มีใครใช้ดีแมกซ์ 2500 iTeq บ้างขอข้อมูลก่อนเปลี่ยนเครื่องติดแก๊ส

**hrcwclub** · 12-05-2008, 23:13

ที่บ้านผมใช้ดีแม็ก 2500 iTEQ เกียร์ธรรมดาอยู่ ตอนนี้อยากเปลี่ยนเครื่องระหว่าง J ฝาดำกับ J vvti เพื่อติดแก๊สเลยอยากได้ข้อมูลเบื้องต้นเช่น มันชนเกียร์เดิมได้ไหม ไมล์ต้องเปลี่ยนไหม ต้องดัดแปลงตัวรถไหม เฟืองท้ายเดิมใช้ได้ไหม ถ้าเป็นเกียร์ออโต้มันจะอืดมากไหม แต่จริงๆอยากใช้เกีร์ธรรมดาเหมือเดิมมากกว่า ใครมีข้อมูลอะไรก็บอกกันบ้างน่ะครับ อ่ออีกอย่างนึงครับแรงม้าของเครื่องทั้ง 4 ตัวคือ 1J GE ฝาดำ / 1J VVTi / 2J GE ฝาดำ / 2J VVTi มันเท่าไหร่บ้าง หม้อน้ำเดิมๆ ดีแม็กเอาอยู่ไหม ขอบคุณทุกคำตอบครับ

**BIRDBIRD** · 13-05-2008, 00:44

เครื่อง JZ ชนกับเกียร์เดิมได้ครับ แต่ต้องดัดแปลงนิดหน่อย ไมล์ใช้ของเดิมได้ ไม่ต้องดัดแปลงตัวรถครับ แต่ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายครับ เกียร์ออโต้ก็ใช้ได้ดีครัไม่อืดหลอก แนะนำ 1-2 JZGE มากกว่าไม่แนะนำตัว VVTI หม้อน้ำเดิมก็เอาอยู่สบายครับ แรงม้า 1 JZGE ประมาณ 210 2JZGE แรงม้าประมาณ 235-245 ครับ โทรปรึกษาได้ 0811928022 ช่างเบิร์ด ครับ รับเทิร์นเครื่องเดมทุกรุ่นครับ

**apinui** · 13-05-2008, 11:27

เรื่องเฟืองท้าย ลองดูในคู่มือรถก่อนนะครับว่า ของเดิมเบอร์อะไร .... ถ้าต่ำกว่า 4.1 ก็ค่อยเปลี่ยนครับถ้าเป็นเกียร์ AT นะ ...

แต่ถ้าจะชนเกียร์เดิมก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ...

ส่วนเฟืองท้าย จะมีขายเฉพาะเฟืองด้วยนะ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งแพ ให้ไปหาที่ D-maxclub.net มีขาย (ถ้าใครบอกให้เปลี่ยนทั้งแพแล้วเอาของเก่าญี่ปุ่นมาใ ห้ อย่าไปเอาของเดิมD-maxแพงกว่าเยอะ)

เครื่อง ถ้าจะวางแนะนำ 2J GE VVTI หรือ ไม่ VVTI ก็ได้ ... (แต่ VVTI เครื่องสดกว่าวิ่งดีกว่าราคาพอกัน )

**satit** · 13-05-2008, 14:09

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ BIRDBIRD

เครื่อง JZ ชนกับเกียร์เดิมได้ครับ แต่ต้องดัดแปลงนิดหน่อย ไมล์ใช้ของเดิมได้ ไม่ต้องดัดแปลงตัวรถครับ แต่ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายครับ เกียร์ออโต้ก็ใช้ได้ดีครัไม่อืดหลอก แนะนำ 1-2 JZGE มากกว่าไม่แนะนำตัว VVTI หม้อน้ำเดิมก็เอาอยู่สบายครับ แรงม้า 1 JZGE ประมาณ 210 2JZGE แรงม้าประมาณ 235-245 ครับ โทรปรึกษาได้ 0811928022 ช่างเบิร์ด ครับ รับเทิร์นเครื่องเดมทุกรุ่นครับ

ช่างเบิร์ดครับแรงม้า 1 JZGE ประมาณ 210 2JZGE แรงม้าประมาณ 235-245 โมขึ้นมาใหม่หรือเดิมๆครับ ของผมเดิมๆ180แรงม้าเอง(1 jzge)

**น้าดาม** · 13-05-2008, 21:45

มานั่งฟังด้วยคน

**Doraemon** · 15-05-2008, 00:19

งงเหมือนกันคับ 1jz-ge 210 hp มันวางอยู่ในบอดี้ตัวไหนคับ รหัสอะไร 2jz-ge เหมือนกัน มันตัวไหนคับ 235 - 245 อยากรู้คับ เคยรู้แต่ 180hp กะ 220-230

**BIRDBIRD** · 16-05-2008, 00:39

น่าจะเกิดจากความสับสนเรื่อง SPEC แรงม้าครับ อย่างไรก็ต้องขอโทษด้วยครับ ที่ให้ข้อมูลผิดๆไปครับ ขอบคุณทุกท่านครับที่ท้วงติงมาครับ

**changyim** · 16-05-2008, 20:39

ขอศึกษาข้อมูลด้วย

12-05-2008, 23:13	#1
hrcwclub Junior Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 6 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	มีใครใช้ดีแมกซ์ 2500 iTeq บ้างขอข้อมูลก่อนเปลี่ยนเครื่องติดแก๊ส ที่บ้านผมใช้ดีแม็ก 2500 iTEQ เกียร์ธรรมดาอยู่ ตอนนี้อยากเปลี่ยนเครื่องระหว่าง J ฝาดำกับ J vvti เพื่อติดแก๊สเลยอยากได้ข้อมูลเบื้องต้นเช่น มันชนเกียร์เดิมได้ไหม ไมล์ต้องเปลี่ยนไหม ต้องดัดแปลงตัวรถไหม เฟืองท้ายเดิมใช้ได้ไหม ถ้าเป็นเกียร์ออโต้มันจะอืดมากไหม แต่จริงๆอยากใช้เกีร์ธรรมดาเหมือเดิมมากกว่า ใครมีข้อมูลอะไรก็บอกกันบ้างน่ะครับ อ่ออีกอย่างนึงครับแรงม้าของเครื่องทั้ง 4 ตัวคือ 1J GE ฝาดำ / 1J VVTi / 2J GE ฝาดำ / 2J VVTi มันเท่าไหร่บ้าง หม้อน้ำเดิมๆ ดีแม็กเอาอยู่ไหม ขอบคุณทุกคำตอบครับ

คำสั่งเพิ่มเติม
แสดงผลสำหรับที่จะ Print ส่งหัวข้อนี้ให้เพื่อนทางอีเมล์
เรียบเรียงคำตอบ
แบบตามยาว Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode

หัวข้อที่คล้ายกัน
หัวข้อ	ผู้เริ่มหัวข้อ	ฟอรั่ม	ตอบกลับ	กระทู้ล่าสุด
ขอถาม bmw m50 เครื่อง 2500 เกียร์ธรรมดาครับ	nirvanarit	ClubJZ ! Talk	1	14-03-2015 11:35
ลบกวนสอบถาม เครื่องดีเซล 2500 กับ 2JZ-ge การกิร ครับ	potatoce	ClubJZ ! GAS	8	20-03-2010 13:13
colorado 2500 วาง 1j ฝาดำธรรมดา	pocklack	ClubJZ ! GAS	8	26-07-2008 10:52
เด็กใหม่ vigo 2500 2wd/4d อยากลง 2jz-gte/ngv	nexx	ClubJZ ! GAS	4	30-05-2008 10:07
ISUZU D-MAX 3000cc. Di วาง 1J-GE 2500. ประหยัดจริง ๆ หรือครับ.	นนท์_UZ	ClubJZ ! GAS	15	17-03-2008 17:07

13-05-2008, 00:44	#2
BIRDBIRD ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 63 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	เครื่อง JZ ชนกับเกียร์เดิมได้ครับ แต่ต้องดัดแปลงนิดหน่อย ไมล์ใช้ของเดิมได้ ไม่ต้องดัดแปลงตัวรถครับ แต่ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายครับ เกียร์ออโต้ก็ใช้ได้ดีครัไม่อืดหลอก แนะนำ 1-2 JZGE มากกว่าไม่แนะนำตัว VVTI หม้อน้ำเดิมก็เอาอยู่สบายครับ แรงม้า 1 JZGE ประมาณ 210 2JZGE แรงม้าประมาณ 235-245 ครับ โทรปรึกษาได้ 0811928022 ช่างเบิร์ด ครับ รับเทิร์นเครื่องเดมทุกรุ่นครับ

13-05-2008, 11:27	#3
apinui Senior Member วันที่สมัคร: Sep 2007 Car Brand: IsuZu D-max Engine Type: 2JZ-GE VVT-i ที่อยู่: ลำลูกกา กระทู้: 334 Thanks: 3 Thanked 136 Times in 63 Posts คะแนน: 19	เรื่องเฟืองท้าย ลองดูในคู่มือรถก่อนนะครับว่า ของเดิมเบอร์อะไร .... ถ้าต่ำกว่า 4.1 ก็ค่อยเปลี่ยนครับถ้าเป็นเกียร์ AT นะ ... แต่ถ้าจะชนเกียร์เดิมก็ไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ ... ส่วนเฟืองท้าย จะมีขายเฉพาะเฟืองด้วยนะ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งแพ ให้ไปหาที่ D-maxclub.net มีขาย (ถ้าใครบอกให้เปลี่ยนทั้งแพแล้วเอาของเก่าญี่ปุ่นมาใ ห้ อย่าไปเอาของเดิมD-maxแพงกว่าเยอะ) เครื่อง ถ้าจะวางแนะนำ 2J GE VVTI หรือ ไม่ VVTI ก็ได้ ... (แต่ VVTI เครื่องสดกว่าวิ่งดีกว่าราคาพอกัน )

13-05-2008, 21:45	#5
น้าดาม Member วันที่สมัคร: May 2008 กระทู้: 37 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts คะแนน: 0	มานั่งฟังด้วยคน

15-05-2008, 00:19	#6
Doraemon ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: Mar 2008 Car Brand: W140/Vigo/Frontier Engine Type: 1UZ fe vvt-i/1UZ fe/1JZ gte ที่อยู่: www.jzengineservice.com/forum กระทู้: 535 Thanks: 1 Thanked 19 Times in 8 Posts คะแนน: 18	งงเหมือนกันคับ 1jz-ge 210 hp มันวางอยู่ในบอดี้ตัวไหนคับ รหัสอะไร 2jz-ge เหมือนกัน มันตัวไหนคับ 235 - 245 อยากรู้คับ เคยรู้แต่ 180hp กะ 220-230

16-05-2008, 00:39	#7
BIRDBIRD ClubJZ Web Register วันที่สมัคร: Oct 2007 กระทู้: 63 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts คะแนน: 0	น่าจะเกิดจากความสับสนเรื่อง SPEC แรงม้าครับ อย่างไรก็ต้องขอโทษด้วยครับ ที่ให้ข้อมูลผิดๆไปครับ ขอบคุณทุกท่านครับที่ท้วงติงมาครับ

16-05-2008, 20:39	#8
changyim Junior Member วันที่สมัคร: Apr 2008 กระทู้: 19 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts คะแนน: 0	ขอศึกษาข้อมูลด้วย