จะคุ้มมั้ยครับ ถ้าจะเปลี่ยนจาก mixer เป็นหัวฉีด

**sun38883** · 09-07-2009, 20:20

จะคุ้มมั้ยครับถ้าจะเปลี่ยนไปใช้แก๊สหัวฉีด จากเดิม เป็นตัวมิกเซอร์

จะประหยัดขึ้นเยอะมั้ยครับ แล้วราคาเปลี่ยนเท่าไหร่

**เค_คลองสาม** · 12-07-2009, 07:59

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sun38883

จะคุ้มมั้ยครับถ้าจะเปลี่ยนไปใช้แก๊สหัวฉีด จากเดิม เป็นตัวมิกเซอร์

จะประหยัดขึ้นเยอะมั้ยครับ แล้วราคาเปลี่ยนเท่าไหร่

มันก็มีคำถามย้อนกลับว่าใช้รถเยอะแค่ไหน หรือวันล่ะกี่โล ซึ่งมันต้องมาคำนวณว่าจะคืนทุนเมื่อไร นานไปหรือเปล่า เพราะทุกอย่างมันขึ้นอยู่กับเจ้าของรถครับ วิ่งเยอะก็คืนไว้ หัวฉีดขับมันส์และสนุกกว่า ประหยัดกว่าในกรณีที่ขับแบบเดียวกัน

**Boss940** · 12-07-2009, 08:37

แล้วถ้าเปลี่ยนจาก ระบบดูด เป็น หัวฉีดนี่เท่าไหร่หรอครับพี่เค

**jaijai** · 12-07-2009, 10:48

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม

มันก็มีคำถามย้อนกลับว่าใช้รถเยอะแค่ไหน หรือวันล่ะกี่โล ซึ่งมันต้องมาคำนวณว่าจะคืนทุนเมื่อไร นานไปหรือเปล่า เพราะทุกอย่างมันขึ้นอยู่กับเจ้าของรถครับ วิ่งเยอะก็คืนไว้ หัวฉีดขับมันส์และสนุกกว่า ประหยัดกว่าในกรณีที่ขับแบบเดียวกัน

เห็นด้วยกะคุณเคครับ ขับสนุกกว่ากันเยอะและก็ประหยัดกว่าด้วย

**wsugree** · 12-07-2009, 15:05

เรื่องประหยัดกว่าไม่แน่ใจครับ เพราะถ้าฟิกมิกซ์จูนบางมากก็อาจประหยัดกว่าหัวฉีดได้ (แต่เครื่องโทรมเร็วกว่า)
ส่วนที่หัวฉีดดีกว่าแน่นอนคือ
1. ได้ทั้งต้น-ปลาย เพราะจ่ายตามความต้องการของเครื่องยนต์มากกว่า
2. ไม่เแบ็คไฟร์ เพราะฉีดแก๊สพอดี และฉีดที่ตำแหน่งใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมันมากที่สุด ทำให้ไม่สะสมในกล่องไอดี และไม่มีบางเพราะมีการควบคุมปริมาณการฉีดด้วย ecu
3. เครื่องไม่โทรมเร็วเพราะสามารถปรับจูนพอดีกับความต้อ งการของเครื่องยนต์ ไม่เหมือนฟิกมิกซ์
4.การสลับแก๊ส-น้ำมัน ไม่รู้สึก
5. ขับสนุกไม่ต่างน้ำมัน
6.ไม่ต้องจูนบ่อยเหมือนฟิกมิกซ์ แค่่ตอนจูนครั้งแรกให้เนียน มันมี ecu ควบคุมอยู่
7.ติดหัวฉีดเมื่อต้องการใช้น้ำมันก็สามารถใช้ได้เต็ม ที่เหมือนเดิม ไม่มีการอั้นอากาศเพราะไม่มีมิกเซอร์ เลยไม่อั้นอากาศจนทำให้ไม่กินน้ำมันมากขึ้นเมื่อต้อง ใช้น้ำมันบ้างในบางครั้ง

**roj_1J** · 12-07-2009, 15:21

ของผม มิ๊กเซอร์ 1jGe ในวีโก้ไปเชียงใหม่มา 6.5-7.2 กม./ลิตรแก๊ส ครับ ถ้าใครใช้หัวฉีด ลองเทียบกันดู "ลืมบอก 120-140 Km/H โดน ต.ร. จับ 2 ครั้ง 200 บ.

**sarisare** · 12-07-2009, 19:33

ดี....เนียนๆ...เป็นปียังไม่มีปัญหา...

**jaijai** · 13-07-2009, 11:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ roj_1J

ของผม มิ๊กเซอร์ 1jGe ในวีโก้ไปเชียงใหม่มา 6.5-7.2 กม./ลิตรแก๊ส ครับ ถ้าใครใช้หัวฉีด ลองเทียบกันดู "ลืมบอก 120-140 Km/H โดน ต.ร. จับ 2 ครั้ง 200 บ.

ไปเที่ยวที่ตราดเมื่อช่วงหยุดยาวที่ผ่านมาเครื่อง 1jge vvti ขับเฉลี่ย 130 เฉลี่ย 8 km/1 ลิตร ครับ แต่ที่ต่างกันคือไม่โดนตำรวจจับอ่ะครับ

09-07-2009, 20:20	#1
sun38883 ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: Volvo 940+ Engine Type: 1jz-GE ที่อยู่: 10210 สรงประภา อายุ: 37 กระทู้: 13 Thanks: 1 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	จะคุ้มมั้ยครับ ถ้าจะเปลี่ยนจาก mixer เป็นหัวฉีด จะคุ้มมั้ยครับถ้าจะเปลี่ยนไปใช้แก๊สหัวฉีด จากเดิม เป็นตัวมิกเซอร์ จะประหยัดขึ้นเยอะมั้ยครับ แล้วราคาเปลี่ยนเท่าไหร่

12-07-2009, 08:37	#3
Boss940 ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Feb 2008 Car Brand: Volvo 940 Engine Type: 1JZ-GTE A/T ที่อยู่: เมืองนนท์ อายุ: 36 กระทู้: 134 Thanks: 27 Thanked 42 Times in 23 Posts คะแนน: 18	แล้วถ้าเปลี่ยนจาก ระบบดูด เป็น หัวฉีดนี่เท่าไหร่หรอครับพี่เค __________________ JZ_M-183 Volvo 940 1J BO + LPG Boss : 080-0056595 Email : saint_pole25@hotmail.com

12-07-2009, 15:05	#5
wsugree Users Awaiting Email Confirmation วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 4 Thanks: 0 Thanked 1 Time in 1 Post คะแนน: 0	เรื่องประหยัดกว่าไม่แน่ใจครับ แต่ขับดีกว่าแน่นอน เรื่องประหยัดกว่าไม่แน่ใจครับ เพราะถ้าฟิกมิกซ์จูนบางมากก็อาจประหยัดกว่าหัวฉีดได้ (แต่เครื่องโทรมเร็วกว่า) ส่วนที่หัวฉีดดีกว่าแน่นอนคือ 1. ได้ทั้งต้น-ปลาย เพราะจ่ายตามความต้องการของเครื่องยนต์มากกว่า 2. ไม่เแบ็คไฟร์ เพราะฉีดแก๊สพอดี และฉีดที่ตำแหน่งใกล้เคียงหัวฉีดน้ำมันมากที่สุด ทำให้ไม่สะสมในกล่องไอดี และไม่มีบางเพราะมีการควบคุมปริมาณการฉีดด้วย ecu 3. เครื่องไม่โทรมเร็วเพราะสามารถปรับจูนพอดีกับความต้อ งการของเครื่องยนต์ ไม่เหมือนฟิกมิกซ์ 4.การสลับแก๊ส-น้ำมัน ไม่รู้สึก 5. ขับสนุกไม่ต่างน้ำมัน 6.ไม่ต้องจูนบ่อยเหมือนฟิกมิกซ์ แค่่ตอนจูนครั้งแรกให้เนียน มันมี ecu ควบคุมอยู่ 7.ติดหัวฉีดเมื่อต้องการใช้น้ำมันก็สามารถใช้ได้เต็ม ที่เหมือนเดิม ไม่มีการอั้นอากาศเพราะไม่มีมิกเซอร์ เลยไม่อั้นอากาศจนทำให้ไม่กินน้ำมันมากขึ้นเมื่อต้อง ใช้น้ำมันบ้างในบางครั้ง

12-07-2009, 19:33	#7
sarisare ClubJZ Full Member 2556 วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 69 Thanks: 0 Thanked 28 Times in 20 Posts คะแนน: 18	ดี....เนียนๆ...เป็นปียังไม่มีปัญหา... __________________ รับโอน ต่อภาษี แจ้งเปลี่ยนเครื่อง สี แจ้งใช้แก๊ส ฯลฯ โดยไม่ต้องขับรถไปตรวจเอง ไม่มีเล่มทะเบียน รถติดแนนท์อยู่ ก็ต่อภาษีได้ ตรวจ ตรอ.ไม่ผ่าน ช่วยเหลื่อได้ โทรปรึกษาได้ครับ 081-3290115 พงษ์ครับ ตามลิงค์นี้นะคับ.. http://www.clubjz.net/showthread.php?t=69519

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

12-07-2009, 15:21	#6
roj_1J Junior Member วันที่สมัคร: Jun 2009 Car Brand: toyota vigo 2.5 e Engine Type: 1jz-ge ที่อยู่: chonburi กระทู้: 9 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ของผม มิ๊กเซอร์ 1jGe ในวีโก้ไปเชียงใหม่มา 6.5-7.2 กม./ลิตรแก๊ส ครับ ถ้าใครใช้หัวฉีด ลองเทียบกันดู "ลืมบอก 120-140 Km/H โดน ต.ร. จับ 2 ครั้ง 200 บ.

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ใส่-ไม่ใส่ Mixer 1J-gte Auto, Fix Mixer Lamda	erythrocyte	ClubJZ ! GAS	33	16-06-2008 14:59
เปลี่ยนเป็นหม้อเทอร์โบแล้วครับ แต่แปลกอู่นี้ไม่ใส่ mixer อะครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	22	11-06-2008 17:55
1 j bo no Mixer..วันนี้ไปสอย Mixer มาลองใช้ละครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	4	01-10-2007 22:51
1 j bo จะบูสต์แก๊สที่ 1 บาร์ ใส่ mixer ขนาดไหนดีครับ ไม่มีมีแลมด้านะครับ	mike j bo	ClubJZ ! GAS	12	18-06-2007 21:26
รบกวนถามเรื่อง mixer หน่อยครับ อยากรู้มากครับ	nesd	ClubJZ ! GAS	11	30-04-2007 16:10