อาการควันไหลออกปลายท่อของผมมาจากสาเหตุใดครับ

**wongpadoo** · 04-01-2009, 20:19

ของผมเป็นเครื่องเจโบเกียร์ธรรมดา โบเดิมครับ อาการคือจะมีควันขาวไหลออกมาตอน ช่างเปลี่ยนเกียร์จะเป็นช่วง เกียร์ 2 ไป 3 บางที ก็3 ไป 4 แต่ไม่เป็นทุกครั้ง และเวลาขับช่วงบูตหรือสัด และเบรค จอดไฟแดง ช่วงตอนสัดหรือบูตอยู่ไม่มีควันครับ และ ตอนรอบเดินเบาหรือวิ่งธรรมดา ไม่มีควันออกมาเลยครับ

จะเป็นที่มีน้ำมันเครื่องเก่าที่ติดที่เทอร์โบหรือเป ล่าครับ เพราะพึ่งวางวิ่งได้ ประมาร 800-1000 โลครับ หรือเป็นอาการเริ่มแรกของโบจะพังครับ แต่น้ำมันเครื่องไม่หายครับ
แต่เมื่อช่วงปีใหม่ผมไปเทียวน้ำหนาว ต้อมมีขึ้นเขาลงเขา บูตเติม ๆบ้าง ไม่เติมบาง ผมสังเกตุจะมีควันช่างที่บูตเต็ม ๆ แล้วชลอรถ จะมีควันออกมา ฉุย ๆ แล้วหายไปแล้วขับต่อออกตัวใหม่ก็ไม่มีแล้วครับควันขา วอ่ะครับความร้อนขึ้นอยู่ประมาณ 93 - 103 พอค้างรถไว้หนึ่งคืนตอนเช้าดูน้ำมันเครื่อง หายไปครึ่งหนึ่งเลยครับ

ผมก็ซื้อน้ำมันเติมไป 1 ลิตรอยู่ประมาณเลยตัว F มาประมาณ 2 มิล แล้วขับไปเขาค้อ และขับกลับบ้านทางเดิมที่ขึ้นเขาและลงเขา แต่ไม่บูตเติ่ม ๆ บ่อยนัก นาน ๆ ที ที่ทางชัน ๆ พอถึงมาเอารถให้หายเครื่องร้อน มาดูน้ำมันเครื่องอีกที่ น้ำมันเครื่องอยู่ตรง f พอดี น้ำมันเครื่องหายไม่นิสเดียว (ไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องที่หายนั้นมันเป็นที่ความร้ อน เลยระเหด เพราะผมใช้น้ำมันเครื่อง ซิลเซียติ 100% 0W-40 เป็นไปได้ไม่ครับ ) หรือว่าพวกซิลเสื่อม ท่านสมาชิกว่าอาการผมมาจากสาเหตุใดครับ ต้องแก้ไขอย่างไร เอาการเปลี่ยนโบใหม่ เป็นวิธีสุดท้ายนะครับ

Moonlight · 04-01-2009, 23:42

อาการควันขาวออกมาตอนเร่งเครื่องนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ 2 สาเหตุครับ

ยางบ่าวาล์วสึก
แกนเทอร์โบสึก

ลองให้ช่างตรวจเช็คดูครับ

**เค_คลองสาม** · 05-01-2009, 08:04

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Moonlight

อาการควันขาวออกมาตอนเร่งเครื่องนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ 2 สาเหตุครับ

ยางบ่าวาล์วสึก
แกนเทอร์โบสึก

ลองให้ช่างตรวจเช็คดูครับ

ทั้งสองตัวมีส่วนครับ และยิ่งเจอน้ำมันสังเคราะห์100% มันใสครับ ลองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องให้เกรดต่ำลงหน่อยอาการอาจจะ หายได้น่ะครับ

**wongpadoo** · 05-01-2009, 17:16

ใช้สักเบอรอะไรครับพี่ ถึงค่อยยังชั่วครับ และบ่าวาวล์สึกต้องแก้ใขอย่างไรค่าใช้จ่ายประมาณเท่า ไรครับ และมีอาการอื่น ๆ ไมครับ ขอบคุณครับ

**เค_คลองสาม** · 05-01-2009, 20:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kene

ดันไปก่อนครับพี่บิว เอาใจช่วยหายไวๆ นะ ..

ใช้เซมิคก็พอแล้วครับ

**volvoman** · 05-01-2009, 20:55

เอาแบบหนืดหน่อยก็ 20w50 ครับ เบอร์นี้มักเป็นพวก 3000 กมเปลี่ยน ลองดูของ shell Helix super กระป๋องเหลืองครับ หนืดได้ใจ แต่เวลาเร่งก็ต้องอืดกว่า synthetic นะครับ....ไม่เสียหายถ้าอยากรู้ว่าควันไหลเพราะน้ำมั นใสไปหรือเปล่า ถ้าหายเที่ยวหน้าก็เริ่มลองขยับเป็นพวก 10w40 ที่เป็น semi ครับ ค่าความหนืดกลางๆครับ

**เค_คลองสาม** · 06-01-2009, 05:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman

เอาแบบหนืดหน่อยก็ 20w50 ครับ เบอร์นี้มักเป็นพวก 3000 กมเปลี่ยน ลองดูของ shell Helix super กระป๋องเหลืองครับ หนืดได้ใจ แต่เวลาเร่งก็ต้องอืดกว่า synthetic นะครับ....ไม่เสียหายถ้าอยากรู้ว่าควันไหลเพราะน้ำมั นใสไปหรือเปล่า ถ้าหายเที่ยวหน้าก็เริ่มลองขยับเป็นพวก 10w40 ที่เป็น semi ครับ ค่าความหนืดกลางๆครับ

แบบนั้นก็ได้ครับ ลองหนืดมาก ๆ ก่อน

04-01-2009, 20:19	#1
wongpadoo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 50 กระทู้: 181 Thanks: 1 Thanked 178 Times in 35 Posts คะแนน: 19	อาการควันไหลออกปลายท่อของผมมาจากสาเหตุใดครับ ของผมเป็นเครื่องเจโบเกียร์ธรรมดา โบเดิมครับ อาการคือจะมีควันขาวไหลออกมาตอน ช่างเปลี่ยนเกียร์จะเป็นช่วง เกียร์ 2 ไป 3 บางที ก็3 ไป 4 แต่ไม่เป็นทุกครั้ง และเวลาขับช่วงบูตหรือสัด และเบรค จอดไฟแดง ช่วงตอนสัดหรือบูตอยู่ไม่มีควันครับ และ ตอนรอบเดินเบาหรือวิ่งธรรมดา ไม่มีควันออกมาเลยครับ จะเป็นที่มีน้ำมันเครื่องเก่าที่ติดที่เทอร์โบหรือเป ล่าครับ เพราะพึ่งวางวิ่งได้ ประมาร 800-1000 โลครับ หรือเป็นอาการเริ่มแรกของโบจะพังครับ แต่น้ำมันเครื่องไม่หายครับ แต่เมื่อช่วงปีใหม่ผมไปเทียวน้ำหนาว ต้อมมีขึ้นเขาลงเขา บูตเติม ๆบ้าง ไม่เติมบาง ผมสังเกตุจะมีควันช่างที่บูตเต็ม ๆ แล้วชลอรถ จะมีควันออกมา ฉุย ๆ แล้วหายไปแล้วขับต่อออกตัวใหม่ก็ไม่มีแล้วครับควันขา วอ่ะครับความร้อนขึ้นอยู่ประมาณ 93 - 103 พอค้างรถไว้หนึ่งคืนตอนเช้าดูน้ำมันเครื่อง หายไปครึ่งหนึ่งเลยครับ ผมก็ซื้อน้ำมันเติมไป 1 ลิตรอยู่ประมาณเลยตัว F มาประมาณ 2 มิล แล้วขับไปเขาค้อ และขับกลับบ้านทางเดิมที่ขึ้นเขาและลงเขา แต่ไม่บูตเติ่ม ๆ บ่อยนัก นาน ๆ ที ที่ทางชัน ๆ พอถึงมาเอารถให้หายเครื่องร้อน มาดูน้ำมันเครื่องอีกที่ น้ำมันเครื่องอยู่ตรง f พอดี น้ำมันเครื่องหายไม่นิสเดียว (ไม่ทราบว่าน้ำมันเครื่องที่หายนั้นมันเป็นที่ความร้ อน เลยระเหด เพราะผมใช้น้ำมันเครื่อง ซิลเซียติ 100% 0W-40 เป็นไปได้ไม่ครับ ) หรือว่าพวกซิลเสื่อม ท่านสมาชิกว่าอาการผมมาจากสาเหตุใดครับ ต้องแก้ไขอย่างไร เอาการเปลี่ยนโบใหม่ เป็นวิธีสุดท้ายนะครับ

04-01-2009, 23:42	#2
Moonlight Super Moderator วันที่สมัคร: Oct 2006 Car Brand: My Brand Engine Type: 2JZ-GE VVT-i A/T ที่อยู่: กรุงเทพฯ กระทู้: 1,768 Thanks: 633 Thanked 8,042 Times in 1,296 Posts คะแนน: 21	อาการควันขาวออกมาตอนเร่งเครื่องนั้น ส่วนใหญ่มีอยู่ 2 สาเหตุครับ ยางบ่าวาล์วสึก แกนเทอร์โบสึก ลองให้ช่างตรวจเช็คดูครับ __________________ JZM - 5

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

05-01-2009, 17:16	#4
wongpadoo ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Feb 2007 อายุ: 50 กระทู้: 181 Thanks: 1 Thanked 178 Times in 35 Posts คะแนน: 19	ใช้สักเบอรอะไรครับพี่ ถึงค่อยยังชั่วครับ และบ่าวาวล์สึกต้องแก้ใขอย่างไรค่าใช้จ่ายประมาณเท่า ไรครับ และมีอาการอื่น ๆ ไมครับ ขอบคุณครับ

05-01-2009, 20:55	#6
volvoman Senior Member วันที่สมัคร: Oct 2006 กระทู้: 440 Thanks: 391 Thanked 582 Times in 232 Posts คะแนน: 20	เอาแบบหนืดหน่อยก็ 20w50 ครับ เบอร์นี้มักเป็นพวก 3000 กมเปลี่ยน ลองดูของ shell Helix super กระป๋องเหลืองครับ หนืดได้ใจ แต่เวลาเร่งก็ต้องอืดกว่า synthetic นะครับ....ไม่เสียหายถ้าอยากรู้ว่าควันไหลเพราะน้ำมั นใสไปหรือเปล่า ถ้าหายเที่ยวหน้าก็เริ่มลองขยับเป็นพวก 10w40 ที่เป็น semi ครับ ค่าความหนืดกลางๆครับ