ClubJZ เป็นการรวมตัวกันของกลุ่มคนที่ใช้งานเครื่องยนต์ JZ ทุกรุ่น เพื่อที่จะใช้แลกเปลี่ยนข้อมูล ความรู้ และประสบการณ์ต่างๆ ระหว่างกันโดยไม่ได้หวังผลตอบแทนใดๆ เราหวังว่า คงจะเป็นประโยชน์ให้กับผู้ที่กำลังหาข้อมูล และผู้ที่มีปัญหาในการ ใช้งาน เครื่อง JZ ไม่มากก็น้อย แต่สิ่งสำคัญที่สุด ที่ทุกๆคนจะได้จาก ClubJZ นี้นั่นคือ มิตรภาพที่เรามีให้กับทุกๆท่านครับ.
|
|||||||
| ประชาสัมพันธ์ ClubJZ! |
|
1. Login สีส้ม และสีฟ้าไม่อนุญาติให้มีลายเซ็นตั้งแต่วันที่ 07/09/09 เป็นต้นไป 2. ขอเชิญ ผู้ใช้งาน ที่ Login เป็นสีส้ม มาแนะนำตัว ( ชื่อ,รถ,เครื่องยนต์ และเบอร์ติดต่อ) เพื่อเปลี่ยนมาเป็น ClubJZ Member ที่นี่ ครับ 3. User ที่สมัครใหม่ รอ Activate ผ่าน Email ทีกรอกมาด้วยนะครับ User นั้นถึงจะใช้งานได้ ครับ |
| ClubJZ ! Talk พูดคุย ถาม-ตอบ ปัญหาต่างๆของเครื่องยนต์ JZ! ครับ |
 |
|
|
คำสั่งเพิ่มเติม | เรียบเรียงคำตอบ |
|
|
21-02-2014, 10:52
|
#1 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: VOLVO 760
Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: Hatyai
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
  |
รบกวนปรึกษาหน่อยคับ วิ่งแล้วดับกลางอากาศ
สืบเนื่องจากเมื่อวานขับๆอยู่ เครื่องก็ดับไปเฉยๆ ไม่มีอาการสะดุดอะไรเลย ดับแบบเราปิดกุญแจเลยครับ
..... จากนั้นลองสตาร์ทใหม่ เสียงเครื่องหมุนดีแต่ไม่ติด รอประมาณ 5-10 นาที ลองสตาร์ทใหม่ ปรากฏว่าติดครับ เลยวิ่งต่อมาสักประมาณ 3-4 กม. ก็ดับอีก อาการแบบเดิมเลย ดับไปเฉยๆ รอ 5-10 นาที ก็สตาร์ทใหม่ ติดอีกวิ่งต่อก็ดับอีก เลยลากกลับบ้าน .... กลับมารอให้เครื่องเย็นลง ลองเช็คระบบน้ำมัน ปกติดี จะเหยียบเบิ้ลรอบไปเท่าไรก็ไม่มีอาการสะดุดแต่อย่างใ ด เลยสตาร์ททิ้งไว้พอเครื่องร้อนเต็มที่ ก็ดับไปอีกครับ.... เบื้องต้นผมเดาไว้ว่า "คอยล์น่าจะเสื่อม" เพราะถ้าดับแล้วพยายามสตาร์ทเลยจะไม่ติด แต่พอทิ้งไว้ให้เย็นลงสักนิดจะสตาร์ทติดครับ ติดง่ายด้วย แต่พอเครื่องร้อนแล้วก็จะดับไปเลย ..... นอกจากคอยล์แล้วอาการที่ว่าน่าจะเป็นที่อะไรได้อีกบ้ างครับ อ้อ!! ลืมบอก อาการเป็นทั้งแก๊สและน้ำมันครับ |
|
|
|
21-02-2014, 12:57
|
#2 |
|
Member
วันที่สมัคร: Jun 2008
กระทู้: 25
Thanks: 4
Thanked 13 Times in 7 Posts
คะแนน: 0
|
หากล่องเปลี่ยนดูครับ
|
|
|
|
|
22-02-2014, 15:26
|
#3 |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: MB w124
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 113
Thanks: 521
Thanked 271 Times in 81 Posts
คะแนน: 16
|
กล่องอีกเสัยง เปิดกล้องเปลี่ยน C ไก้เลย
__________________
put the right man on the right job. |
|
|
|
|
22-02-2014, 20:21
|
#4 | |
|
ClubJZ Web Register
วันที่สมัคร: Feb 2014
Car Brand: Holden Calais VN
Engine Type: 1JZ GE VVTI
ที่อยู่: BKK
กระทู้: 21
Thanks: 20
Thanked 19 Times in 16 Posts
คะแนน: 0
|
อ้างถึง:
|
|
|
|
|
|
23-02-2014, 19:24
|
#5 | |
|
ClubJZ Full Member 2557
วันที่สมัคร: Mar 2009
Car Brand: MB w124
Engine Type: 2JZ-GTE
ที่อยู่: bangkok
กระทู้: 113
Thanks: 521
Thanked 271 Times in 81 Posts
คะแนน: 16
|
อ้างถึง:
ถ้ายังไม่เคยเปิดกล่องมาเปลี่ยน แล้วรถเคยปกติ มุ่งประเดฟ้นมาทั่กล่องก่อนเรย ซ่อมถูก เพราะเครื่องเจที่เอามาวางกับกล่อง อายุก็ปาเข้าไปกี่ปีแล้ว
__________________
put the right man on the right job. |
|
|
|
|
|
24-02-2014, 22:02
|
#6 |
|
Junior Member
วันที่สมัคร: Feb 2011
Car Brand: VOLVO 760
Engine Type: 1JZ GE ฝาดำ
ที่อยู่: Hatyai
กระทู้: 15
Thanks: 1
Thanked 10 Times in 5 Posts
คะแนน: 0
|
อัพเดทอาการล่าสุด...สงสัยจะเป็นที่กล่องอย่างที่พี่ ๆ ว่าจิงคับ
 สืบเนื่องจากโทรถามช่างที่วางเครื่องมา เล่าอาการให้ฟังช่างก็ฟันธงว่าน่าจะเป็นที่กล่อง ไหนๆ ก็ไหนๆ ทดลองถอดขั้วแบตฯ ทิ้งไว้เพื่อ Reset กล่องดูแล้วกัน ถอดทิ้งไว้ประมาณครึ่งวัน ตอนเย็นใส่ขั้วแบตฯ สตาร์ททิ้งไว้จนเครื่องร้อนเต็มที่ เห้ย!! ไม่ดับ!! ก่อนหน้านี้ถ้าสตาร์ททิ้งไว้ไม่เกิน 15 นาที ก็ดับ. ลองไปลองมาอยู่เกือบชั่วโมงปรากฏว่าไม่ดับจิงๆ ใส่เกียร์เดินหน้า-ถอยหลัง ก็ไม่มีอาการผิดปกติใดๆ จนต้องดับเครื่องเอง... แต่ยังไงก็คงต้องถอดกล่องมาเช็ค ถึงตอนนี้จะปกติดีแต่ก็ไม่น่าไว้ใจเกิดวันดีคืนดีมัน เกิดดับขึ้นมาระหว่างเร่งแซงแล้วจะยุ่ง แก้ไขครั้งสุดท้ายโดย armstorm : 24-02-2014 เมื่อ 22:06. |
|
|
|
| The Following User Says Thank You to armstorm For This Useful Post: | Jeab Klong7 (25-02-2014) |
|
|
|
Hybrid Mode
