เกียร์ซิ่งคืออะไรครับ

**atomic_car** · 12-02-2013, 01:28

เมื่อวานอาทิตย์ขับรถขึ้นห้างอยู่ดีๆ เกียร์ก็เข้าไม่ได้ มีเสียงเหมือนเฟืองรูด รถไม่มีแรงครับ

เข้าเกียร์อะไรไม่ได้เลย ต้องดับเครื่องรอให้เย็น แล้วพยายามลงมาจากห้าง แล้วเรียกรถยกมาที่อู่ประจำครับ ช่างบอกว่าเกียร์ไปแล้วครับ(โอ้โนวววว์)

ช่างเลยถามว่าจะเอาเกียร์ ธรรมดาหรือเกียร์ซิ่ง ธรรมดาจากเชียงกง อยู่ที่ 6000 แต่เกียร์ซิ่งอยู่ที่ 8000

ช่างแนะนำให้เอาเกียร์ซิ่งครับ ผมก็งงๆ

ช่างว่าไงก็ตามนั้นครับ ก็เลยอยากรู้ครับว่าเกียร์ ซิ่งกับ เกียร์ธรรมดามันต่างกันตรงไหนครับ

ช่วยแนะนำทีครับ พรุ่งนี้ช่างจะสั่งมาแล้ว เผื่อจะได้เปลี่ยนใจทันครับ ถ้ามันไม่ดีครับ ขอบพระคุณครับ

**C220** · 12-02-2013, 05:53

ผมก็อยากรู้

**atomic_car** · 12-02-2013, 06:46

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

ผมก็อยากรู้

เมื่อเช้าลองโทรไปถามช่างดูครับ(ปลุกแต่เช้า

)
ช่างบอกเป็นเกียร์ที่โมมาเพื่อซิ่งอ่ะครับทำนองนี้แล ะบอกว่ามันเปลี่ยนของข้างในให้ทดเท้าเราขึ้นครับ

แต่ก็ยังไม่เข้าใจว่าต่างจากโอเวอร์ฮอลยังไงเลยครับ

สงสัยต้องลองดูครับ 9 โมงเขาจะเอามาส่งแล้ว

**C220** · 12-02-2013, 08:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ atomic_car

เมื่อเช้าลองโทรไปถามช่างดูครับ(ปลุกแต่เช้า

)
ช่างบอกเป็นเกียร์ที่โมมาเพื่อซิ่งอ่ะครับทำนองนี้แล ะบอกว่ามันเปลี่ยนของข้างในให้ทดเท้าเราขึ้นครับ

แต่ก็ยังไม่เข้าใจว่าต่างจากโอเวอร์ฮอลยังไงเลยครับ

สงสัยต้องลองดูครับ 9 โมงเขาจะเอามาส่งแล้ว

กลัวเปลี่ยนไม่นิ่มเหมือนเดิมๆน่ะครับ

**mhomsolution** · 12-02-2013, 09:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220

กลัวเปลี่ยนไม่นิ่มเหมือนเดิมๆน่ะครับ

ความเห็นอาจารย์ว่าไงมั่งครับ

**anankhet** · 12-02-2013, 09:51

ถ่ายรูปมาให้ดูมั่งนะครับ ถ้าเป็นไปได้ ขับแล้วเป็นไง ความเร็วเพี๊ยนมั๊ย?

**atomic_car** · 12-02-2013, 16:34

ช่างึทรมาบอกว่าช่วงล่างอาการแย่มากครับ เพลาก็ยึดไม่แน่นทำให้เครื่องกระพือ ไมล์ก็ใส่กล่องหลอกเอา ต้องแก้บานเลยครับแงๆ ว่าจะเข้่ไปดูตอนคำ่ๆครับ

**anankhet** · 12-02-2013, 17:49

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ atomic_car

ช่างึทรมาบอกว่าช่วงล่างอาการแย่มากครับ เพลาก็ยึดไม่แน่นทำให้เครื่องกระพือ ไมล์ก็ใส่กล่องหลอกเอา ต้องแก้บานเลยครับแงๆ ว่าจะเข้่ไปดูตอนคำ่ๆครับ

ไมล์ก็หลอกกันทั้งนั้นแหละครับ มันไม่ตรงครับ

**C220** · 12-02-2013, 22:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ atomic_car

ช่างึทรมาบอกว่าช่วงล่างอาการแย่มากครับ เพลาก็ยึดไม่แน่นทำให้เครื่องกระพือ ไมล์ก็ใส่กล่องหลอกเอา ต้องแก้บานเลยครับแงๆ ว่าจะเข้่ไปดูตอนคำ่ๆครับ

ช่างใหม่ comment งานของช่างเก่าเป็นธรรมดา
อย่างน้อยเราก็รู้อะไรมากขึ้นตอนเปลี่ยนอู่

**anankhet** · 13-02-2013, 08:01

จริงของพี่ตู่ครับ

**atomic_car** · 13-02-2013, 14:26

กลับมาจากไปดูรถมาครับ

ลืมถ่ายเรื่องเกียร์ซิ่งม่า ตกลงว่ามันต่างจากตัวเดิมตรงทอร์คเป็นสีน้ำเงินครับเ ห็นคนเอามาส่งบอกว่ามันเป็นเกียร์ซิ่งที่ถอดจากเครื่ องที่มาจากญี่ปุ่นเลยครับ

(งงๆอยู่ครับไม่เข้าใจว่ามันต่างจากของเซียงกงธรรมดา ยังไง) ขนาดดูจะใหญ่กว่าของเดิมๆเล็กน้องมั้งครับกะด้วยสายต าเอาเพราะไปถึงช่างก็ยกใส่แล้ว ตอนนี้เหลือแค่แปลงยอยเพลาครับ ของเดิม เพลาเป็นของนาวาร่าต่อกับของเจ แต่ช่างจะแปลงเอาของอีซูสุใส่แทนครับ

ตอนนี้ก็รอประกอบอยู่ครับ พรุ่งนี้คงจะเสร็จจะได้ไปลองวิ่งดูครับแล้วจะมาเล่าใ ห้ฟังว่ามันเป็นยังไงบ้างครับ
อันนี้ที่รอแปลงครับ

**T.N.P.K.** · 14-02-2013, 09:57

ความหมายของพี่ สำหรับคำว่า " เกียร์ซิง่ " ในที่นี้น่าจะหมายถึง เกียร์ที่ทำการแก้ไขลูกทอร์คเกียร์มาเท่านั้นครับ ( ราคานี้น่าจะแก้ไขจากลูกทอร์คเดิมๆติดเกียร์ และ แก้ไขในเมืองไทยโดยช่างไทย ถ้าเป็นลูกทอร์คสีม่วงๆมาจากโรงงานเลยไม่น่าจะซื้อได ้ในราคานี้ครับ ) เพราะถ้าแก้ไขห้องสมองเกียร์ระบบทางเดินน้ำมันใหม่น่ าจะไม่เหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน และ การแก้ไขห้องสมองเกียร์โดยส่วนใหญ่จะดูรายละเอียดนิส ัยเครื่องยนต์ประกอบการทำห้องสมองเกียร์ใหม่ครับ

**somtao** · 14-02-2013, 11:48

นิสสันกะบะ บิ๊กเอ็มหรือเปล่าเอ่ย...ถ้ามีอะไรสงสัยก็สามารถโทรส อบถามผมได้เลย ยินดีให้คำปรึกษาอ่ะนะคัฟ

**atomic_car** · 15-02-2013, 06:01

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K.

ความหมายของพี่ สำหรับคำว่า " เกียร์ซิง่ " ในที่นี้น่าจะหมายถึง เกียร์ที่ทำการแก้ไขลูกทอร์คเกียร์มาเท่านั้นครับ ( ราคานี้น่าจะแก้ไขจากลูกทอร์คเดิมๆติดเกียร์ และ แก้ไขในเมืองไทยโดยช่างไทย ถ้าเป็นลูกทอร์คสีม่วงๆมาจากโรงงานเลยไม่น่าจะซื้อได ้ในราคานี้ครับ ) เพราะถ้าแก้ไขห้องสมองเกียร์ระบบทางเดินน้ำมันใหม่น่ าจะไม่เหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน และ การแก้ไขห้องสมองเกียร์โดยส่วนใหญ่จะดูรายละเอียดนิส ัยเครื่องยนต์ประกอบการทำห้องสมองเกียร์ใหม่ครับ

ลูกทอร์คเป็นลูกที่ได้มาจากเครื่องที่มาจากญี่ปุ่นเด ิมๆติดเครื่องมาเลยครับช่างเขาตอนเอาเกียร์ไปเทียบ(เ ขาว่างั้นนะครับ)

อุ่ส่าคิดว่าฟลุคได้ของดีราคาถูก วันนี้ไปลอทดสอบมาครับ รถขับดีกว่าแต่ก่อนมาก การเข้าเกียร์ก็นุ่มดีนะครับไม่มีกระชาก แต่ช่วงออกตัวหรือวิ่งช่วงความเร็ว 0-80 มันดูตื้อๆซอฟๆผู้ดีๆยังไงก็ไม่รู้ครับ เหมือนมันค่อยๆขึ้นครับ ไม่พุ่งเหมือนแต่ก่อน

เลยคิดอยู่ว่ามันดีหรือไม่ดีคับ
ปล.รถผมเป็นนิสสันนาวารา ครับ

ใกล้เคียงกันเนอะมีปัญหาจะรบกวนโทรถามนะครับ

**C220** · 15-02-2013, 09:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ atomic_car

ลูกทอร์คเป็นลูกที่ได้มาจากเครื่องที่มาจากญี่ปุ่นเด ิมๆติดเครื่องมาเลยครับช่างเขาตอนเอาเกียร์ไปเทียบ(เ ขาว่างั้นนะครับ)

อุ่ส่าคิดว่าฟลุคได้ของดีราคาถูก วันนี้ไปลอทดสอบมาครับ รถขับดีกว่าแต่ก่อนมาก การเข้าเกียร์ก็นุ่มดีนะครับไม่มีกระชาก แต่ช่วงออกตัวหรือวิ่งช่วงความเร็ว 0-80 มันดูตื้อๆซอฟๆผู้ดีๆยังไงก็ไม่รู้ครับ เหมือนมันค่อยๆขึ้นครับ ไม่พุ่งเหมือนแต่ก่อน

เลยคิดอยู่ว่ามันดีหรือไม่ดีคับ
ปล.รถผมเป็นนิสสันนาวารา ครับ

ใกล้เคียงกันเนอะมีปัญหาจะรบกวนโทรถามนะครับ

ความคิดส่วนตัวนะครับ
เครื่องเดิมเหมาะกับทอร์คเดิมเพราะเค้าออกแบบมาเข้าก ันแล้ว
อาการขึ้นช้า(ถ้าไม่ได้คิดไปเอง) อาจทำให้เปลืองเชื้อเพลิง เครื่องสึกหรอมากขึ้น

**anankhet** · 15-02-2013, 11:14

ต้องหาเครื่องซิ่งใส่

**T.N.P.K.** · 15-02-2013, 11:38

น่าจะเป็นลูกทอร์คเดิมๆ ติดเครื่องมานะครับ .... เพราะถ้าเป็นลูกทอร์คซิ่งน่าจะโดนจับถอดแยกขายแล้วคร ับ เพราะตามเซียงกงโดยส่วนใหญ่ ก่อนขายเครื่องทั้ง JZ , UZ ถ้าเป็นเกียร์ Auto เอาไฟฉายซ่องดูทอร์คเกียร์ก่อนเลยเกือบทุกร้านที่เป็ นงาน / ถ้าลูกไหนสีลูกทอร์คเป็นสีออกม่วงๆไทเทเนียม ก็จัดการถอดสับลูกทอร์คเอาไว้เลย

**atomic_car** · 15-02-2013, 23:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ T.N.P.K.

น่าจะเป็นลูกทอร์คเดิมๆ ติดเครื่องมานะครับ .... เพราะถ้าเป็นลูกทอร์คซิ่งน่าจะโดนจับถอดแยกขายแล้วคร ับ เพรา ะตามเซียงกงโดยส่วนใหญ่ ก่อนขายเครื่องทั้ง JZ , UZ ถ้าเป็นเกียร์ Auto เอาไฟฉายซ่องดูทอร์คเกียร์ก่อนเลยเกือบทุกร้านที่เป็ นงาน / ถ้าลูกไหนสีลูกทอร์คเป็นสีออกม่วงๆไทเทเนียม ก็จัดการถอดสับลูกทอร์คเอาไว้เลย

ขอถามหน่อยนะครับว่าทอกค์สีม่วงๆมันต่างจากเดิมๆยังไ งครับแล้วถ้าหามาใส่มันจะต่างจากทอกค์เดิมๆแค่ไหนครั บ
ตอนนี้ไปรับรถมาแล้วครับรถวิ่งดีมากครับ ช่วงที่อืดตอนต้นๆหายไปแล้วเนื่องจากปลั๊ก f-con vpro ใส่ไม่แน่นครับรู้สึกว่ามันจะเร่งได้ดีกว่าเก่า แต่ตอนนี้มีปัญหากับแก๊สอยู่ครับ พอแอร์ทำงานถ้าเปิดไฟหน้าแล้วเข้าเกียร์เหยียบเบรคแล ้วเครื่องสั่นครับ น้ำมันไม่เป็นไปหาอู่ติดแก๊สก็บอกว่าเป็นที่หัวฉีด:f rown: ง่ะต้องเปลี่ยนทั้งแปดหัวเลย

**HS9KRM** · 17-02-2013, 21:13

ประมาณนี้ครับ อิอิ พ่นเองกะมือ
-ถ้าเป็นสมัยก่อน เกียร์ซิ่ง ดูที่ประเก็นอ่าง จะทำจากไม้ก็อก ครับ

**T.N.P.K.** · 17-02-2013, 22:18

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ HS9KRM

ประมาณนี้ครับ อิอิ พ่นเองกะมือ
-ถ้าเป็นสมัยก่อน เกียร์ซิ่ง ดูที่ประเก็นอ่าง จะทำจากไม้ก็อก ครับ

พ่นเนียนนะเพ่ 555

12-02-2013, 01:28	#1
atomic_car ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: Nissan Engine Type: 1UZ-FE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 22 Thanks: 4 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	เกียร์ซิ่งคืออะไรครับ เมื่อวานอาทิตย์ขับรถขึ้นห้างอยู่ดีๆ เกียร์ก็เข้าไม่ได้ มีเสียงเหมือนเฟืองรูด รถไม่มีแรงครับ เข้าเกียร์อะไรไม่ได้เลย ต้องดับเครื่องรอให้เย็น แล้วพยายามลงมาจากห้าง แล้วเรียกรถยกมาที่อู่ประจำครับ ช่างบอกว่าเกียร์ไปแล้วครับ(โอ้โนวววว์) ช่างเลยถามว่าจะเอาเกียร์ ธรรมดาหรือเกียร์ซิ่ง ธรรมดาจากเชียงกง อยู่ที่ 6000 แต่เกียร์ซิ่งอยู่ที่ 8000 ช่างแนะนำให้เอาเกียร์ซิ่งครับ ผมก็งงๆ ช่างว่าไงก็ตามนั้นครับ ก็เลยอยากรู้ครับว่าเกียร์ ซิ่งกับ เกียร์ธรรมดามันต่างกันตรงไหนครับ ช่วยแนะนำทีครับ พรุ่งนี้ช่างจะสั่งมาแล้ว เผื่อจะได้เปลี่ยนใจทันครับ ถ้ามันไม่ดีครับ ขอบพระคุณครับ

12-02-2013, 05:53	#2
C220 ClubJZ Staff Member วันที่สมัคร: Aug 2007 Car Brand: Benz C220 Engine Type: 3UZ Vvti ที่อยู่: ลาดพร้าว รัชดา กระทู้: 1,238 Thanks: 3,631 Thanked 4,127 Times in 972 Posts คะแนน: 0	ผมก็อยากรู้ __________________ ตู่ 081-441-0760 E30 V8 3UZ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=74005 C220 + 3U http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53360

14-02-2013, 09:57	#12
T.N.P.K. ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี กระทู้: 1,307 Thanks: 134 Thanked 622 Times in 90 Posts คะแนน: 19	ความหมายของพี่ สำหรับคำว่า " เกียร์ซิง่ " ในที่นี้น่าจะหมายถึง เกียร์ที่ทำการแก้ไขลูกทอร์คเกียร์มาเท่านั้นครับ ( ราคานี้น่าจะแก้ไขจากลูกทอร์คเดิมๆติดเกียร์ และ แก้ไขในเมืองไทยโดยช่างไทย ถ้าเป็นลูกทอร์คสีม่วงๆมาจากโรงงานเลยไม่น่าจะซื้อได ้ในราคานี้ครับ ) เพราะถ้าแก้ไขห้องสมองเกียร์ระบบทางเดินน้ำมันใหม่น่ าจะไม่เหมาะสมกับการใช้งานประจำวัน และ การแก้ไขห้องสมองเกียร์โดยส่วนใหญ่จะดูรายละเอียดนิส ัยเครื่องยนต์ประกอบการทำห้องสมองเกียร์ใหม่ครับ __________________ " ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย T.N.P.K. : 14-02-2013 เมื่อ 10:03.

14-02-2013, 11:48	#13
somtao ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Jan 2010 Car Brand: Nissan Frontier ปี2000(อดีต) Engine Type: 1JZ-GTE VVTi ETCS-i ที่อยู่: แหลมบัง ชลบุรี อายุ: 45 กระทู้: 2,201 Thanks: 4,030 Thanked 2,154 Times in 1,103 Posts คะแนน: 18	นิสสันกะบะ บิ๊กเอ็มหรือเปล่าเอ่ย...ถ้ามีอะไรสงสัยก็สามารถโทรส อบถามผมได้เลย ยินดีให้คำปรึกษาอ่ะนะคัฟ __________________ อดีตเจโบ วีวีเดิมๆ+HKS SLD Type II *GAS AG+Magic III By KKS* คลองสาม Engine Service By "ช่างรส แปดริ้ว"084-9457249** รับผลิตชิ้นส่วนรถยนต์(Press) ชิ้นส่วนเครื่องใช้ไฟฟ้า งานชุบสี งานเชื่อม พ่นทราย รับงานขายฝาก เขตกรุงเทพ-ชลบุรี รับจัดสรรค์ จัดหาที่ดินนิคมปิ่นทอง บ่อวิน อีสเทริ์น เหมราช แหลมฉบัง พื้นที่สีเขียว สีม่วงมีหลายแปลง สนใจติดต่อ 099-1693993,082-2957897/เต๋าซัง (ตลอด24ชม.)

15-02-2013, 11:38	#17
T.N.P.K. ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Apr 2008 ที่อยู่: " ทองนพคุณ อะไหล่ " จ.ลพบุรี กระทู้: 1,307 Thanks: 134 Thanked 622 Times in 90 Posts คะแนน: 19	น่าจะเป็นลูกทอร์คเดิมๆ ติดเครื่องมานะครับ .... เพราะถ้าเป็นลูกทอร์คซิ่งน่าจะโดนจับถอดแยกขายแล้วคร ับ เพราะตามเซียงกงโดยส่วนใหญ่ ก่อนขายเครื่องทั้ง JZ , UZ ถ้าเป็นเกียร์ Auto เอาไฟฉายซ่องดูทอร์คเกียร์ก่อนเลยเกือบทุกร้านที่เป็ นงาน / ถ้าลูกไหนสีลูกทอร์คเป็นสีออกม่วงๆไทเทเนียม ก็จัดการถอดสับลูกทอร์คเอาไว้เลย __________________ " ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory / www.tnpk.net " 081.4003164" " การแข่งขันทางการค้าถือเป็นกลไกของการตลาด แต่มันเป็นศัตรูตัวฉกาจของผลกำไร " ...ไม่ฆ่าพี่ ไม่ฆ่าน้อง ไม่ฟ้องนาย ไม่ขายเพื่อน ไม่อายทำกิน ไม่ดูมิ่นเงินน้อย ไม่รอคอยวาสนา ... กินอยู่อย่างจน ก็ไม่มีวันจน กินอยู่อย่างรวย ก็ไม่มีวันรวย ใครเป็นอย่างไง นิสัยเป็นอย่างไร ทำไมผมจะไม่รู้ ผมจำทุกคำพูดที่เคยได้ยิน ... ขอบคุณสังคมที่สอนให้ผมได้คิด ได้อ่าน และ ได้ลงมือทำ

12-02-2013, 09:51	#6
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 18	ถ่ายรูปมาให้ดูมั่งนะครับ ถ้าเป็นไปได้ ขับแล้วเป็นไง ความเร็วเพี๊ยนมั๊ย?

12-02-2013, 16:34	#7
atomic_car ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: Nissan Engine Type: 1UZ-FE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 22 Thanks: 4 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ช่างึทรมาบอกว่าช่วงล่างอาการแย่มากครับ เพลาก็ยึดไม่แน่นทำให้เครื่องกระพือ ไมล์ก็ใส่กล่องหลอกเอา ต้องแก้บานเลยครับแงๆ ว่าจะเข้่ไปดูตอนคำ่ๆครับ

13-02-2013, 08:01	#10
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 18	จริงของพี่ตู่ครับ

13-02-2013, 14:26	#11
atomic_car ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Mar 2012 Car Brand: Nissan Engine Type: 1UZ-FE ที่อยู่: Nonthaburi กระทู้: 22 Thanks: 4 Thanked 8 Times in 6 Posts คะแนน: 0	กลับมาจากไปดูรถมาครับ ลืมถ่ายเรื่องเกียร์ซิ่งม่า ตกลงว่ามันต่างจากตัวเดิมตรงทอร์คเป็นสีน้ำเงินครับเ ห็นคนเอามาส่งบอกว่ามันเป็นเกียร์ซิ่งที่ถอดจากเครื่ องที่มาจากญี่ปุ่นเลยครับ (งงๆอยู่ครับไม่เข้าใจว่ามันต่างจากของเซียงกงธรรมดา ยังไง) ขนาดดูจะใหญ่กว่าของเดิมๆเล็กน้องมั้งครับกะด้วยสายต าเอาเพราะไปถึงช่างก็ยกใส่แล้ว ตอนนี้เหลือแค่แปลงยอยเพลาครับ ของเดิม เพลาเป็นของนาวาร่าต่อกับของเจ แต่ช่างจะแปลงเอาของอีซูสุใส่แทนครับ ตอนนี้ก็รอประกอบอยู่ครับ พรุ่งนี้คงจะเสร็จจะได้ไปลองวิ่งดูครับแล้วจะมาเล่าใ ห้ฟังว่ามันเป็นยังไงบ้างครับ อันนี้ที่รอแปลงครับ

15-02-2013, 11:14	#16
anankhet ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: Isuzu D-Max LS Cab4 2003 Engine Type: 1UZ-FE 1996 ที่อยู่: Samutprakarn กระทู้: 387 Thanks: 48 Thanked 771 Times in 278 Posts คะแนน: 18	ต้องหาเครื่องซิ่งใส่

17-02-2013, 21:13	#19
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	ประมาณนี้ครับ อิอิ พ่นเองกะมือ -ถ้าเป็นสมัยก่อน เกียร์ซิ่ง ดูที่ประเก็นอ่าง จะทำจากไม้ก็อก ครับ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode