ท่าทางจะงานเข้า ช่วยวิเคราะห์ทีเถอะครับ

**vanmania** · 22-07-2009, 18:38

สืบเนื่องจากรถ (เครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ เกียร์ Auto) มีอาการวิ่ง ๆ ไป แล้วมีอาการ Back ผมก็ลองจูนแก็สใหม่ดู เปลี่ยนกะลา คอยล์ IG หัวเทียน สายหัวเทียน ปรากฏว่าอาการไม่หาย ไม่ดีขึ้น

วันนี้ผมลองเอา A/F จับที่ปลายท่อ ปรากฏว่า " ค่า A/F ที่ได้ ไม่คงที่ครับ" เร่งเครื่องอยู่กับที่ ค่ามันยิ่งบางลง ยิ่งรอบสูง ๆ บางลง บางลง พอยกคันเร่ง กลับหนา บางทีก็พอดี เดินเบา บางทีหนา บางทีบาง ...

สาเหตุที่ผมลองเอา A/F จับเพราะผมวิ่ง ไปตากฟ้า แล้วกลับมาเติมแถว ๆ สิงห์บุรี ปั๊ม KG วิ่ง 295 กิโลเมตร เติม 800 บาทครับ (มึนตึบ) จากปั๊มวิ่งเข้า กทม. 133 กม. เติม 120 บาท อีกครั้ง ไปพัทยา วิ่ง243 กม.เติมปั๊มตรง มินิสยาม 270 บาทครับ

ข้อมูลทั้งหมดนี้ ผมยังไม่ทราบเลยครับว่าจะทำอย่างไรกับท่านเค้าดี

พอมีท่านใดพอแนะนำได้บ้างไหม? ครับ

ข้อมูลทั้งหมด เป็นเครื่องที่วางอยู่ในรถตู้ น้ำหนักเมื่อบรรทุก ประมาณ 3 ตันกว่า ปรกติจะกินแก๊สอยู่ที่ 1.9 ถึง 2.0 หรือถ้ากลางคืนจะอยู่ในระดับ 1.6-1.7 ครับ

**nuhm** · 23-07-2009, 08:46

เรื่องกินแก๊สผมไม่ทราบเหมือนกัน แต่คิดว่าน่าจะเกี่ยวกับการจูนแก๊ส
อย่าจูนเดินเบาให้ประหยัดมากนะครับ เดี๋ยวเร่งไม่ขึ้น

ส่วนเรื่อง backfire ลองสักเกตว่าเป็นช่วงไหน ของผมเคยเป็น
และจะเป็นช่วงเดียวคือจังหวะวิ่งมาเร็วๆ เบรคจี้ตูดคันหน้า แล้วหักเลี้ยวจะแซงหนะครับ
เสียงดังปัง เป็นเสียงลิ้นเร่งถูกตีกลับ เหมือนกันป่าวครับ
เป็นเพราะไม่ได้ต่อท่อดูดแก๊สเข้าตัวชดเชยรอบเลี้ยวห นะครับ
ถ้าต่อแล้วก็หายเลยครับ

และถ้าจะต่อ อย่าต่อท่อแก๊สเข้ากับข้อต่อเดิมหน้าเครื่องนะครับ
เพราะช่องข้อต่อที่หน้าเครื่องมันจะไปผ่านมู่เล่ สายพานต่างๆ
ซึ่งอันตรายหากเกิดประกายไฟ แล้วก็มันมีรูรั่วด้วย
ควรใช้วิธีเดินท่อใหม่เลย

ส่วน backfire กรณีอื่นๆ ของผมยังไม่เคยเกิดเลยครับ

**nuhm** · 23-07-2009, 21:44

เอารูปมาให้ดู
ท่อยางยาวๆ ที่เห็นต่อกับตัวชดเชยรอบเลี้ยว ผมมีท่อต่อย้อนเข้าไปทางปากมิกเซอร์ด้วย
แต่ท่ออยู่ข้างในมองไม่เห็น ที่ต้องทำแบบนี้เพราะไม่กล้าเจาะท่อไอดีครับ

**JZ_P_MAYIM** · 26-07-2009, 00:19

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

เอารูปมาให้ดู
ท่อยางยาวๆ ที่เห็นต่อกับตัวชดเชยรอบเลี้ยว ผมมีท่อต่อย้อนเข้าไปทางปากมิกเซอร์ด้วย
แต่ท่ออยู่ข้างในมองไม่เห็น ที่ต้องทำแบบนี้เพราะไม่กล้าเจาะท่อไอดีครับ

สวยดีครับ

**vanmania** · 26-07-2009, 15:02

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nuhm

เอารูปมาให้ดู
ท่อยางยาวๆ ที่เห็นต่อกับตัวชดเชยรอบเลี้ยว ผมมีท่อต่อย้อนเข้าไปทางปากมิกเซอร์ด้วย
แต่ท่ออยู่ข้างในมองไม่เห็น ที่ต้องทำแบบนี้เพราะไม่กล้าเจาะท่อไอดีครับ

ขอบคุณมากครับพี่ ไม่ลืมบุญคุณครับ

**vanmania** · 27-07-2009, 18:16

ได้ข้อสรุปแล้วครับ อาการรถผม ที่สะดุด วันนี้ลองอีกปรากฏว่าไม่ต้องไปไหนไกลครับ แค่สตาร์ท เหยียบคันเร่งก็สะดุด เหมือนไฟเดินไม่เรียบ ไฟกระโดด

ลอง เปลี่ยนหัวเทียนอีกครั้ง คราวนี้ใช้แบบ 2 เขี้ยวของ บอสส์ เบอร์ 7 เทียบเท่าเบอร์ 6 NGK ครับ (เค้าว่างั้น) ก็เหมือนเดิม กะลาใหม่อีกครั้ง สายหัวเทียน สุดท้ายลองปรับตั้งไฟใหม่ ปรากฏว่ายิ่งแก่ ยิ่งสะดุด แต่อ่อนสุดไม่เป็นไรเลย ก็เลยลองเปลี่ยนจานจ่ายดู ปรากฏว่า หาย ครับพี่น้อง

สุดยอดของการเรียนรู้จริง ๆ ใคร ๆ เค้าเปลี่ยนสายหัวเทียน ก็หายแล้ว ผมเล่นทั้งจานจ่ายเลย

แต่ต้องลองวิ่งทางไกลดูก่อนครับ ยังไม่ค่อยไว้ใจเลย

ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านนะครับ

**kkk** · 31-07-2009, 09:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vanmania

ได้ข้อสรุปแล้วครับ อาการรถผม ที่สะดุด วันนี้ลองอีกปรากฏว่าไม่ต้องไปไหนไกลครับ แค่สตาร์ท เหยียบคันเร่งก็สะดุด เหมือนไฟเดินไม่เรียบ ไฟกระโดด

ลอง เปลี่ยนหัวเทียนอีกครั้ง คราวนี้ใช้แบบ 2 เขี้ยวของ บอสส์ เบอร์ 7 เทียบเท่าเบอร์ 6 NGK ครับ (เค้าว่างั้น) ก็เหมือนเดิม กะลาใหม่อีกครั้ง สายหัวเทียน สุดท้ายลองปรับตั้งไฟใหม่ ปรากฏว่ายิ่งแก่ ยิ่งสะดุด แต่อ่อนสุดไม่เป็นไรเลย ก็เลยลองเปลี่ยนจานจ่ายดู ปรากฏว่า หาย ครับพี่น้อง

สุดยอดของการเรียนรู้จริง ๆ ใคร ๆ เค้าเปลี่ยนสายหัวเทียน ก็หายแล้ว ผมเล่นทั้งจานจ่ายเลย

แต่ต้องลองวิ่งทางไกลดูก่อนครับ ยังไม่ค่อยไว้ใจเลย

ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านนะครับ

- จานจ่ายจริงๆ เคยเสียมาเหมือนกันครับ

22-07-2009, 18:38	#1
vanmania Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 52 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 3 Posts คะแนน: 18	ท่าทางจะงานเข้า ช่วยวิเคราะห์ทีเถอะครับ สืบเนื่องจากรถ (เครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ เกียร์ Auto) มีอาการวิ่ง ๆ ไป แล้วมีอาการ Back ผมก็ลองจูนแก็สใหม่ดู เปลี่ยนกะลา คอยล์ IG หัวเทียน สายหัวเทียน ปรากฏว่าอาการไม่หาย ไม่ดีขึ้น วันนี้ผมลองเอา A/F จับที่ปลายท่อ ปรากฏว่า " ค่า A/F ที่ได้ ไม่คงที่ครับ" เร่งเครื่องอยู่กับที่ ค่ามันยิ่งบางลง ยิ่งรอบสูง ๆ บางลง บางลง พอยกคันเร่ง กลับหนา บางทีก็พอดี เดินเบา บางทีหนา บางทีบาง ... สาเหตุที่ผมลองเอา A/F จับเพราะผมวิ่ง ไปตากฟ้า แล้วกลับมาเติมแถว ๆ สิงห์บุรี ปั๊ม KG วิ่ง 295 กิโลเมตร เติม 800 บาทครับ (มึนตึบ) จากปั๊มวิ่งเข้า กทม. 133 กม. เติม 120 บาท อีกครั้ง ไปพัทยา วิ่ง243 กม.เติมปั๊มตรง มินิสยาม 270 บาทครับ ข้อมูลทั้งหมดนี้ ผมยังไม่ทราบเลยครับว่าจะทำอย่างไรกับท่านเค้าดี พอมีท่านใดพอแนะนำได้บ้างไหม? ครับ ข้อมูลทั้งหมด เป็นเครื่องที่วางอยู่ในรถตู้ น้ำหนักเมื่อบรรทุก ประมาณ 3 ตันกว่า ปรกติจะกินแก๊สอยู่ที่ 1.9 ถึง 2.0 หรือถ้ากลางคืนจะอยู่ในระดับ 1.6-1.7 ครับ

23-07-2009, 08:46	#2
nuhm ClubJZ Old Full Member วันที่สมัคร: May 2008 Car Brand: ISUZU TFR 2800 Turbo Engine Type: 2JZ GE VVT-i ที่อยู่: Bangkok กระทู้: 53 Thanks: 3 Thanked 12 Times in 9 Posts คะแนน: 18	เรื่องกินแก๊สผมไม่ทราบเหมือนกัน แต่คิดว่าน่าจะเกี่ยวกับการจูนแก๊ส อย่าจูนเดินเบาให้ประหยัดมากนะครับ เดี๋ยวเร่งไม่ขึ้น ส่วนเรื่อง backfire ลองสักเกตว่าเป็นช่วงไหน ของผมเคยเป็น และจะเป็นช่วงเดียวคือจังหวะวิ่งมาเร็วๆ เบรคจี้ตูดคันหน้า แล้วหักเลี้ยวจะแซงหนะครับ เสียงดังปัง เป็นเสียงลิ้นเร่งถูกตีกลับ เหมือนกันป่าวครับ เป็นเพราะไม่ได้ต่อท่อดูดแก๊สเข้าตัวชดเชยรอบเลี้ยวห นะครับ ถ้าต่อแล้วก็หายเลยครับ และถ้าจะต่อ อย่าต่อท่อแก๊สเข้ากับข้อต่อเดิมหน้าเครื่องนะครับ เพราะช่องข้อต่อที่หน้าเครื่องมันจะไปผ่านมู่เล่ สายพานต่างๆ ซึ่งอันตรายหากเกิดประกายไฟ แล้วก็มันมีรูรั่วด้วย ควรใช้วิธีเดินท่อใหม่เลย ส่วน backfire กรณีอื่นๆ ของผมยังไม่เคยเกิดเลยครับ

27-07-2009, 18:16	#6
vanmania Member วันที่สมัคร: Jun 2008 กระทู้: 52 Thanks: 0 Thanked 6 Times in 3 Posts คะแนน: 18	ได้ข้อสรุปแล้วครับ อาการรถผม ที่สะดุด วันนี้ลองอีกปรากฏว่าไม่ต้องไปไหนไกลครับ แค่สตาร์ท เหยียบคันเร่งก็สะดุด เหมือนไฟเดินไม่เรียบ ไฟกระโดด ลอง เปลี่ยนหัวเทียนอีกครั้ง คราวนี้ใช้แบบ 2 เขี้ยวของ บอสส์ เบอร์ 7 เทียบเท่าเบอร์ 6 NGK ครับ (เค้าว่างั้น) ก็เหมือนเดิม กะลาใหม่อีกครั้ง สายหัวเทียน สุดท้ายลองปรับตั้งไฟใหม่ ปรากฏว่ายิ่งแก่ ยิ่งสะดุด แต่อ่อนสุดไม่เป็นไรเลย ก็เลยลองเปลี่ยนจานจ่ายดู ปรากฏว่า หาย ครับพี่น้อง สุดยอดของการเรียนรู้จริง ๆ ใคร ๆ เค้าเปลี่ยนสายหัวเทียน ก็หายแล้ว ผมเล่นทั้งจานจ่ายเลย แต่ต้องลองวิ่งทางไกลดูก่อนครับ ยังไม่ค่อยไว้ใจเลย ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านนะครับ