น้องใหม่ขอถามเรื่อง kick down

**Toon e34** · 08-08-2007, 07:50

ผมเพิ่งวาง 2JZ-GE ใน e34 ครับประมาณ 1 เดือน แล้วติดแก๊ส แบบ fixmix ครับ เวลาใช้นำมัน Kick down ปกติครับ แต่ แก๊ส รอรอบมาก บางทีก็เร่งไม่ขึ้น ปกติมั้ยครับสำหรับแก๊ส แล้วถ้าผิดปกติควรทำอย่างไร ช่วยตอบด้วยครับพี่ๆ ขอบคุณครับ

**siwa** · 08-08-2007, 09:06

ผิดปกติครับ กลับไปให้ร้านจูนใหม่ครับ บอกอาการเค้าไปครับ

**ชายต้น** · 08-08-2007, 09:50

ลองเปิดเพาเวอร์วาลว์ ที่ละ 1/4 รอบ แล้วลองวิ่งดูนะครับ

**pooturbo** · 08-08-2007, 19:25

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น

ลองเปิดเพาเวอร์วาลว์ ที่ละ 1/4 รอบ แล้วลองวิ่งดูนะครับ

เซียนแก๊ส มาฟันธงแล้วครับ ทำตามนี้ได้เลยครับ

**HS9KRM** · 08-08-2007, 20:12

น่าจะแกสบาง ลองจูนแบบที่พี่ชายต้นแนะนำครับ ถ้ายังไม่พอใจก็หมุนอีก1/4รอบ จนกว่าจะokคราบ

**Toon e34** · 09-08-2007, 07:39

ขอบคุณครับพี่ๆ

**Toon e34** · 09-08-2007, 07:45

ขอถามอีกนิดถ้าปรับแล้วมันจะกินเพิ่มอีกเยอะมั้ยครับ

**ชายต้น** · 09-08-2007, 08:56

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pooturbo

เซียนแก๊ส มาฟันธงแล้วครับ ทำตามนี้ได้เลยครับ

ยังไม่เซียนครับปู วันสาร์เมากันไหมครับ เข้าพรรษาแล้วนะครับ....

**ชายต้น** · 09-08-2007, 08:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Toon e34

ขอถามอีกนิดถ้าปรับแล้วมันจะกินเพิ่มอีกเยอะมั้ยครับ

ต้องลองครับ...ความแรงกับการกินเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ ้นเป็นเรื่องธรรมดาครับ...

**alcabron** · 09-08-2007, 11:32

มี 3 อย่างครับที่กดแล้วไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ให้
1. หม้อต้ม เขาหวง sen มากไปหน่อย เลยจ่ายไม่ทัน
2. วาล์วกลางสาย (power valve/ตับย่าง แล้วแต่จะเรียกกัน อิ อิ) เปิดน้อยไปหน่อย
3. mixer เล็กไปหน่อย

สรุป คือมีตัวการอยู่ 3 ข้อครับ ร้านเขาหวงมันมากไป ค่อยๆหาทีละตัว ครับว่าสาเหตุมาจากตัวนั้นมั๊ย

ลป. หวง = ไม่วิ่ง กิน แซงก็อันตราย
ลป2. จ่ายแบบป๋านิดๆ = วิ่งกว่ากันเยอะ ไม่ได้กินอย่างที่คิดครับ

ลป = ลืมไป

**Isuzu_jz** · 12-08-2007, 22:56

ผมเคยปรับ power valve เนื่องจากวิ่งไม่ค่อยออก ต้องรอรอบ อยู่บ้าง หมุนไปได้ 1/4 รอบ ผลดังนี้
1.วิ่งดีขึ้น ทันตาเห็น
2.ตอนเดินเบา กลิ่น แก๊ส มันฟ้องแบบจ๊ะจ่ะว่าใช้อก๊สแน่นๆ
3.วิ่งทางไกล ประหยัดขึ้น จาก 1.50 บาท/กม เป็น 1.38 บาท

**Toon e34** · 15-08-2007, 07:47

ขอบคุณทุกๆคำชี้แนะและทุกท่านด้วยครับ

08-08-2007, 07:50	#1
Toon e34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 อายุ: 45 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	น้องใหม่ขอถามเรื่อง kick down ผมเพิ่งวาง 2JZ-GE ใน e34 ครับประมาณ 1 เดือน แล้วติดแก๊ส แบบ fixmix ครับ เวลาใช้นำมัน Kick down ปกติครับ แต่ แก๊ส รอรอบมาก บางทีก็เร่งไม่ขึ้น ปกติมั้ยครับสำหรับแก๊ส แล้วถ้าผิดปกติควรทำอย่างไร ช่วยตอบด้วยครับพี่ๆ ขอบคุณครับ

08-08-2007, 09:50	#3
ชายต้น ClubJZ Full Member 2557 วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 1,252 Thanks: 44 Thanked 755 Times in 335 Posts คะแนน: 21	ลองเปิดเพาเวอร์วาลว์ ที่ละ 1/4 รอบ แล้วลองวิ่งดูนะครับ __________________ ขายน้ำมันเครื่อง LL-Ton Foste Made in usa. มีเกรด 20W50,15W40 บรรจุ1แกลลอน5ลิตรราคา950บาท 1แกลลอนบรรจุ6ลิตร ราคา1100บาท สังเคราห์100เกรด5W50แกลลอน5ลิตรราคา1800บาท แกลลอน6ลิตรราคา2000บาท โทร081-696-6381ชายต้น สนใจคลิก https://www.facebook.com/pages/LL-TO...30383600465651 Hilux มาจากคำว่า "highly-luxurious" แปลว่า หรูหราเหนือระดับ JZ_M-039

08-08-2007, 20:12	#5
HS9KRM ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2007 Car Brand: Ford Ranger Engine Type: 2JZ-GTE HX40 บุ้ทเต็มเหนี่ยว ที่เกียร์รับไหว ที่อยู่: สระบุรี ลพบุรี เพชรบูรณ์ อายุ: 34 กระทู้: 946 Thanks: 1,469 Thanked 956 Times in 347 Posts คะแนน: 19	น่าจะแกสบาง ลองจูนแบบที่พี่ชายต้นแนะนำครับ ถ้ายังไม่พอใจก็หมุนอีก1/4รอบ จนกว่าจะokคราบ __________________ รถบ้านๆวิ่งใช้งานทุกวัน ไปทำที่นี่แล้วดี เลยอยากแนะนำพี่น้องโซน ทางนี้ อู่ช่างต่อ ม่วงค่อมอะไหล่ยนต์ สี่แยกม่วงค่อม ถ.สระบุรี หล่มสัก จ.ลพบุรี -วางเครื่องเจ ติดตั้งจูนกล่อง E manage,F-Con,power fc ,ECU shop -วางเครื่องเพื่อใช้งานประจำวันเเละ เซ็ตรถเพื่อ วิ่งสนาม (ช่างต่อ )036643022 / 0898023080/0863757981 ่" " ร้านอะไหล่ดีๆ ทองนพคุณ อะไหล่ / T.N.P.K Master Factory " ตลาดลำนารายณ์ อ.ชัยบาดาล จ.ลพบุรี 081.4003164 / 036.461701

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
รบกวนสอบถามเรื่อง kick down มันเชนลงเกียร์ไม่สุด	koezaa	ClubJZ ! Talk	1	31-07-2014 16:54

08-08-2007, 09:06	#2
siwa ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 210 Thanks: 1 Thanked 117 Times in 38 Posts คะแนน: 20	ผิดปกติครับ กลับไปให้ร้านจูนใหม่ครับ บอกอาการเค้าไปครับ

09-08-2007, 07:39	#6
Toon e34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 อายุ: 45 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณครับพี่ๆ

09-08-2007, 07:45	#7
Toon e34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 อายุ: 45 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอถามอีกนิดถ้าปรับแล้วมันจะกินเพิ่มอีกเยอะมั้ยครับ

09-08-2007, 11:32	#10
alcabron ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Feb 2007 กระทู้: 44 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มี 3 อย่างครับที่กดแล้วไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ให้ 1. หม้อต้ม เขาหวง sen มากไปหน่อย เลยจ่ายไม่ทัน 2. วาล์วกลางสาย (power valve/ตับย่าง แล้วแต่จะเรียกกัน อิ อิ) เปิดน้อยไปหน่อย 3. mixer เล็กไปหน่อย สรุป คือมีตัวการอยู่ 3 ข้อครับ ร้านเขาหวงมันมากไป ค่อยๆหาทีละตัว ครับว่าสาเหตุมาจากตัวนั้นมั๊ย ลป. หวง = ไม่วิ่ง กิน แซงก็อันตราย ลป2. จ่ายแบบป๋านิดๆ = วิ่งกว่ากันเยอะ ไม่ได้กินอย่างที่คิดครับ ลป = ลืมไป

12-08-2007, 22:56	#11
Isuzu_jz Member วันที่สมัคร: Oct 2006 ที่อยู่: กาญจนบุรี อายุ: 64 กระทู้: 38 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 6 Posts คะแนน: 0	ผมเคยปรับ power valve เนื่องจากวิ่งไม่ค่อยออก ต้องรอรอบ อยู่บ้าง หมุนไปได้ 1/4 รอบ ผลดังนี้ 1.วิ่งดีขึ้น ทันตาเห็น 2.ตอนเดินเบา กลิ่น แก๊ส มันฟ้องแบบจ๊ะจ่ะว่าใช้อก๊สแน่นๆ 3.วิ่งทางไกล ประหยัดขึ้น จาก 1.50 บาท/กม เป็น 1.38 บาท

15-08-2007, 07:47	#12
Toon e34 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: May 2007 อายุ: 45 กระทู้: 7 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอบคุณทุกๆคำชี้แนะและทุกท่านด้วยครับ