9401j vvtiไม่โบ ติดแบบดูดมิกซ์26อยากเปลื่ยนเป็นmix tosaki

**Jeed007** · 22-02-2009, 21:45

หม้อต้มโทมาเซโต้ ซุบเปอร์ แต่ตอนนี้อยากจะขยายรูไป28-30จะได้ไม่หรือเปลื่ยนเป็นtosakiช่วยแน่นำหน่อยครับ อยากได้แบบต้นดีปลายพอได้ประหยัดนิดหน่อย ตอนนี้กินประมาณ1.8-2/ก ม เฟืองท้าย4.1 215/45/17

**Jeed007** · 22-02-2009, 21:53

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Jeed007

หม้อต้มโทมาเซโต้ ซุบเปอร์ แต่ตอนนี้อยากจะขยายรูไป28-30จะได้ไม่หรือเปลื่ยนเป็นtosakiช่วยแน่นำหน่อยครับ อยากได้แบบต้นดีปลายพอได้ประหยัดนิดหน่อย ตอนนี้กินประมาณ1.8-2/ก ม

เฟืองท้าย4.1 215/45-17

**ATE38** · 23-02-2009, 00:05

ขยายมิกซ์เอาดีกว่าครับ

**siwa** · 23-02-2009, 15:56

ผมว่า tosaki น่าจะเพียงพอต่อความต้องการของคุณนะ ลองดูครับ

**Jeed007** · 23-02-2009, 17:23

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwa

ผมว่า tosaki น่าจะเพียงพอต่อความต้องการของคุณนะ ลองดูครับ

แล้วแบบใหนดีกว่ากันครับ

**siwa** · 24-02-2009, 07:43

ลองศึกษาดูครับ แนะนำให้ไปติดที่ศนย์พระราม 2 ลองดูถ้าไม่ชอบก็กลับได้เลยครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=6260

**เค_คลองสาม** · 25-02-2009, 07:35

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ATE38

ขยายมิกซ์เอาดีกว่าครับ

ขยายรูอ่ะครับ แล้วหาช่างปรับจูนดี ๆ ก็เนียนเหมือนกันอ่ะครับ ผมยกตัวอย่างให้น่ะครับว่าถ้าใส่มิกซ์ที่วิเศษ แต่การปรับจูนไม่เก่งหรือจูนไม่เป็น มันจะมีผลอะไรบ้าง

แต่ถ้ามีมิกซ์ที่มีรูขนาดดี ๆ แล้วปรับจูนดี ๆ มันก็จะส่งผลให้คุณ

ลองดูน่ะครับ เพราะผมเองทำแก๊สมาก็เยอะ ตั้งแต่วงการแก๊สมีไม่กี่ร้าน เห็นมิกช์มาก็เยอะ สรุปตัวไหนมันก็ขึ้นอยู่กับการปรับจูนเป็นหลักน่ะครั บ

**Jeed007** · 25-02-2009, 10:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

ขยายรูอ่ะครับ แล้วหาช่างปรับจูนดี ๆ ก็เนียนเหมือนกันอ่ะครับ ผมยกตัวอย่างให้น่ะครับว่าถ้าใส่มิกซ์ที่วิเศษ แต่การปรับจูนไม่เก่งหรือจูนไม่เป็น มันจะมีผลอะไรบ้าง

แต่ถ้ามีมิกซ์ที่มีรูขนาดดี ๆ แล้วปรับจูนดี ๆ มันก็จะส่งผลให้คุณ

ลองดูน่ะครับ เพราะผมเองทำแก๊สมาก็เยอะ ตั้งแต่วงการแก๊สมีไม่กี่ร้าน เห็นมิกช์มาก็เยอะ สรุปตัวไหนมันก็ขึ้นอยู่กับการปรับจูนเป็นหลักน่ะครั บ

ขอบคุณครับคุณเค ผมอยู่บ้านโป่งถ้าไปให้คุณเคทำให้คิดราคาพิเศษเปล่าห รือแนะนำแถวใกล้เคียงให้หน่อยครับ เอาแบบชำนาญแบบคุณเคนะ

**nap_ta** · 25-02-2009, 11:22

เมื่อก่อนก้อฟิกซ์มิกซ์ครับ หม้อต้มซุเปอร์ของโทมาซ็ตโต เช่นกัน แรกๆเนียนดีครับ จบวิ่งดีไม่มีปัญหา ตก กม.ละ1.6-1.8แล้วแต่การขับ หลังๆมานี่แบ๊คบ่อยครับ ล้างขี้แกสก้อแล้ว จูนใหม่ก้อแล้ว เลยเบื่อครับ ตัดใจ ลงหัวฉีดเลย เปลี่ยนแค่ชุดหน้า ใช้ถังเดิม ปัญหาจบครับได้ลดลงมาที่1.5บาทต่อกม นี้ก้อโอครับ

**superdry** · 28-02-2009, 12:31

760 1jz ge vvt-i ใช้ mix tosaki ครับ วิ่งเนียนๆเลย 6หมื่นกว่าโลแล้ว วิ่งประมาณ 8-9 โล/ลิตรแก๊ส เฟืองท้ายผมแค่ 3.54 เองด้วย ยางหน้า 205/45-17 หลัง 225/50-17

22-02-2009, 21:45	#1
Jeed007 Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 10 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	9401j vvtiไม่โบ ติดแบบดูดมิกซ์26อยากเปลื่ยนเป็นmix tosaki หม้อต้มโทมาเซโต้ ซุบเปอร์ แต่ตอนนี้อยากจะขยายรูไป28-30จะได้ไม่หรือเปลื่ยนเป็นtosakiช่วยแน่นำหน่อยครับ อยากได้แบบต้นดีปลายพอได้ประหยัดนิดหน่อย ตอนนี้กินประมาณ1.8-2/ก ม เฟืองท้าย4.1 215/45/17

23-02-2009, 00:05	#3
ATE38 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2007 Car Brand: BMW E-34 เก่าๆ Engine Type: 1JZ GTE A/T STD. ที่อยู่: เด็กเมืองนนท์ อายุ: 37 กระทู้: 352 Thanks: 433 Thanked 738 Times in 152 Posts คะแนน: 19	ขยายมิกซ์เอาดีกว่าครับ __________________ Nont7workshop บริการ ซ่อมบำรุงเครื่องยนต์ JZ และอื่นๆ เก็บงานวางเครื่อง ระบบไฟ ตั้งวาล์ว ติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ รับติดตั้งอะไหล่ซิ่ง แต่ง ทุกชนิด บริการทำงานตามสั่งที่คุณไม่กล้าสั่งอู่ตามต้องการคร ับ ยินดีให้คำปรึกษาเท่าที่รู้ครับ ปูนครับ 091-4059898 Tel /Line ID : poonnont7 แวะไปดูผลงานได้ครับ>>> https://www.facebook.com/nontseven?ref=hl

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รบกวนสอบถามเกี่ยวกับ lamda กับ tosaki หน่อยครับ	thk57	ClubJZ ! GAS	4	05-04-2012 08:01
ใครใช้ Tosaki Vale มั่งคับ	note 1jz gte	ClubJZ ! GAS	17	19-10-2010 19:16
Tosaki Mixer VS Lamda..??	Shyman	ClubJZ ! GAS	1	28-11-2008 23:45
ถามเรื่องท่อต่อสายพวงมาลัยเพาเวอร์ ของมิก Tosaki หน่อยครับ	garn_kc	ClubJZ ! GAS	5	31-07-2008 15:24
2J VVTi ใช้แลมด้า หรือ MIX Tosaki ดีครับ	khing_69	ClubJZ ! GAS	6	26-05-2008 12:11

23-02-2009, 15:56	#4
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 20	ผมว่า tosaki น่าจะเพียงพอต่อความต้องการของคุณนะ ลองดูครับ

24-02-2009, 07:43	#6
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 20	ลองศึกษาดูครับ แนะนำให้ไปติดที่ศนย์พระราม 2 ลองดูถ้าไม่ชอบก็กลับได้เลยครับ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=6260

25-02-2009, 11:22	#9
nap_ta Senior Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: VIGO 2.5 VN.PRE. & VIOS 1.5E. Engine Type: 2KD-FTE. & 1NZ-FE ที่อยู่: เข้าป่า -นอนเต้นท์-ดูดาว-จิบสิงห์ยิ้ม-ความสุขง่ายๆที่หาได้ในเมืองไทย กระทู้: 467 Thanks: 25 Thanked 365 Times in 96 Posts คะแนน: 18	เมื่อก่อนก้อฟิกซ์มิกซ์ครับ หม้อต้มซุเปอร์ของโทมาซ็ตโต เช่นกัน แรกๆเนียนดีครับ จบวิ่งดีไม่มีปัญหา ตก กม.ละ1.6-1.8แล้วแต่การขับ หลังๆมานี่แบ๊คบ่อยครับ ล้างขี้แกสก้อแล้ว จูนใหม่ก้อแล้ว เลยเบื่อครับ ตัดใจ ลงหัวฉีดเลย เปลี่ยนแค่ชุดหน้า ใช้ถังเดิม ปัญหาจบครับได้ลดลงมาที่1.5บาทต่อกม นี้ก้อโอครับ

28-02-2009, 12:31	#10
superdry Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: volvo 760 Engine Type: 1jz ge vvt-i ที่อยู่: pattaya กระทู้: 53 Thanks: 0 Thanked 15 Times in 15 Posts คะแนน: 18	760 1jz ge vvt-i ใช้ mix tosaki ครับ วิ่งเนียนๆเลย 6หมื่นกว่าโลแล้ว วิ่งประมาณ 8-9 โล/ลิตรแก๊ส เฟืองท้ายผมแค่ 3.54 เองด้วย ยางหน้า 205/45-17 หลัง 225/50-17