2เจโบเกียร์ออโต้ติดแก๊สlpgหัวฉีด จะใส่กล่องแต่งได้ป่าวครับ

**NUM999** · 09-11-2009, 10:18

พวก e-manage หรือ mind อะไรประมาณนั้นน่ะครับ พอดีรถผมติดแก๊สlpgด้วย(ระบบหัวฉีด)เลยไม่แน่ใจว่าจะ ใส่ได้ป่าว หรือว่าต้องเป็นรถที่ใช้น้ำมันเท่านั้นถึงจะใส่ได้ และราคามันประมาณเท่าไหร่บ้างครับ เรื่องของเรื่องคือเมื่อวานไปวรจักรจะซื้อตัวปลดล๊อก ความเร็ว180 pivot speed meter แต่ราคามันขึ้นไปเป็น3800 เลยถอยครับ มาเพิ่มตังค์ใส่กล่องแต่งไปเลยดีกว่า(ถ้าใส่ได้)แรงข ึ้นอีกหน่อยก็คงดี...ขอบคุณครับ

**boy009** · 09-11-2009, 10:51

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999

พวก e-manage หรือ mind อะไรประมาณนั้นน่ะครับ พอดีรถผมติดแก๊สlpgด้วย(ระบบหัวฉีด)เลยไม่แน่ใจว่าจะ ใส่ได้ป่าว หรือว่าต้องเป็นรถที่ใช้น้ำมันเท่านั้นถึงจะใส่ได้ และราคามันประมาณเท่าไหร่บ้างครับ เรื่องของเรื่องคือเมื่อวานไปวรจักรจะซื้อตัวปลดล๊อก ความเร็ว180 pivot speed meter แต่ราคามันขึ้นไปเป็น3800 เลยถอยครับ มาเพิ่มตังค์ใส่กล่องแต่งไปเลยดีกว่า(ถ้าใส่ได้)แรงข ึ้นอีกหน่อยก็คงดี...ขอบคุณครับ

ผม2jz โบ ก็ติดแก็สหัวฉีด ใช้กล่องโม แต่ยังไม่ได้ใส่e-manage แต่บุสมาใกล้เคียงน้ำมันครับ

**NUM999** · 09-11-2009, 11:08

สรุปว่าถึงติดแก๊สก็ใส่ได้ ขอบคุณทุกท่านครับ..ทีนี้มาถึงคำถามที่ว่าจะใส่ของอะ ไรดี ผมใช้รถขับมาทำงานทุกวันครับ(บางพลี-เพชรบุรีตัดใหม่)ขับปกติบ้าง ซัดบ้างตอนออกมอเตอร์เวย์ หลักๆที่ต้องการคือปลดล๊อก180 สำหรับการปลดบูสกล่องพวกนี้มันปลดให้อยู่แล้วใช่มั้ย ครับ mind หรือ e-manage อะไรจะยุ่งยากน้อยกว่ากันครับ ขอแรงขึ้นอีกนิดก็พอแบบไม่ต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์อะไ ร(เอาแบบทุกอย่างเดิมๆแค่เปลี่ยนกล่องใบเดียว) งบ15000 พอมั้ยครับ

**IamArt** · 09-11-2009, 15:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999

สรุปว่าถึงติดแก๊สก็ใส่ได้ ขอบคุณทุกท่านครับ..ทีนี้มาถึงคำถามที่ว่าจะใส่ของอะ ไรดี ผมใช้รถขับมาทำงานทุกวันครับ(บางพลี-เพชรบุรีตัดใหม่)ขับปกติบ้าง ซัดบ้างตอนออกมอเตอร์เวย์ หลักๆที่ต้องการคือปลดล๊อก180 สำหรับการปลดบูสกล่องพวกนี้มันปลดให้อยู่แล้วใช่มั้ย ครับ mind หรือ e-manage อะไรจะยุ่งยากน้อยกว่ากันครับ ขอแรงขึ้นอีกนิดก็พอแบบไม่ต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์อะไ ร(เอาแบบทุกอย่างเดิมๆแค่เปลี่ยนกล่องใบเดียว) งบ15000 พอมั้ยครับ

E-manage มือสองรวมค่าจูน 15,000 พอคับ แต่ถ้าจูนเองเอากล่องใหม่หมื่นต้นๆก็ได้แล้ว

**vampire258** · 09-11-2009, 17:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NUM999

สรุปว่าถึงติดแก๊สก็ใส่ได้ ขอบคุณทุกท่านครับ..ทีนี้มาถึงคำถามที่ว่าจะใส่ของอะ ไรดี ผมใช้รถขับมาทำงานทุกวันครับ(บางพลี-เพชรบุรีตัดใหม่)ขับปกติบ้าง ซัดบ้างตอนออกมอเตอร์เวย์ หลักๆที่ต้องการคือปลดล๊อก180 สำหรับการปลดบูสกล่องพวกนี้มันปลดให้อยู่แล้วใช่มั้ย ครับ mind หรือ e-manage อะไรจะยุ่งยากน้อยกว่ากันครับ ขอแรงขึ้นอีกนิดก็พอแบบไม่ต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์อะไ ร(เอาแบบทุกอย่างเดิมๆแค่เปลี่ยนกล่องใบเดียว) งบ15000 พอมั้ยครับ

กล่องโม มันปลด ทุกอย่างครับ แต่ไม่รุ้จูนสเตปไหนมา

ส่วน E มันจุน ตามรถเรา แต่ปลดได้ ไม่ครบนะ

**borancar** · 09-11-2009, 20:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ boy009

ผม2jz โบ ก็ติดแก็สหัวฉีด ใช้กล่องโม แต่ยังไม่ได้ใส่e-manage แต่บุสมาใกล้เคียงน้ำมันครับ

ต้องขยายรูหัวฉีดแก๊สเพิ่มหรือไม่ครับคือถ้าปลดล็อคแ ล้วแรงม้ามันจะเพิ่มจากเดิมใช่หรือเปล่าครับ:redface :

**wk7000** · 10-11-2009, 09:28

ผมใช้กล่อง Mine's พ่วง E-Manage ครับ

ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาครับเพราะแก๊สหัวฉีดมันใช้สัญญ าณจากหัวฉีดน้ำมันอีกที

ส่วนการพ่วง E-Manage ด้วยมันต้องต่อสายก่อนเข้ากล่อง ECU แก๊ส ก็สามารถปรับจูนของระบบแก๊สได้ด้วย

โดยเฉพาะปรับองศาจุดระเบิดเพิ่มได้มากขึ้นกว่าน้ำมัน เพราะออคเทนแก๊สมันสูงกว่ารู้สึกได้เลยว่าช่วงรอบต้น ๆ แก๊สมันวิ่งได้ดีกว่าน้ำมัน

ส่วนปลายถ้าหม้อต้มแรงพอปรับจูนหม้อต้มได้เนียน ๆ ไปดีกว่าน้ำมันแน่

สิ่งสำคัญคือหม้อต้มต้องแรงพอที่จะจ่ายได้ทันกับ ECU ที่เราเปลี่ยนหรือมีการปรับจูนครับ

09-11-2009, 10:18	#1
NUM999 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU-DMAX4D Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: Samutprakan กระทู้: 69 Thanks: 36 Thanked 73 Times in 31 Posts คะแนน: 18	2เจโบเกียร์ออโต้ติดแก๊สlpgหัวฉีด จะใส่กล่องแต่งได้ป่าวครับ พวก e-manage หรือ mind อะไรประมาณนั้นน่ะครับ พอดีรถผมติดแก๊สlpgด้วย(ระบบหัวฉีด)เลยไม่แน่ใจว่าจะ ใส่ได้ป่าว หรือว่าต้องเป็นรถที่ใช้น้ำมันเท่านั้นถึงจะใส่ได้ และราคามันประมาณเท่าไหร่บ้างครับ เรื่องของเรื่องคือเมื่อวานไปวรจักรจะซื้อตัวปลดล๊อก ความเร็ว180 pivot speed meter แต่ราคามันขึ้นไปเป็น3800 เลยถอยครับ มาเพิ่มตังค์ใส่กล่องแต่งไปเลยดีกว่า(ถ้าใส่ได้)แรงข ึ้นอีกหน่อยก็คงดี...ขอบคุณครับ

10-11-2009, 09:28	#7
wk7000 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jan 2008 Car Brand: Toyota Sport Rider Engine Type: 2JZ-GTE AUTO 4x4, 1JZ-GE VVTI ที่อยู่: Suphanburi กระทู้: 821 Thanks: 1,304 Thanked 2,257 Times in 627 Posts คะแนน: 18	ผมใช้กล่อง Mine's พ่วง E-Manage ครับ ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาครับเพราะแก๊สหัวฉีดมันใช้สัญญ าณจากหัวฉีดน้ำมันอีกที ส่วนการพ่วง E-Manage ด้วยมันต้องต่อสายก่อนเข้ากล่อง ECU แก๊ส ก็สามารถปรับจูนของระบบแก๊สได้ด้วย โดยเฉพาะปรับองศาจุดระเบิดเพิ่มได้มากขึ้นกว่าน้ำมัน เพราะออคเทนแก๊สมันสูงกว่ารู้สึกได้เลยว่าช่วงรอบต้น ๆ แก๊สมันวิ่งได้ดีกว่าน้ำมัน ส่วนปลายถ้าหม้อต้มแรงพอปรับจูนหม้อต้มได้เนียน ๆ ไปดีกว่าน้ำมันแน่ สิ่งสำคัญคือหม้อต้มต้องแรงพอที่จะจ่ายได้ทันกับ ECU ที่เราเปลี่ยนหรือมีการปรับจูนครับ __________________ วุฒิ JZ_M 181 2JZ-GTE 4x4 โลกอันกว้างใหญ่ ชีวิตยิ่งใหญ่ ต้องไปตามใจฝัน

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

09-11-2009, 11:08	#3
NUM999 Senior Member วันที่สมัคร: Jun 2008 Car Brand: ISUZU-DMAX4D Engine Type: 2JZ-GTE ที่อยู่: Samutprakan กระทู้: 69 Thanks: 36 Thanked 73 Times in 31 Posts คะแนน: 18	สรุปว่าถึงติดแก๊สก็ใส่ได้ ขอบคุณทุกท่านครับ..ทีนี้มาถึงคำถามที่ว่าจะใส่ของอะ ไรดี ผมใช้รถขับมาทำงานทุกวันครับ(บางพลี-เพชรบุรีตัดใหม่)ขับปกติบ้าง ซัดบ้างตอนออกมอเตอร์เวย์ หลักๆที่ต้องการคือปลดล๊อก180 สำหรับการปลดบูสกล่องพวกนี้มันปลดให้อยู่แล้วใช่มั้ย ครับ mind หรือ e-manage อะไรจะยุ่งยากน้อยกว่ากันครับ ขอแรงขึ้นอีกนิดก็พอแบบไม่ต้องปรับเปลี่ยนอุปกรณ์อะไ ร(เอาแบบทุกอย่างเดิมๆแค่เปลี่ยนกล่องใบเดียว) งบ15000 พอมั้ยครับ