่องไม่แห้งด้วย เพราะเราไม่ได้ติดเครื่องไว้ทั้งวัน อิอิ